Borgward Hansa 1500 Bj. 51 Bremsen E- o. F-Bördel

Hallo Borgward-Kollegen,

welche Bördel-Art an den Bremsleitungen ist bei diesem Fahrzeug original verbaut worden?
Die in Deutschland verbreiteten F-Bördel oder die eher in Amerikanischen Fahrzeugen verbauten E-Bördel?
Anbei ein Bild, was den Unterschied verdeutlicht.

Bei meinem Fahrzeug sind Bremsleitungen mit E-Bördel verbaut ebenfalls an allen anderen Anschlüssen, die evtl. bei einem Austausch in Schweden genommen wurden und die originale (?) F-Bördelung ersetzt haben; so meine Theorie.

Danke und viele Grüße

Michael

ganz einfach ...

immer das gegenstück wo s reingeschraubt wird ansehn ...und dann gibts da keine kompromisse ... das was am gegenstück verlangt wird muss gebördelt werden !

stephan

Hallo.
Früher waren die 6mm Bremsleitungen in der Wandstärke 1mm.
Heute nur noch 0,8mm. Deswegen soll man den E- Bördel nicht sofort drücken, sondern den SAE Bördel E ausführen!
Das heißt, zuerst den F- Bördel drücken und dann mit dem Pilz E fertig drücken!

Hallo Michael!
Bei meinem 1952er Combi ist jedenfalls ein E-Bördel verbaut,aber wie der Kollege schon sagt: Egal ob Original oder nicht, was zählt ist das Gegenstück und nicht der Zustand von 1951. Übrigens: Hat bei Dir der Hauptbremszylinder 2 oder 3 Befestigungsschrauben? Ich war so happy, noch einen Originalverpaackten HBZ mit der richtigen Teilenummer gefunden zu haben, und habe erst danach festgestellt, das er nicht zu meinem Combi passt. Ob die dem Combi einen anderen Zylinder wegen der höheren Zuladung verpasst haben oder ob das nachträglich umgeändert wurde, ist mir nicht bekannt.
Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

Danke, wie gesagt, mir ging es darum, welche Bördelart verwendet wurde; bei mir sind es E-Bördel, was mich halt überrascht, aber vielleicht hat Borgward einfach E-Bördel verwendet. Es ist ja kein sichtbares Ersatzteil...

Danke und viele Grüße
Michael