Filzdichtung Riemenscheibe

Hallo Dominik,

Herzlich Willkommen hier im Forum.

Zu deinem Stirnraddeckel:
Hier ein Bild:


Du musst die Innenkammer nach außen mit einem passenden Werkzeug raus schlagen und den neuen Filzring in diese Kammer einbauen. (Coupe und Limo haben hier nix zu sagen nur einmal ausgebaut und eingebaut)

Oder du kaufst dir bei Autodus eine neu Keilriemenscheibe mit aufgeschrumpfter gehärteter Hülse und baust einen Wellendichtring, 50/68/10 ein. Das habe ich getan und bin sehr zufrieden damit. www.autodus.de/product_info.php?cPath=37_38&products_id=145




Gruß
Joachim

Hallo,

man sollte den Filzring vorher in Öl baden.
Heißes Öl wäre noch besser.

Gruß
Joachim

Wolk schrieb: Welche Funktion hat dieses Teil (mit Pfeil markiert)?

Hallo, dass ist der "Ölschleuderring" (ist übrigens im Ersatzteilekatalog falsch angeordnet)
Er sorgt dafür, dass das Öl, was zwischen Kurbelwellenrad und Nockenwellenrad durch die Düse gespritzt wird, anschließend wieder in die Ölwanne geleitet wird und nicht zusätzlich noch an den Filzring (oder auch Simmerring) gepresst wird.

Was deinen Simmerring anbetrifft, den hat man wohl ich den Ring eingesetzt, wo eigentlich ein Filzring sitzt. Geht natürlich auch.

Ich würde mir aber die Riemenscheibe mal ansehen. Wenn dort kein gehärteter Ring aufgeschrumpft wurde, wird sie sich einlaufen und deine Simmerring schnell undicht werden.

Gruß
Joachim