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Und noch was, wenn man um 180 Grad dreht? Ich meine, ich an der Limousine einen, der die Hochachse nicht mittig hat.
Habe nachgemessen: Länge des Bügels o. "Stiels" zwischen den beiden Kugelgelenken mittig gemessen beträgt 80 mm.Limousine, Coupé und P100 hatten dreierlei "Stiele".
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BORGI schrieb: Moin,
da fällt mir noch was ein :
Steht das Auto (von der Seite aus betrachtet )
gerade ?
Wenn nein :
Hinterachsfedern müde ?
Platte zwischen Achsrohr und Zugstrebe vorhanden ?
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VaterundSohn schrieb:
Und noch was, wenn man um 180 Grad dreht? Ich meine, ich an der Limousine einen, der die Hochachse nicht mittig hat.
Hatte ich schon gemacht - bringt kaum Verbesserung.
Dennoch Danke für Deine Antwort.
Habe nachgemessen: Länge des Bügels o. "Stiels" zwischen den beiden Kugelgelenken mittig gemessen beträgt 80 mm.Limousine, Coupé und P100 hatten dreierlei "Stiele".
Gibt es längere??
Klaus
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Letzter Fuffziger schrieb: Orgendwo im alten Forum gab's mal Abbildungen.
Manfred
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Ich bräuchte dann wohl für mein Coupé das Teil Nr. 4 mit offensichtlich längerem Bügel. Bei meinem Coupé ist demnach der Spiegel Nr. 2 für eine TS verbaut worden.Das ETV sagt: Nr 2 TS ab 1 130 301, Nr 4 Coupe
Laut ETV ist also noch am ehesten der rechte der Spiegel aus der TS-Limousine, weil lt. Zeichnung kürzer und stärker gekröpft.
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BORGI schrieb: Wenn die Karosserie hinten runter hängt siehst Du nur noch den Himmel im Spiegel.
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Zum Zerlegen, ich hab die Bördelung soweit notwendig aufgemacht, aber suche noch einen Neuverspiegeler.
Gruß
Hartmut_STA
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