verschiedene Fragen zur Isabella

Hallo,
es gibt keinen passenden Tread deshalb hier:
als langsam erleuchteter in Sachen MB/8 gibt es bei der Isabella immer wieder neue Fragen,
ich hoffe hier kann mir geholfen werden..
1) ich habe die schwache vorhandene 6V/77 Ah Batterie gegen eine ( Orginal) 84 Ah getauscht,
Motor zieht jetzt durch, aber die neue Bat. ist Höher! ( oldtimer Bat. mit Bleilaschen )
ist das richtig? Hab angst daß der Pluspol Kontakt mit der Motorhaube bekommt, dann funkts !!
2) Der Motor startet und läuft auch im Standgas mit Choke einigermaßen rund, gibt man Gas
geht er fast aus, es ist schwierig über das Loch auf Drehzahl zu kommen ?
( bei den / 8 heißt es erst Zündung usw. bevor man an den Vergaser geht )
kann das auch von altem Sprit kommen? Max, 1-2 Jahre im Tank ? Kerzen ?
3) normales Super oder ist Super Plus besser/ Schädlich ?
4 ) Die Ausstattung ist wie bei der TS, Blinker, Scheinwerfer uaw. jedoch ist lt. Brief ( 1.Papp)
ein 60 Ps Motor drin ? was stimmt da nicht ? Es gab die TS doch nur mit 75 Ps, lt. meinen Büchern.
5) unserer hatte auch das Chrom-D Schild am Kennzeichen, bekommt man das noch bei einen Teile-Händler/
Nachfertigung ?

vielen Dank für Tips und Aufklärung

Olli

joachim hat wie immer dir richtigen antworten parat ! danke

wie er schon sagte .. ob 60 oder 75 ps motor ... wenn er scheisse läuft ...erst mal die basics checken .. ventilspiel kontakt im verteiler ...dann zündzeitpunkt ...und dann vergaser einstellen ... alles mit nem schraubenzieher (dreher) nem 10 er schlüssle und ner fühlerlehre (und n bissl gehör) zu lösen

wenn er dann nicht läuft haste n grösseres problem .. aber das gibts bei dem motor eigentlich kaum !

stephan

Hallo
und Danke für die Antworten !
zu der Batterie: 84 Ah ist ja original, kann mir nicht vorstellen daß es da verschiedene höhen gibt,
die Breite bei 6 V scheint immer gleich zu sein.

zu TS: mich wundert nur, daß die Karrosserie wie TS ist aber ein 60 Ps Motor drin, scheint ab
werk, es wurde kein Tauschmotor im Pappbrief eingetragen,
es sei denn das Auto wurde mal " optisch " auf TS getrimmt, früher.

vielen Dank

Olli

Hallo,
wenn die Batterie original ist und die Haube normal zu geht, ist doch alles in Ordnung.
Die Batteriepole wurden durch eine Kunststoffabdeckkappe geschützt.
Guckst du hier:

So mancher VW Käfer hat sein Leben dadurch ausgehaucht, weill mancher Spezialist die Abdeckung für überflüssig hielt und das Rückbankpolster bei entsprechender Belastung die Pole berühren konnte. Von daher nicht schlecht, so ne Abdeckung....

warn dann käfer mit sitzheizung ... tatsächlich nicht soooo unüblich gewesen !

Hallo,

also meine Batterie ( vermutlich Banner) isi oben ohne Deckel, mit den Freien Laschen wie früher.
Als Glaser habe ich einen Bollen( Klumpen) fensterkitt auf den Pluspol und die Motorhaube ohne Masse
an der Batterie zugemacht.Lt. Abdruck ca. 1 cm Luft, mit einer Kunststoff Abdeckung müßte das reichen.

Frage: Trotz getauschter Zündkerzen( NGK B6HS) und 1/3 neuem Super Plus läuft der Motor beim 2. Start
nach ein paar Tagen kurz an und dann muß man orgeln bid er kommt, geht auf die Batterie und
die Kerzen sind vermutlich auch verrußt. Kann das sein, daß er erst Sprit holen muß ?
wenn er mal eine Weile gelaufen ist, startet er sofort .

Welche Mitglieder gibt es im Süden, Nähe Stuttgart ?
Leider hab ich mit der Isabella nur Probleme, kenne das von meinen / 8 nicht, Schlüssel rum und läuft ...

Hoffe Ihr habt einen Tip mit dem Anlaufen .

vielen Dank

Albrecht

Kann es sein, dass der Zug für den Choke nicht richtig eingestellt ist? Guck mal nach, wenn der Knopf ganz gezogen ist, ob da am Vergaser trotzdem noch was geht.
Gruß
Andi

Hallo Ollie ( oder Albrecht??),

wir sind aus dem Stuttgarter Raum.... wo steht deine Bella?

Gruß

Uwe

Hallo Uwe,

bei Marbach/N.

Gruß

Albrecht