Ist die Größe eines Fahrzeuges von Heute nicht langsam übertrieben?

Ganz meine Meinung, deshalb fahre ich im wahren Leben Smart und werde deswegen oft belächelt. Habe nie Probleme mit dem Parkplatz und 169 löuft der auch. Hat allen Komfort bis auf den kurzen Radstand 

…. wenn Käufer nur kleine Fahrzeuge umarmen würden, dann wäre das Thema schnell umgesteuert. 
Aber mit einem großen Auto ist man heute wer. 

Nur wenige brauchen es wirklich. Große Autos jedoch sind sicherer bei höheren Geschwindigkeiten… also?

Geschwindigkeit senken !!!!!!!!!!!!!! Wo kann ich die Prügel abholen?   Schorsch

Hallo Schorsch,
keine Prügel, kriegst`n "Bienchen". Absolut richtig.
Gruß
BW

Moin,

mag ja sein das dem Einen oder Anderen die aktuellen Autos zu groß sind. Es obliegt ja aber Jedem selbst ob er oder sie einen Smart oder lieber einen SUV fährt. Gott sei Dank noch eine Entscheidung die man selbst treffen kann, ohne das einem irgend Jemand das auch noch politisch diktieren will. 
Wo fängste an, wo hörste auf. Wer will freiwillig seinen "große" Wohnung/Haus gegen eine Kleine räumen, ob wohl er die Große ja eigentlich nicht (mehr) braucht. Das kann man jetzt mal bis zum "großen" Bauch hochtreiben, würden wir alle weniger essen, wären wir gesünder und es gäbe auch viele Probleme erst gar nicht. 

Gruß
Wolf

 

Ja die Entwicklung über Jahrzehnte.
Mein Isabella Combi ist exakt 2 cm breiter als mein Schmart.  Und das war damals obere Mittelklasse.    Schorsch 

Mit nem 600er ist der Unterschied noch krasser als mit der Arabella:

 

Das hab ich mal beim örtlichen Porsche-Händler auf'm Parkplatz geschossen, die sollten auch mal ein vernünftiges Auto auf'm Parkplatz stehen haben... 

Das mit dem Parken in den Innenstädten teurer für SUV's machen ist auch so ne Doppelmoral: E-Auto's mit praktikabler Reichweite brauchen große Akkus, ergo sind das auch schwere Kaliber. Die kleinen E-Auto's, welche in der Stadt total sinnvoll sind, werden nach und nach eingestellt, siehe Smart fortwo. Also will man das 'saubere' Auto für die Stadt dort auch nicht haben, weil zu schwer und zu groß.

Ist auch ne Logik, die ich nicht verstehe...

Stefan

Auch bei Borgward gibt es das  

Ich meine, dass der Zenit bei den Fahrzeuggrößen mittlerweile überschritten wurde. Der Blick auf die zurückgehende durchschnittliche Kaufkraft und die zunehmenden Feindseligkeiten der Sozioökologen gegenüber den Big-SUVs lässt für die nächsten Jahre erwarten, dass die Autos wieder etwas kompakter (und sozialverträglicher ) werden.
Wobei sich die Upper Class dennoch weiterhin z.B. einen BMW xDrive50 gönnen wird, der ausschaut, als sei er aus vollem Granit gemeißelt. Wem es gefällt... als Unfallgegner möchte ich dieses "umweltfreundliche" , weil doch so ganz vollelektrische Vehikel mit 2,7 Tonnen Masse jedenfalls nicht gerne haben.

noch schlimmer in USA