Nachträgliche Info der spannende Abschnitt 4, Kurzgefasste Übersetzung von Anton's Blog:
Nach einem guten Start und gut im Rhitmus kamen beide Borgward-teams gut voran, bis Nico mit sein Wagen strandete wegen ein defecten Hinterachsantriebswelle.
Da kam Erik als rettende Engel gerade zurecht, er hatte aber keinen Ersatz dabei, weil so ein Defect selten ist.
Gute Rat war teuer, somit wurde von Eriks Wagen die Welle ausgebaut und bei Nico's Wagen eingebaut, damit Nico seine Position weiterhin verteidigen konnte.
Erik alleldings hinterblieb nun mit sein Wagen, mit nur Vorderradantrieb, was in diese Ümstände ein erhebliche handicap bedeutete.
Mit viele festfahrerei kam mann schleppend voran, und so wurde über ein distance von etwa 50 KM weitergefahren, bis auf etwa 10 KM vor der nächste Kontrolposten (wo bereits E-teile bereit lagen), der überforderte Vorderradantrieb den Geist gab.
Mit Improvationen wurde dann der Hinterachsantreieb wieder flott gemacht, an aufgabe wurde noch nicht gedacht.
Somit wurde dann mit erhebliche Schwierigkeiten aber gute Team-Geist, das Ziel letztendlich erreicht, um 07.15 U, Örtliche Zeit.
Bis 09.00 U dürfte gestartet werden zum 5-ten Abschnitt, durch ein Fehler der Rennleitung war aber die Ausgabe der Rennbücher bereits geschlossen.
Aber auch dieses Hinderniss konnte mit Improvation geklärt werden.
Mit Kaffee und Kuchen im Magen, und etwas Ruhe, konnte das Borgward-Team Wevers zum 5-ten Abschnitt starten!!
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So, heute in den 6-ten Abschnitt geht es nach Bolivien.
Dazu noch dies: "Die Zeit voraus mit Borgward", in Bolivien ist in der Zukunft ein Borgward-Montagewerk geplant, also Entwicklungshilfe zur Stelle!
Später mehr über die Ergebnisse der beide Borgward-Teams im 6-ten Abschnitt.
Zwischenstand unterwegs im 6-ten Abschnitt: Team-Fuchs Platz 13, auf etwa 2 minuten dahinter auf platz 15(!), Team Wevers. (Zeit Meldung: 21.00 U)
Ins Ziel, La Paz, Bolivien: Team Fuchs, Platz 11
Team Wevers, Platz 18