2016 Borgward-World-Meeting in Bremen

Maribella schrieb: Hallo zusammen,

ich habe für alle Fahrzeuge den Antrag auf Erteilung einer Ausnahmegenehmigung... beim Amt für Straßen und Verkehr gestellt. Sobald er erteilt ist, werde ich mich melden.

Sonnige Grüße

Marion

Zur Ergänzung:

Für Fahrzeuge aus NL der Borgward-Gruppe, gelten die blaue Kennzeichen mit weisse Buchstaben/Ziffern als H- Kennzeichen.

V.G., Jan

Jan,. Ihr habt doch einen Wohnwagen dran - da brauchst Du nichts blaues mehr :kichern:

Gruß

Dirk

@Dirk, meinst Du damit das ich innerhalb der Aussen-Obrigkeit bin und damit eine Dauergenehmigung habe?
Aber nur wenn ich mein oldie-Wohnwagen mitnehme?
Einer unsere beide Borgward's hinten ohne dürfte doch auch reichen? :huh:

Eigentlich wollte ich Etwas klar machen, damit mann nicht jedes Fahrzeug eine Sondergenáhmigung zu erteilen braucht.

Das ganze geht ja über ein Sammelgenehmigung für alle Fahrzeuge der Borgward-Gruppe mit H-Kennzeichen.
Denn sonst würden die Kontrollbeamten ja überfordert, dies wollen wir doch höflichsts vermeiden.
Für NL-Borgward's, kann mann das Gleiche machen, die haben Blaue Kennzeichen mit Weisse Buchstaben/Ziffern und gelten ebenfalls als H- Kennzeichen.
Dafür kann mann ja auch ein Sammelgenehmigung abgeben, dann ist dass auch erledigt.

Jetzt wirst Du dich fragen weshalb ich darauf gekommen bin.
Nun, dass habe ich erfahren beim Jubifahrt 35/75 Jahre Automobilbau in Bremen.
Da gab es auch ein Sammelgenehmigung für Borgward's und Mercedes Fahrzeuge, mit H-Kennzeichen.
Nur die, die mit Rotes Schild, oder ein Ausländiche Registrierung hatten, bekamen eine Einzel-Sondergenehmigung.
Merkwürdigerweise fuhren wir mit unsere Borgward, als "Coupë-NL" - Mercedes Benz.
Glücklicherweise sind wir nicht Kontrolliert worden, denn sonst wären wir wohl dran gewesen sein, wegen Urkundenfälschung oder so....
Aber wenn das der Fall gewesen wäre, hätte ich dagegen natürlich kräftig protestuiert!!! :zeigen:

V.G., Jan

Jan, das bist du falsch informiert. Ein H-Kennzeichen ist es grundsätzlich erlaubt in Umweltzonen einzufahren. Die brauchen keine Sondergenehmigung, die ist schon im H-Kennzeichen enthalten , genau wie bei den Lkw mit H-Kennzeichen und die brauchen auch keine Maut zu zahlen. Schorshc

Wofür wurde dann den Antrag gestellt, Schorchs?
Für alle andere ausländische Fahrzeuge die kein H-Kennzeichen haben?

Ein Borgward von z.B. 1959, bleibt ein Borgward von 1959, egal ob das Kennzeichen aus NL, DK, B, A, S, CH oder sonstwo herkommt.

Es wird ja immer Rätselhafter, zuerst den Wohnwagen, und nun dies.
Kann jemand hier eine Aufklärung schreiben, wie was nun geregelt ist? :S

V.G., Jan

Hallo Jan,

Die Genehmigung braucht mal für alle Deutschen Fahrzeuge die kein H-Kennzeichen haben. Nicht jeder Oldtimer hat das H-Kennzeichen automatisch. Ausländische Fahrzueuge sind m. E. sowieso komplett aussen vor, woher sollten die ja auch so einen Unsinn wie die Umweltplakette bekommen!

Gruss
Wolf

Hallo Wolf,

ausländische Fahrzeuge müssen genauso wie die deutschen Fahrzeuge sich eine Feinstaubplakette
über die Prüforganisationen oder den AU-Werkstätten besorgen,hier gibt es gar keine Ausnahme!

MFG

Ich bin immer wieder erstaunt welche Auswüchse solche Verordnungsmonster bekommen können!

Gruss
Wolf

coupefreund schrieb: Hallo Wolf,

ausländische Fahrzeuge müssen genauso wie die deutschen Fahrzeuge sich eine Feinstaubplakette
über die Prüforganisationen oder den AU-Werkstätten besorgen,hier gibt es gar keine Ausnahme!

MFG

Hallo,

das stimmt nicht ganz, denn Oldtimer aus der EU sind von dieser Regelung ausgenommen:
10. Oldtimer (gemäß § 2 Nr. 22 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung), die ein Kennzeichen nach § 9 Abs. 1 oder § 17 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung führen, sowie Fahrzeuge, die in einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Union, einer anderen Vertragspartei des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum oder der Türkei zugelassen sind, wenn sie gleichwertige Anforderungen erfüllen.

www.umwelt-plakette.de/ausnahmeregelung%...ette%20allgemein.php

Gruß

Werner

Hallo zusammen,

Also ich habe mal den Link (siehe Bericht oben) mal so nachgelesen, und kann es stimmen das wir mit unsere Borgwardfahrzeuge, einen Wirtschaftlichen Härtefall (1961) in Bremen darstellen? :mauer:
In dem Fall reicht eine Flotten-Sondergenehmigung von der Stadt Bremen. :ja:

Eine AU Plakette kennen wir nicht, die ist imbegriffen im APK. (NL-TÜV)
Davon haben allerdings bei uns Fahrzeuge älter als 40 Jahre Freigabe.

Bleibt die Frage, brauchen wir nun so eine Sondergenehmigung-Karte wie oben?
Diese (von Oben) wurde damals gratis abgegeben.

Jan, mein Wissen ist folgendes.
Alle Fahrzeuge mit H-Kennzeichen sind frei. EU Fahrzeuge frei, alle anderen Kennzeichen wie 07er oder 04 oder KZK bedürfen einer Ausnahmegenehmigung, wenn sie keine grüne Plakette haben. Diese Kennzeichen(rot) sind keine offiziellen Zulassungen. Aber die 2. Vorsitzende des Bremer Clubs hat den passenden Antrag gestellt und das wird auch genehmigt (Amtsschimmel sei davor).
Aber Samstag haben wir die erste Zusammenkunft, wegen des World-Meetings, und danach weiß ich mehr. Schorsch

Moin Schorsch,

07 ist bei den Umweltzonen auch befreit. Sonst wäre ich hier in MS schon fällig gewesen mit meinem Grobstauberzeuger...

Gruß

Dirk

Dirk , ist das sicher? SChorsch

Hallo Schorsch,
siehe hier:
10. Oldtimer (gemäß § 2 Nr. 22 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung), die ein Kennzeichen nach § 9 Abs. 1 oder § 17 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung führen, sowie Fahrzeuge, die in einem anderen Mitgliedstaat der Europäischen Union, einer anderen Vertragspartei des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum oder der Türkei zugelassen sind, wenn sie gleichwertige Anforderungen erfüllen.

§ 9 sind die H-Kennzeichen, § 17 die 07er

Gruß

Werner

Gut, dass wir Werner haben! Ich hätte nur mit "ja" geantwortet!

Gruß nach Ostholland

Dirk

Dirk, Werner ist Rentner und war bei Bundeswehr, da sind Kurzfassungen überflüssig. Schorsch

Ich glaube es betrifft nur die Lloyd- Fahrzeuge als Einzelfahrzeug,
wo es sich nicht lohnt für ein H- Kennzeichen oder 07er.

Aber die haben halt mittlerweile überall Probleme und sind quasi
gezwungen sich ein H- Kennzeichen anzuschaffen.

Ich finde die Regelung immer noch total bescheuert. :bekloppt:
Aber man muss ja schon froh sein, dass man überhaupt in den Genuss
eines Steuervorteils kommt, sonst wäre unser Hobby ja gar nicht finanzierbar.

Gruß
Joachim

@alle, kann man da nicht als Verein (leider sind wir ja nicht mehr in der DEuvet)in Berlin das Problem mit den Lloydfahrzeugen vortragen und die z.B. unter der Motorradregelung bringen. Dann ist das H-Kennzeichen mit einem niedrigen STeuersatz (42.oo€jährlich?) und alle Vorteile sind geritzt.
Dies ist doch z.B. eine Aufgabe für unsere Markenvertretungen das z.#B. in der "Initiative Automobiles Kulturgut" MdB Carsten Müller oder Mario de Rosa vorzutragen. Schorsch

Hallo,

Sowie ich es jetzt gelesen habe, brauche ich keine Plakette und auch keine Karte.
Unsere blau/weisse Nummerschilder anstelle der gelb/schwarze reichen aus und damit sind NL-Fahrzeuge als H-Fahrzeuge erkennbar.

07 und Saisonkennzeichen sind für mich akabebraba, aber auch weiter nicht wichtig.
Nur dass 07 und H-nummern gleichgestellt sind, was Bremen angeht.
Da jede Stadt mit Umweltzonen seine eigene Regelungen hat, ist es sowieso eine verwirrendes getue.

V.G., Jan

Schorsch, wäre sicherlich eine tolle Lösung.
Ich glaube aber, dass die Motorrad- Lobby größeren Einfluss hat wie die Kleinwagen- Lobby.
Mario kenne ich persönlich und könnte ihn mal ansprechen, nur, der möchte ja auch gerne,
das die Clubs der "Initiative Automobiles Kulturgut" beitreten. :unbekannt: Kann man ja auch verstehen. :ja:
Bisher war man nicht dazu bereit.
Gruß
Joachim