B611 aus Nümbrecht
- Frank B611
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Re: B611 aus Nümbrecht
27 Okt. 2025 09:38
Hallo Jclaude,
hallo Andi,
danke für eure Fragen/Antwort.
Wie Andi schon schreibt, habe auch ich 2K- Lack genommen.
Habe ich weiter vorne schon mal mit Bildern beschrieben.
Es sind verschiedene Probleme aufgetaucht, die das Ergebnis der Lackierung
sehr unterschiedlich ausfallen lassen. Für den B611, bei dem ich auch nicht alle Beulen
beseitigt habe, reicht mir das Ergebnis.
Probleme waren:
1. nicht alle Düsen haben ordentlich versprüht, man sollte sofort einen Ersatzsprühkopf parat haben.
2. bei fast leerer Dose "spuckt" die Düse Tröpfchen, daher nicht für die Endlackierung nutzen
3. nicht zu viel Lack auf einmal auftragen, Tränenbildung (gilt natürlich auch für Sprühpistole)
4. man sollte nach ca. 15 MInuten einen 2. Farbauftrag machen, was schwierig ist, da man entweder
eine Dose für die erste Schicht aufbraucht und für die 2. Schicht eine neue Dose nimmt, oder eine Dose reicht für beide
wobei man zumindest einen 2. Sprühkopf benötigt. Reste in der Dose sind nicht mehr zu gebrauchen.
5. besser mit Absaugung. Die ersten Lackierungen habe ich ohne gemacht. Kleine Teile, wie z. B. Stoßstangenecken
sind auch ohne Absaugung sehr gut gelungen. Bei größeren Flächen hat sich der Farbnebel aus der Luft auf die
lackierten Flächen gesetzt, so dass sich eine leicht raue Oberfläche bildet. Meine Absaugung ist sehr einfach.
Ich habe ein 100er Wickelrohr genommen, einen billigen Ablüfter eingebaut und am Auslass einen großen Staubsaugerbeuten
befestigt. So wird die vernebelte Luft in der Nähe der Lackierung abgesaugt und in einiger Entfernung die gefilterte Luft abgegeben.
Hier noch ein Bild, das Rohr ist auch auf einem der vorherigen Bilder zu sehen.
Grüße Frank
hallo Andi,
danke für eure Fragen/Antwort.
Wie Andi schon schreibt, habe auch ich 2K- Lack genommen.
Habe ich weiter vorne schon mal mit Bildern beschrieben.
Es sind verschiedene Probleme aufgetaucht, die das Ergebnis der Lackierung
sehr unterschiedlich ausfallen lassen. Für den B611, bei dem ich auch nicht alle Beulen
beseitigt habe, reicht mir das Ergebnis.
Probleme waren:
1. nicht alle Düsen haben ordentlich versprüht, man sollte sofort einen Ersatzsprühkopf parat haben.
2. bei fast leerer Dose "spuckt" die Düse Tröpfchen, daher nicht für die Endlackierung nutzen
3. nicht zu viel Lack auf einmal auftragen, Tränenbildung (gilt natürlich auch für Sprühpistole)
4. man sollte nach ca. 15 MInuten einen 2. Farbauftrag machen, was schwierig ist, da man entweder
eine Dose für die erste Schicht aufbraucht und für die 2. Schicht eine neue Dose nimmt, oder eine Dose reicht für beide
wobei man zumindest einen 2. Sprühkopf benötigt. Reste in der Dose sind nicht mehr zu gebrauchen.
5. besser mit Absaugung. Die ersten Lackierungen habe ich ohne gemacht. Kleine Teile, wie z. B. Stoßstangenecken
sind auch ohne Absaugung sehr gut gelungen. Bei größeren Flächen hat sich der Farbnebel aus der Luft auf die
lackierten Flächen gesetzt, so dass sich eine leicht raue Oberfläche bildet. Meine Absaugung ist sehr einfach.
Ich habe ein 100er Wickelrohr genommen, einen billigen Ablüfter eingebaut und am Auslass einen großen Staubsaugerbeuten
befestigt. So wird die vernebelte Luft in der Nähe der Lackierung abgesaugt und in einiger Entfernung die gefilterte Luft abgegeben.
Hier noch ein Bild, das Rohr ist auch auf einem der vorherigen Bilder zu sehen.
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Grüße Frank
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Re: B611 aus Nümbrecht
27 Okt. 2025 09:51
Frank , ich finde es toll, wie du uns zeigst wie man mit Low Budget ein Fahrzeug restaurieren kann. Ist natürlich nicht besser als neu, aber absolut Gebrauchsfähig. Schorsch
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Re: B611 aus Nümbrecht
27 Okt. 2025 10:10 - 27 Okt. 2025 10:51
Vielen Dank Frank.
Ich arbeite schon länger mit Sprühdosen. Wollte das hier einfach mal thematisieren. Ganzes Fahrzeug habe ich noch nicht ausprobiert.
Ich ziehe die Düsen ab und ersetze sie mit besseren. Darüber hinaus nutze ich auch den speziellen Dosengriff um den Finger zu entlasten.
2K nutze ich nur für den Klarlack. Beim Basislack werfe ich die Dose auch frühzeitig weg.
Nachdem ich mein aufblasbare Lackierkabine in meiner Werkstatt wegen fehlender Deckenhöhe nicht aufstellen kann, sind mir weitere Informationen sehr wertvoll.
Deshalb sind die Tipps super hilfreich.
Vielen Dank. Grüße. Jclaude
Ich arbeite schon länger mit Sprühdosen. Wollte das hier einfach mal thematisieren. Ganzes Fahrzeug habe ich noch nicht ausprobiert.
Ich ziehe die Düsen ab und ersetze sie mit besseren. Darüber hinaus nutze ich auch den speziellen Dosengriff um den Finger zu entlasten.
2K nutze ich nur für den Klarlack. Beim Basislack werfe ich die Dose auch frühzeitig weg.
Nachdem ich mein aufblasbare Lackierkabine in meiner Werkstatt wegen fehlender Deckenhöhe nicht aufstellen kann, sind mir weitere Informationen sehr wertvoll.
Deshalb sind die Tipps super hilfreich.
Vielen Dank. Grüße. Jclaude
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Letzte Änderung: 27 Okt. 2025 10:51 von Miss Daisy.
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Re: B611 aus Nümbrecht
27 Okt. 2025 11:40
Den Sprühnebel kannst du nach min. 1 wöchiger Durchtrocknung mit Lackreiniger abpolieren.
Gruß Andi
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