Bremse an der Vorderachse zieht schief

Gelernter KFZ Mech, und jetzt Sani

RBZ kommen frisch aus dem Lagerregal

Naja,

dann will ich meinen Senf auch mal dazu geben

Was heißt hier "frisch aus dem Lagerregal" ?

Wie lange haben die denn da gelegen.

Ich muss Siggi Recht geben.
Nimm die Dinger auseinander und schau sie dir an.

ggf. neues Ate- Fett neue Manschetten und vorher die
Zylinder polieren.
Immer komplett auf einer Achse das Gleiche machen.

Die Bremse einstellen, wie es beschrieben ist und
auch schon ausgiebig diskutiert wurde.
Wenn die Bremsschläuche ok sind, dann funz das auch.

In diesem Sinne

Gruß

Joachim

frisch überholte vom Händler

Egal, dass will nichts heißen!

Der Händler hat sie sicherlich auch irgendwo gekauft.

selber überholen lassen, war AT

Hallo Oldenburger,
sind die Radlager in Ordnung ?
Wie sehen die Trommeln im Bremsflächenbereich aus ?
Grüße
BORGI

weder an den Trommeln noch am Radlager kann ich was feststellen. werde nachher mal die Bremsfedern tauschen und sehen ob das Problem mit wandert.

Hallo nochmal,

es ist immer schwierig in solchen Fällen Ferndiagnosen zu stellen.

Ich kann dir nur aus eigener Erfahrung raten, alles in Frage zu stellen
und systematisch Teil für Teil zu untersuchen.
Schau dir auch die Bremsbeläge genau an. Sind es die Gleichen?
Es gibt Harte und Weiche.
Die Federn die du ansprichst sind natürlich auch wichtig.
Vor allem auch nachsehen ob sie richtig eingebaut sind.

Wünsche dir viel Erfolg bei der Fehlersuche und berichte uns bitte
wie und was sich ergeben hat.

Gruß
Joachim

Hallo ,
die Probleme mit schief ziehenden Bremsen haben wohl in den Fahrzeugen ab 1960 dazu geführt auf schwimmende Backen um zustellen .
Da ich sehr viel im Alltag fahre bin ich sehr froh ein neueres Modell zuhaben .
Hier meine Tipps .
Wenn s vor der Winterpause alles funktioniert hat kann es ja nur Korosion sein.
Deshalb das Drehlager der Alubacken säubern und mit Kupferpaste leicht einfetten .
Diese Drehlager müssen leicht gängig sein.
Alte Bremsschläuche unbedingt auf Durchgang überprüfen indem man diese ausbaut und mit geradem stumpfen Draht in genügend dicken Durchmesser durch stößt.
Nur durchblasen sagt nichts über die Durchflussmenge aus .
Das einstellen der Bremsbacken muss unbedingt nach Werkstatthandbuch erfolgen.
Habe schon die verrücktesten Fehlfuktionen erlebt nur weil die Exenter nicht richtig standen .
Obwohl die Bremsbacken ganz knapp anlagen mußte ich pumpen beim Bremsen , nur weil die Exenter nicht richtig standen.
Deshalb zur Kontrolle Bremstrommel mal abnehmen und jemand bremsen lassen und dabei schauen ob es richtig funktionniert.
Wenn alles nichts hilft kann es auch Korosion an den Trommeln sein .
Deshalb einmal mit Schmirgelleinen durchputzen.
Viel Erffolg.

Gruß Hein