Wasserpumpe Isabella

Hallo Schraubergemeinde,

muß meine Wasserpumpe überholen und habe sie halb demontiert - Deckel zum Flügelrad ab- auf dem Tisch liegen.
Wie ist die richtige Demontage zu vollziehen. Erst das Flügelrad abziehen, schwierig da beengter Zugang, oder von vorne das große Antriebsrad erst abziehen und kpl. Welle nach hinten ausdrücken. Im E.Teilekatalog ist was von einem Sicherungsring vorne dargestellt.
Weiß gerade nicht wo ich ansetzen soll, ohne etwas zu beschädigen.

Wer kann schnell helfen?

Danke vorab für jeden Tip.

Schraubergruß

Rolf

Hallo,
das Flügelrad mit einem Abzieher abziehen.
Das Flügelrad ist nur gekörnt, also ohne Sicherungsring.

Besten Dank Andi!

Wird die Welle dann nach vorne rausgedrückt? Vorne hinter dem Antriebsrad ist ja auch noch ein Lager. Zudem will ich die Welle auch erneuern.
Bei meiner ist keine einzige Körnung gesetzt und auch die mittlere Ansenkung zur Führung des Abziehers ist nicht vorhanden, alles plan. Vorne am Antriebsrad schon, daher fragte ich.

Schraubergruß

Rolf

Dazu kann ich dir leider nichts sagen. Ich kenne nur meine Variante.Ich konnte dann nach vorn alles rausziehen.

Stell doch mal ein Bild von der deiner Pumpe ein.

Wenn du aber alles erneuern möchtest, dann würde ich doch lieber eine überholte Wartungsfreie Pumpe kaufen.
Die musst du dann nicht ständig mit der Fettbuchse nachschmieren.

Moin Andi,

eine überholte Wartungsfreie? Gibt´s die bei Autodus oder wo? Wenn Austausch, dann die ganze Pumpe mit Oberteil? hast Du da Erfahrung? Ich frag sonst mal direkt an.

gruß

TK

Die gibt es und wird hier von diversen Händlern im Forum angeboten. Es wird die ganze Pumpe getauscht. Ich habe diese auch verbaut und bin damit voll zufrieden.
Sieht von außen genau wie die normale Pumpe aus, mann muss nur die Fettbuchse nicht mehr benutzen, weil Lager mit Dauerfettfüllung zum Einsatz kommen.

Danke für die Info. Ist da auch noch`n Filzring drin??
Gruß
TK

Hallo,
Meine Wasserpumpe hat Reinhold Stern überholt,
keine Probleme, hab die jetzt 4- 5 Jahre drinnen.

LG Siggi

Hallo Rolf,
bei der Instandsetzung der Wasserpumpe solltest Du die folgenden Hinweise beachten :
die Riemenscheibe nur durch die beiden Hilfsbohrungen abziehen,ggf.Beschädigung der Ringnut.
Rillenkugellager mit Kunststoffabdeckung nicht an der Wasserseite verwenden,durch hohe Wärme wird der Kunststoff
verformt und behindert den Kugelumlauf.
Filzring statt Radialwellendichtring verwenden,da die Wellenoberfläche nicht gehärtet ist.
Den Gleitring nur mit passender Auftreibhülse montieren,Gefahr der Beschädigung.
Das Schaufelrad an der Dichtseite auf jeden Fall plandrehen bzw.planschleifen,da sonst anfangs undicht.
Die Senkschrauben durch VA-Innensechskant ersetzen,erleichtert ggf. späteres ausbohren.
Falls noch Fragen auftauchen,Du kennst ja meine Telefonnummer.
Gruß Klemens

Nein, da ist kein Filzring mehr drin, sondern ein Simmering.
Und ich habe die Pumpe von Robert Steen mit 10 Jahren Garantie und bin voll zufrieden.

Hallo zusammen,
hallo Klemens,

danke für die wichtigen Hinweise. Habe einen Überholsatz von Matz, den ich heute montiert habe. Brauche nur noch den Deckel hinten an dem Flügelrad montieren und fertig.
Die Senkschrauben hierzu werd ich in der Tat erneuern, gingen nur unter Wärmezufuhr und sonstigen Tricks aufzuschrauben. Der Satz enthät eine neue Welle, die Lager, den Gleitdichtring und das Flügelrad , sowie den Filzring mit Gehäuse und Deckel. Damit sollte wieder für einige Zeit Ruhe einkehren.
Die alte Welle hat deutliche Einlaufspuren und damit ist die Anmerkung von Klemens hier vollkommen angebracht.
Übrigens sind die Lager (6302"Z") metallgedeckelt und haben eine Dauerfüllung(für wie lange auch immer)und benötigen damit die Stauferbüchse nicht mehr. Werde die Pumpe trotzdem teilweise füllen, damit die blanke Welle innen keinen Rost ansetzt.
Die Demontage und Neumontage war eine Sache für sich, schon eine eigenartige Konstruktion, Aber wenn man es einmal gemacht hat...,im WS-Handbuch sind übrigens auch gute Erläuterungen, nur so nebenbei. Man vergißt es leider gerne mal und bemüht zuvor die Runde. Aber dann profitieren zumindest die Selbstschrauber davon.

Schraubergrüße
Rolf

Ach ja, Klemens,

zum Thema abziehen der Riemenscheibe. Guter Hinweis Klemens, für mich zu spät, da ich meine Riemenscheibe schon verdellert, aber nun wieder gerichtet habe. In der Mitte brauchst du einen schlanken Abzieherkopf, zudem kurz, da schlechte Angriffsfläche.

Aber ich sagte ja Werkstatthandbuch lesen! Die Lösung kann manschmal so nah und vor allem einfach sein!
Hier wird die Riemenscheibe zwischen den Backen eines Schraubstockes aufgelegt und mit Treibschlägen auf die Welle, die ganze Pumpe nach unten ausgedrückt.

Aber, Empfehlung an dieser Stelle: Wärmezufuhr auf den Kopf der Riehmenscheibe,um die Welle herum, hilft enorm Kräfte zu reduzieren.


Schraubergrüße

Rolf

Moin Borgwardgemeinde,
nachdem ich mir jetzt doch eine überholte WaPu zugelegt habe (danke Rob für die Schnelle Lieferung) meine Frage, welches Fett benutzt Ihr? Universalfett?. ich hab nen guten Teilehöckerer nach Wasserpumpenfett gefragt, der hat mich angeschaut wie`n Auto und meinte: nee sowat ham wa nicht. Wees auch nich wo ick det ufftreiben soll.....
Gruß

BW

Hallo BW ,
frag unbedingt den,der die Pumpe überholt hat !
Wenn RS-Lager (geschlossene Lager mit Fettfüllung) verwendet wurden ist fetten überflüssig oder gar schädlích!!!

Alles Gute !

lloydmann schrieb: Hallo BW ,
frag unbedingt den,der die Pumpe überholt hat !
Wenn RS-Lager (geschlossene Lager mit Fettfüllung) verwendet wurden ist fetten überflüssig oder gar schädlích!!!

Alles Gute !

Dazu eine Frage.

Wird das "Pumpenfett" nicht auch dazu benötigt um den Gleitring zu schmieren?

Gruß
Joachim

Ja, das dachte ich auch.
Wenn es eine original aufgearbeitete Pumpe ist, welches Fett nimmt man? Wo krieg ich`s her? Das Web ist mit dem Suchwort Wasserpumpenfett u. ä. etwas überfordert....
Gruß

BW

Hallo Thomas,

ich nehme dieses hier:
www.limora.com/de/wasserpumpenfett-1-15327.html
Kommst du ein Leben lang mit aus. :gut:

Gruß
Joachim

Joachim ,

eine Gleitring-Dichtung läuft TROCKEN auf dem Flügel-Rad der Wasserpumpe .

Egal ob man nun KAKO NOS oder bei Scheffler 2017 als Reparatur - Möglichkeit " fündig " wurde :





Gruß , 89720

Robert Steen hat auch das richtige Fett.

Um die Keilriemenscheibe von der Wasserpumpenwelle zu lösen soll an diese mit Treibschlägen von der Keilriemenscheibe abziehen können.
Ist das wirklich so? Wenn ich es richtig verstehe ist das eine Presspassung und weder axial noch radial gesichert. Bleibt dieser Sitz nach dem Austreiben noch gut genug?

Wer hat Erfahrungen oder Tips für mich, Danke!