Elektrik, Verdrahtung Zündung Lenkrad, Anlasser

Hallo Forum,
hat jemand eine gute Beschreibung bzgl. Verdrahtung der Zündung am Lenkrad für meine Isabella Coupé? Sie ist bisher gelaufen, jedoch startet nun einfach nicht mehr.
Das gelbe Kabel ist lose; bin mir aber nicht sicher wohin und ob es befestigt gehört. Vielleicht ist es die Sicherung ...
Danke Grüße, Jean-Claude

Das Teil ist keine Sicherung, sondern eine Glühlampe.

Hallo Andi,
was macht denn an dieser Stelle eine Glühlampe?

Liebe Grüße
Manfred aus NRW

Beim Coupè Zündschloss und Anlasschalter ist dort eine Kontrolllampe für die Zündung verbaut.

Hallo Andi,
wieso habe ich diese denn nicht?

Was bewirkt denn diese Glühbirne?

Grüße
Manfred

Sie zeigt dir an, dass du die Zündung an hast und dass die Lichtmaschine die Batterie lädt, oder auch nicht lädt.

Danke Andi!
Mein Coupe ist noch nicht fertig,
der Motor läuft noch nicht.
Habe diese Birne aber nicht. :dry:

Grüße
Manfred

Dann hast du wohl ein anderes Zündschloss, als wir.
Hast du denn den Startknopf am Zündschloss?

Hallo Andi,
ich starte ganz normal mit dem Schlüssel.
Aber das Zündschloss ist nicht wie auf deinem Bild.

Grüße
Manfred

Hallo,
ok, dann ist deins ein anderes Zündschloss. Bei meinem schaltest du mit dem Schlüssel nur die Zündung ein und aus und die Lenkradsicherung ein und aus. Gestartet wird über einen Drucktaster am Zündschloss.
Dann musst du ja woanders eine Kontrolllampe für die Zündung verbaut haben.

Aber nun wieder zurück zur Frage von Jean-Claude

Hallo,

man sollte nicht das Limo- Lenkradschloss mit dem Coupe- Lenkradschloss verwechseln.
Das Coupe- Schloss (um das es hier geht) ist anders und es hat eine Kontrolllampe verbaut.

Hier mal die Anschlüsse:



Hier der ges. Schaltplan:




Wofür der gelbe Draht ist, kann ich nicht erkennen.

Gruß
Joachim

Hallo Jean-Claude,
das gelbe Kabel sieht aber abgeschnitten aus?

Grüße
Manfred

"man sollte nicht das Limo- Lenkradschloss mit dem Coupe- Lenkradschloss verwechseln.
Das Coupe- Schloss (um das es hier geht) ist anders und es hat eine Kontrolllampe verbaut."

Das sage ich doch die ganze Zeit

Weis ich, :gut: Wollte es nur noch einmal bestätigen und die Anschlüsse mit bei fügen. :laecheln: Gruß Joachim

Hallo Andi, hallo Jochen,
ich spreche auch über das Coupe Zünschloss,
ich habe beide Limo und Coupe.

Habe aber beim Coupe nicht diese Birne im Zündschloss. :dry:

Grüße
Manfrerd

@Jean-Claude

bevor du da jetzt am Zündschloss fummelst, würde ich erstmal die Kabel am Anlasser und die Masseverbindung zum Motor überprüfen. Auch die Kabel zur und von der Batterie.
Vielleicht kannst du auch mal besser beschreiben, was genau nicht mehr beim Starten funktioniert.

Hallo Jochen,
kannst du mir diesen Stromlaufplan einmal auf meine PN schicken?

Danke
Liebe Grüße
Manfred

blanka20 schrieb: Hallo Jochen,
kannst du mir diesen Stromlaufplan einmal auf meine PN schicken?
Manfred

Nee Manfred, ich stell ihn hier unter Elektro ein, dann kannst du dir den runter laden.
Per PN geht nicht.

Hallo Jochen,
das geht auch.

Danke.

Grüße
Manfred

Guckst du hier: www.borgward-ig.de/media/kunena/attachme...lanIsabellaCoupe.pdf
Gruß Joachim

Bei meiner Limousine geht der „Gelb 2,5“ zum Radio. So viel anders kann es ja beim Coupe nicht sein, vermute ich mal.

Wieviel Sorten Lenkradschlösser es gab weiss ich nicht. Bei der Limousine sind mir 2 vom gleichen Hersteller bekannt. Erste Version mit dem separaten Starttaster und zweite ohne Starttaster, wo nur der Schlüssel gedreht wird. Von daher passt es zu dem zuvor gesagten hier.

Und dann empfehle ich den Schaltplan in DIN A 1 von Egon Krill, den man käuflich erwerben kann. Ich habe jetzt die 2. Version für die Limousine. Ich nehme dieses für mich wichtige Papier immer gern her und habe ihn mir deswegen folieren lassen. Die erste Version für das Coupe habe ich auch foliert und könnte sie einem Coupe- Fahrer anbieten.
Jedoch, die neueste Version hat Egon Krill noch einmal verbessert, so dass ich als elektrischer Laie besser verstehe. Auch seine Einbauanleitung enthält Informationen, die man gar nicht hoch genug einschätzen kann. Auch die Verkabelung der Warnblink ist dort nachvollziehbar. So, nun genug der Werbung, für die, die seine tolle Arbeit nicht persönlich kennen.

Gruß
Hartmut_STA

Ja, es sieht abgeschnitten aus und könnte es somit auch einfach ohne Funktion sein.
Wollte nur sicher gehen, dass hier der Fehler nicht das Kabel ist.
Die Glühbirne hat geleuchtet...jetzt ist sie tot.