Contrebution schrieb: @Habre.
Dieses Thema ist schon interressant, in Sachen Pendelachse, was sind so die Vor- und Nachteile eigentlich?
Die Frage kommt bei mir auf wegen der Bemerkung über den Stabibau-Warnung bei Pendelachsen. (Hinterachse)
V.G., Jan
PS: Zwa ist diese Frage etwas nebenbei was Federn betrifft, aber interressant genug um im Draht mit zu nehmen.
Hallo.
Kurz gesagt: Bei einer Pendelachse wird bei der Einfederung einer Seite, die gegenüberliegende Seite der gleichen Achse, diese nicht im Sturz beeinflusst und somit die Radführung erhalten. Was bei einer Starrachse nicht der der Fall ist! Dort geht bei der Einfederung der einen Seite die Andere in negativen Sturz. Bei einigen preiswerteren Fahrzeugen heute noch in Verwendung.
Nachteil der Pendelache ist: Es können beide Räder im Extremfall gleichzeitig auspendeln(Bei Radentlastung beim Wanken in einer Kurve, dadurch das Fahrzeug zum Ausbrechen bringen, was nicht mehr zu korrigieren ist.( Ein Stabi würde das verschärfen)
Bei der nachfolgenden Entwicklung der Schräglenkerachse(Arabella)werden die Räder durch die Achsgeometrie automatisch zurück korrigiert.Außerdem werden die Räder von den Lenkern geführt und seitlich zur Karosserie gehalten und nicht mehr vom Differenzial.
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