2017- Borgward Reise durch Amerika Route 66

na, hab ich mich wegen des Regens gedrückt. Hab ich gut gemacht. Hab von Heinz gehört alles paletti. Mein Combi, steht wieder trocken und warm. Schorsch

Als ich mal klein war, war die Isabella ein großes Auto. Schon in den 80er Jahren sagten mir die Leute "...ach Du fährst doch mit diesem kleinen alten Auto herum..." Zwischenzeitlich degradierte man die Isabella natürlich zum DDR Auto und dann noch immer wieder zur Isetta (hat auch jeder von Euch schon erlebt)
Hier nun ein Beweis dafür, dass es sich bei der Isabella
wirklich um eine Bonsai-Ausgabe handelt.

Und noch ein Foto, auf dem sie ein Großer sehr klein aussehen lässt.

Frido, einmal hab ich sogar einen Zug mit 8 Lokomotiven gezählt und über 100 Waggon, ich hab da mal gerechnet und da müsste der Zug etwa 2 Kilometer lang sein. SChorsch

Am Sonntag werde ich endlich meinen Combi wieder heimholen, der war ja jetzt lang genug durch die Welt gereist. Schorsch

@alle Route 66 Teilnehmer.

Heute habe ich von Siggi (Jadegrün) ein Fotobuch zugesandt bekommen. Ich wusste garnicht, das ich so gut aussehen kann, bin bestimmt geschminkt.

Siggi, DANKE SCHÖN für dieses tolle Buch. Sehen wir uns am Sonntag. Schorsch

Nein, geschminkt warst Du nicht.
Ich hab nur die schönsten Fotos rausgesucht.

Klar sehen wir uns am Sonntag.

:feiern:

RADIO OLDTIMER - Info über Sendezeitpunkt mit Interview über die USA-Reise.


www.radio-oldtimer.de/startseite.html

Anlässlich des Messestands "Route 66" auf der BMC, hat Thilo Kugel im Nachgang ein Telefon-Interview über die Reise der Route 66 bei Radio-Oldtimer gegeben.
Der Beitrag in Langversion wird am Sonntag, 18.3. um 15.00 Uhr gesendet - Rotationsplatz 6

Gruß
Joachim

Eine Handvoll Kleinwagen, u.a. Goggo, Fiat 500, Vespa und Isetta haben sich 2010 auch auf die Route 66 gemacht. Die Rücktour also von Los Angeles nach Chicago.
goggomobil.com/route66/

Siggi, gerade gestern habe ich mir mein , von dir erstelltes, Fotobuch mal wieder angesehen. Es war eine tolle Reise und ich bin dankbar das wir das alle miteinander geschafft haben. Schorsch

Habe gerade diesen 'Thread noch mal durchgeguckt. Stellt euch vor, das scvhon über ein Jahr her, diese tolle, einmalige Reise mit unseren Isabellen. Schorsch

Schorsch,

für deine Urlaubsplanung: :party:

www.borgward-ig.de/index.php/component/k...plant?Itemid=0#30464

Gruß
Joachim

Diese Reisen sind mir b ekannt, da uns Cris schon vor längerer Zeit angesprochen hat. Schorsch

 
 
 

so schwelge gerade nochmal in Erinnerungen. Die USA Reise ist jetzt auch schon 3,5 Jahre her. Schorsch


 

die beiden Bilder, wo mein Kumpel Heinz unter der Isabella liegt. Hat der sich ausgeruht? Nein, der Tachometer hatte seinen Geist aufgegeben und machte einen unerträglichen Krach. Die Isabella haben wir dann kurzerhand den Bordstein hochgefahren, um drunter liegen zu können, und dann die Tachowelle am Getriebe abgebaut.   
Ab da wurde es mit dem Tankvolumen spannend.   Die Tankuhr hatte ein paar Tage vorher den Geist aufgegeben und jetzt konnte man sich noch nicht mal mehr anhand des Kilometerstandes orientieren ob tanken  oder nicht.  Hat aber bis zum Ende der Reise funktioniert. Zusätzlich war noch die Schwierigkeit, das in den USA, die Tankgewohnheiten anders sind.  Du musst vorher in die Tanke rein, die Literzahl anmelden bezahlen, der macht dann den Betrag frei und los geht es.  Also nicht erst vollmachen und dann zahlen. Du wusstest also nie wirklich , wieviel haste noch an Sprit.   
Aber was soll es , hat ja geklappt.  Schorsch   

Hätt noch gefehlt, dass auch noch Handbremse aufgesprungen wäre, dann armer Heinz. 
und, ich möchte ja immer wissen, was war denn die Ursachen für die Defekte. Wo beseitigt?
Und ist es nicht so, man hinterlegt erst mal 40 Liter, wenn dann nur 35 reingehen, werden letztlich auch nur 35 abgebucht? Sonst könnte ja keiner volltanken in USA.
Gruß
Hartmut_STA

Hartmut, mein Problem beim tanken war, das die europäischen Kreditkarten nur einen vierstelligen PIN haben. Die USA aber 5stellig verlangen. War also nix , Karte rein, tanken und dann wird abgebucht.   Klar konnte man vorher das so machen wie du schreibst, aber da wir ja immer zu dritt oder viert waren hält dieses zweimal reinlaufen und anstellen an der Kasse ja ziemlich auf. Und wegen der festgelegten Route mit Hotelbuchungen waren wir aufgrund der Entfernungen immer unter Zeitdruck.
Wir haben uns dann einen 10 Liter Kanister zugelegt, so als Sicherheit.
Keine Angst wegen der Handbremse.  Die Hinterachse haben wir beidseitig, beide Räder, per Keil festgelegt. 
Stell dir mal vor, der Combi wär vom Bordstein gerollt auf meinen Heinz.
Da hätte ich ja den REST der Reise alleine fahren müssen  (Scherz)

Übrigens fand ich als Lkwmann die Überführungen von Neulkw ganz interessant. So Huckepack hatte ich noch nie in Europa gesehen. Funktioniert aber anscheinend, da ich da viele von diesen Transporten gesehen habe.  Schorsch 

Deine Frage nach der Reparatur des Tachos.  
Im Anzeigeinstrument hat eins von den Zahnräder den Geist aufgegeben und ratschte dann sehr laut (man konnte sich nicht mehr unterhalten). Ist dann in Germanny repariert worden.   Schorsch 

Hartmut, zudem auf der Reise hatte ich oft kleine Pannen.
z.B. auf freier Strecke geht auf einmal der Motor aus. ADAC Pannendienst, in Form von Siggi (Jadegrün) eilte sofort zu Hilfe. Und was war ? Ein Kabel an der Zündspule hatte sich gelöst, daher kein Kontakt mehr. 
Oder ein starkes Knacken am Unterboden im Bereich Vorderachse. Jeden Abend, aufgebockt und die Vorderräder abmontiert und die Gelenke der Achse abgeschmiert (siehe Bilder in Chikago). Mal war das knacken da mal hattest du einen ganzen Tag RUHE. Also unterwegs nix gefunden. Zuhause dann festgestellt in bestimmten Situationen schlug eine Schelle des Abgasrohres an die Karosserie. Und wir hatten gedacht die VA, obwohl überholt, ist ausgeschlagen.
Ach, da gab es einiges an Kleinigkeiten die passiert sind.  Habe dabei viel über mein Auto gelernt.  Letzten Endes immer irgendwie hingekriegt und konnten weiterfahren.   Schorsch 

Besten Dank, Schorsch. Das sind Infos, die aus meiner Sicht nicht genug wertgeschätzt werden können. 
Beschreibung von Defekten oder Suchen nach Ursachen. Besonders bei komischen Geräuschen ist es aufwendig. 
Manchmal sind es auch nur kleinste Sachen. So werde ich, um auch etwas mal wieder zu liefern, wohl noch mal den Kupplungsnehmerzylinder ausbauen, den ich in Witten neu gekauft hatte. Mir war sehr geholfen, weil ich wieder mit Kupplungsfunktion nach hause fahren konnte. Aber etwas "zwickt" beim Treten der Kupplung. Ich erwarte, daß das Druckstück eine kleine Kante schrabbt. Und das empfinde ich störend. Manch einer würd das gar nicht registrieren, so gering, aber es ist da.
So als Nebenbemerkung zu Eurer netten Reise. Ich weiss, abgeschweift, aber wir wollen ja gerade in diesen Zeiten hier auch was zu lesen haben um das Thema die Autos am Laufen halten.
Gruß
Hartmut_STA