Neue Nachrichten von der Borgward AG.

In diesem Themenblock werden Informationen, Berichte, und Neuigkeiten aus der Borgward AG eingefügt.

Gruß Joachim


BORGWARD
Ab heute graben wir für euch in der Historie von BORGWARD und erläutern regelmässig interessante Fakten, welche die Vergangenheit dieses beeindruckenden Automobilherstellers zu bieten hat!

HABT IHR GEWUSST, DASS...?
... es 1949 mit dem ersten Nachkriegs-BORGWARD Hansa 1500 erstmals ein deutsches Automobil mit serienmäßiger Blinkanlage gab? Und BORGWARD war mit dieser Innovation sogar schneller als der Gesetzgeber, dem erst Jahre später (1961) ein Licht aufging.





(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

HABT IHR GEWUSST, DASS… ?
… die BORGWARD-Gruppe 1957 der zweitgrößte Automobilexporteur Deutschlands war? 1958 stieg die Zahl der exportierten Fahrzeuge auf 11363 Einheiten. In diesem Jahr gingen 72 Prozent der Gesamtproduktion der BORGWARD-Werke in den Export, damit lagen die Bremer deutlich über dem Schnitt der deutschen Automobilhersteller von 48,2 Prozent.





(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

Und wieder ist eine Woche vorbei. Am Wochenende wird in Deutschland die Uhr zurückgestellt, das bedeutet eine Stunde mehr Schlaf – aber nicht bei uns. Wir bereiten derzeit mit Vollgas neue Aktivitäten vor und freuen uns darauf, euch bald darüber berichten zu können. Besonders freut es uns, dass wir immer mehr Freunde hier auf Facebook bekommen. Dies zeigt uns, dass wir auf eure Unterstützung bauen können Um einen noch intensiveren Kontakt mit euch zu haben, gibts ab dem nächsten Jahr, einmal im Monat, einen Live Chat! Dabei steht nicht nur das Kommunikationsteam zur Verfügung, sondern auch unser CEO Ulrich Walker, unser Präsident Christian Borgward, das Designteam und unsere Techniker. Wir freuen uns schon jetzt auf diesen direkten Gedankenaustausch mit euch. Jetzt wünschen wir allen schon vorhandenen und allen in der nächsten Woche dazukommenden „Borgwardianern“ ein schönes Wochenende bei tollem Herbstwetter und danach eine ereignisreiche und erfolgreiche Woche!
Euer BORGWARD Kommunikationsteam


(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

BORGWARD hat sein Titelbild geändert:




BORGWARD

BORGWARD hat ein neues Foto zum Album Quotations of Carl F. W. Borgward hinzugefügt.




(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

BORGWARD hat ein neues Foto zum Album Quotations of Carl F. W. Borgward hinzugefügt.




(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

HABT IHR GEWUSST, DASS… ?
… BORGWARD im Jahr 1949 die Nase vorn hatte? Denn nicht nur die Nase des Hansa 1500 setzte in Sachen Karosseriedesign ganz neue Maßstäbe. Mit der Limousine stellte der Bremer Automobilhersteller einerseits die erste Neuentwicklung überhaupt nach dem Krieg vor und verhalf andererseits einer Karosserie-Bauart zum Durchbruch, die in Deutschland und Europa bisher noch nicht bekannt war: der Pontonform. Der Fiat 1500 (1950), der Ford 12 M (1952), der Opel Olympia (1953) und der Mercedes-Benz 180 (1953) waren allesamt Nachzügler von Herstellern, die diesen neuen und wegweisenden Trend bei der Karosseriegestaltung regelrecht verschlafen hatten.



(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

BORGWARD hat ein neues Foto zum Album Quotations of Carl F. W. Borgward hinzugefügt.



(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

WUSSTET IHR, DASS… ?
… Carl F. W. Borgward der erste deutsche Automobilfabrikant war, der vollautomatische Pkw-Getriebe eigener Machart in Serie baute? Zunächst trieb er mangels passender Zulieferprodukte die Entwicklung selber voran, weil er von ihrem Kundennutzen überzeugt war. Doch schnell führte die rationale Kosten-Nutzen-Analyse zu der Einsicht, dass eine Eigenkonstruktion sich schwerlich rechnen würde. Also sah sich BORGWARD bei Zulieferern um, gewann einen der besten für sein Projekt und verfeinerte dessen Produkt noch umfangreich für den Einsatz in seinen Automobilen. Cleverer geht es kaum.




(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

BORGWARD hat ein neues Foto zum Album Quotations of Carl F. W. Borgward hinzugefügt.





(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

BORGWARD hat ein neues Foto hinzugefügt.



Heute wollen wir euch mal zeigen, wer wir sind und wie wir so arbeiten. Auf dem Foto seht ihr einen Teil des Kommunikationsteams: Jlona Scherer, Assistentin des Leiters Produktkommunikation, und Marco Dalan, Head of Global Communications der BORGWARD Group AG. Von unserem Büro haben wir einen herrlichen Blick auf Stuttgart, auf Weinberge, den Hauptbahnhof, die Friedrichstrasse, den Fernsehturm. Echt schön hier! Nach diesem kurzen Einschub kommen wir nun wieder zum Wesentlichen – zu BORGWARD. Am 8. Dezember wird der BORGWARD-Vorstandsvorsitzende Ulrich Walker an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt in Nürtingen / Geislingen eine Rede über BORGWARD, unsere Pläne und unsere Strategie halten. Wenige Tage später haben wir eine grosse und wichtige Veranstaltung in China mit Promis aus Politik, Kultur und Wirtschaft – Nachfragen zwecklos. Alles gaaanz geheim... Aber ihr werdet hier schnellstens die News aus erster Hand bekommen. Versprochen!!! Und da wir uns langsam Weihnachten nähern, die Frage der Woche: Wann hören wir im Radio wohl das erste Mal wieder „Last Christmas“ von Wham? Die ersten Lebkuchen und Zimtsterne haben wir uns schon gegönnt Mit diesem Hauch von Weihnacht wünschen wir euch ein schönes und erholsames Wochenende.

(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

BORGWARD hat ein neues Foto hinzugefügt.



HABT IHR DAS GEWUSST?
Die BORGWARD-Marke Goliath präsentierte auf der IAA 1951 im April in Frankfurt neben Gutbrod als erster Automobilhersteller ein Fahrzeug mit Benzin-Direkteinspritzung: das Goliath Sportcoupé – einen weiteren technischen Meilenstein der Bremer! Die Benzin-Direkteinspritzung adelte drei Jahre später die heutige Sportwagen-Ikone schlechthin, den Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer, ist heute längst fester Bestandteil jedes modernen Verbrennungsmotors und hilft dabei, Verbrauch und Abgaswerte zu optimieren.

(Quelle: facebook/Borgward)

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Aus der Pressemitteilung vom 18. November 2018 BORGWARD AG:

BORGWARDs Benzinspar-Clou: 1951 debütiert auf der IAA der Benzin-Direkteinspritzer im schnittigen Goliath Sportcoupé

- BORGWARD-Werke machen 1951 Direkteinspritzer serienreif
- Kundennutzen: bis zu 30 Prozent Benzinersparnis
- Enge Zusammenarbeit mit den Experten von Bosch

Der Zweitaktmotor war bei den Goliath-Automobilen der BORGWARD-Werke nach dem Krieg gesetzt. Robust und einfach konstruiert, sollte er die Massenmotorisierung per Auto in Deutschland auch für jene vorantreiben, die sich bisher nur ein Motorrad leisten konnten. Doch die Marke Goliath strebte längst weiter nach oben. Mit dem im März 1950 präsentierten Goliath GP 700 schufen die Bremer einen für diese Käufer erreichbaren Traumwagen, der etwas teurer als der VW Käfer war. Spätestens jetzt war es für Carl F. W. Borgward höchste Zeit, an den Nachteilen des Zweitakters zu arbeiten: Unsaubere Gaswechsel schränkten den Komfort ein, und sogenannte Spülverluste trieben den Spritdurst nach oben. 1949 entschied sich BORGWARD deshalb, bei seinen Zweitaktmotoren die Umkehrspülung mit Flachkolben einzusetzen, und zahlte dafür
dem Patentinhaber Humboldt-Deutz Gebühren. Der Komfortgewinn wie die Kraftstoffeinsparung waren deutlich spürbar.

Doch zufrieden war der Chef immer noch nicht und machte zusammen mit seinem Entwicklungsteam und dem Zulieferer Bosch eine Gemischaufbereitung serienreif, die heute in beinahe jedem modernen Pkw steckt: die Benzin-Direkteinspritzung. Der ehemalige Chef des Konstrukteurbüros INKA und Zweitaktexperte August Momberger wurde 1950 Technischer Direktor der Goliath-Werke und brachte die Idee einer Einspritzung von seinem ehemaligen Arbeitgeber, der Auto Union, mit. Die Vorteile einer Direkteinspritzung lagen gerade beim Zweitakter auf der Hand: Die Altgase werden mit Luft aus dem Zylinder gedrückt, erst später spritzt die Düse den reinen Kraftstoff in den Verbrennungsraum. Mögliche theoretische Spritersparnis durch diese wegweisende Technik: bis zu 30 Prozent. Den Komfortvorteil bei der Gasannahme gab’s gratis dazu.

Carl F. W. Borgward ließ in seiner typischen Art nicht locker und machte die zukunftsträchtige Gemischaufbereitung zusammen mit Bosch serienreif. Nach drei Jahren Entwicklungsarbeit präsentierte die BORGWARD-Marke Goliath auf der IAA 1951 im April in Frankfurt neben Gutbrod als erster Automobilhersteller ein Fahrzeug mit Benzin-Direkteinspritzung: das Goliath Sportcoupé – einen weiteren technischen Meilenstein der Bremer. Der neue Zweitakter verbrauchte nur noch 5,9 Liter auf 100 Kilometer und leistete mit 29 PS zehn Prozent mehr. Der spezifische Verbrauch sank von 330 Gramm pro PS und Stunde auf 225, das entspricht sogar etwas mehr als den von den Technikern prognostizierten 30 Prozent.

Auf Goliath-Manager August Momberger ging die Idee zurück, mit der Einführung des Direkteinspritzers auch das Sportcoupé zu lancieren, der neuen Technik also auch ein frisches Gesicht zu verleihen. Im Frühjahr 1951 fertigte der Delmenhorster Karosseriebauer Rudy zwei Coupés auf Basis der Goliath-Limousine, später folgten sehr ähnliche Zweitürer mit schnittiger Karosserie aus dem Hause Rometsch. Extra für die formschönen Coupés bohrte BORGWARD später den Zweitakter mit Direkteinspritzung auf 845 Kubikzentimeter auf und erreichte mit 36 PS eine Leistung, die 1951 fast an den 1100er-Boxer von Porsche heranreichte. Diese Leistungssteigerung erhielten aber nur die später gebauten Rometsch-Coupés. Insgesamt wurden vom Coupé 27 Stück gefertigt. Die neue Technik war damals so modern, dass anfangs viele Werkstätten diese Gemischaufbereitung nicht warten konnten. Trotzdem verfolgte Carl F. W. Borgward ihre Serieneinführung mit dem für ihn typischen Nachdruck, weil er vom Kundenvorteil der Benzin-Direkteinspritzung überzeugt war.

Die Benzin-Direkteinspritzung adelte drei Jahre später die heutige Sportwagen-Ikone schlechthin, den Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer, ist heute längst fester Bestandteil jedes modernen Verbrennungsmotors und hilft dabei, Verbrauch und Abgaswerte
zu optimieren. Optimales Abgasverhalten und Effizienz sind wichtige Konstruktionsprinzipien, die auch im neuen BORGWARD konsequent umgesetzt sind, der auf der diesjährigen IAA in Frankfurt sein Debüt gegeben hat.

(Quelle: Borgward/Media)

BORGWARD

BORGWARD hat eine neue Nachricht hinzugefügt.

Kennt ihr das Gefühl? Es ist noch so viel zu tun, und es ist nur noch so wenig Jahr übrig. Wir haben gerade das Gefühl, 27 Dinge gleichzeitig tun zu wollen. 2016 wird schliesslich ein ereignisreiches Jahr für BORGWARD! Marktstart in China und in anderen Schwellenmärkten, zwei neue Modelle wollen wir zeigen – und nebenbei noch eine Reihe von Veranstaltungen organisieren. Und da wir uns ein wenig sputen müssen, fassen wir uns heute etwas kürzer. Ein erholsames Wochenende euch allen! PS: „Last Christmas“ haben wir noch nicht im Radio gehört...

(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

BORGWARD hat ein neues Foto zum Album Quotations of Carl F. W. Borgward hinzugefügt.



(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD




(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD





PASSION AND
PIONEERING SPIRIT
“Unique companies and brands are characterised by passion, a pioneering spirit and enduring values. Borgward personified these attributes instilled by the strong and single-minded personality of Carl F. W. Borgward, his ideas, his products, and his visionary business leadership. However, persistent success and focused performance do not always guarantee an agreeable climate, as Carl F. W. Borgward discovered to his cost. But his lifetime achievement, the creation of a German brand enjoying international popularity and recognition, with the potential to succeed in the future, has always been my strongest motivation.”


Automatische Übersetzung:
Leidenschaft und
Pioniergeist
" Einzigartige Unternehmen und Marken sind gekennzeichnet durch Leidenschaft, Pioniergeist und dauerhafte Werte. Borgward personifiziert diese Attribute verfolgen die starke und Single-minded Persönlichkeit von Carl F. W. Borgward, seine Ideen, seine Produkte, und seine Visionäre Business Führung. Allerdings persistenten Erfolg und konzentrierte Leistung nicht immer eine Garantie für ein angenehmes Klima, als Carl F. W. Borgward entdeckt auf seine Kosten. Aber seine Lifetime Achievement, die Schaffung eines deutschen Hersteller genießen sie internationale Bekanntheit und Anerkennung, mit dem Potenzial für den Erfolg in der Zukunft, war schon immer meine stärkste Motivation."

(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

HABT IHR DAS GEWUSST?
BORGWARD führte als erster europäischer Hersteller mit dem P 100 die komfortable Luftfederung ein. Luft sollte hier erstmals bei einem Großserienfahrzeug Stahl ersetzen. Heute sind Luftfederungssysteme in Luxuslimousinen wegen des Komforts und in SUV, dort eher wegen der im Gelände benötigten Bodenfreiheit, längst zum Standard geworden. Doch Carl F. W. Borgward führte diese wegweisende Technik, von der bis heute Millionen von Autofahrern profitieren, in Europa als Pionier zum Erfolg!




(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

Ein neuer Meilenstein für BORGWARD: Auf dem Weg zu einem flächendeckenden Netz in China sind wir in dieser Woche einen wichtigen Schritt vorangekommen. Unser Vorstandsvorsitzender Ulrich Walker unterzeichnete in Peking Verträge mit mehr als drei Dutzend Händlern. Ein großer Erfolg für uns! Daneben veröffentlichte das Handelsblatt ein Interview mit Ulrich Walker. Darin äußert er sich zu unserer Europa-Strategie und unserer Absicht, in Deutschland und Europa nur mit Plug-in-Hybriden und reinen Elektrofahrzeugen starten zu wollen. Mit diesen guten Nachrichten wünschen wir euch einen erholsamen ersten Advent!

(Quelle: facebook/Borgward)

BORGWARD

INFORMATIONEN ZUM BORGWARD BX7
Antworten zu den aktuell brennenden Fragen rund um den neuen BORGWARD BX7 haben wir für euch auf unserer Website zusammengestellt:
www.borgward.com/informationen-zum-borgward-bx7/

Hallo zusammen,
die BORGWARD-Kommunikation ist nun bei euch angemeldet. Es gab in diesem Forum die durchaus berechtigte Kritik, dass wir auf Mails nicht antworten. Das ist keine Böswilligkeit! Wir sind derzeit noch nicht üppig besetzt, daher kann uns die eine oder andere Mail durchgehen. Wir bitten dies zu entschuldigen!
Am besten erreicht ihr uns direkt info@borgward.com oder eben via Facebook.
Wir stehen euch für Fragen gerne zur Verfügung.
Ansonsten möchten wir uns herzlich bei euch bedanken - für euer Interesse und eure Treue zur Marke!
Herzliche Grüsse aus Stuttgart,
die BORGWARD-Kommunikation

BORGWARD

Der BORGWARD BX 7 ist von der Jury des Plus X Award für die Teilnahme am weltgrössten Innovationspreis für Technologie, Sport und Lifestyle nominiert. Das ist doch nett, oder?! Unterdessen sorgt unsere Ankündigung, dass wir in Europa und Deutschland nur mit Plug-in-Hybriden sowie reinen Elektroautos immer noch für starke Reaktionen in den Medien. Wir bekommen grossen Zuspruch für unseren Mut, diesen neuen Weg zu beschreiten, statt auf alten Pfaden zu bleiben. Danke für die Unterstützung! Ein erholsames Wochenende an euch alle!


(Quelle: facebook/Borgward)