2017 UK Borgward Club International Meeting No. 2

B 2000 Diesel schrieb: @hartmut NPE, mit Karli bist du falsch informiert.
Karli war auch in ffm-fechenheim. er kommt aber aus dem Raum Düsseldorf. Also mit Ffm und Vereinigung is nix. Hartmut , schaffst du es denn für die Vorstellung deines HOlzlaster in Arundel Castle eine authentische Ladungssicherung herzustellen. Die modernen Spanngurte sind ja wohl nicht der Renner. Schorsch

Karli ist der rote B4500 mit der Eichenholz Pritsche.
Deine gelben Baumarkspanngurte sind nicht die Kracher.
Ketten mit Spanner oder moderne Seile mit Hanfoptik wären eine angemessene Ladungssicherung.

Gruß Lothar

[
Karli ist der rote B4500 mit der Eichenholz Pritsche.

Gruß Lothar[/quote]

Lothar G, da liegste falsch. der rote mit Eichholzpritsche ist ein B 2000 A/O (Allrad/Ottomotor)
Karli ist mit einem dunkelgrünen B 2000 und D oder ME Kennzeichen. SChorsch

B 2000 Diesel schrieb: [
Karli ist der rote B4500 mit der Eichenholz Pritsche.

Gruß Lothar

Lothar G, da liegste falsch. der rote mit Eichholzpritsche ist ein B 2000 A/O (Allrad/Ottomotor)
Karli ist mit einem dunkelgrünen B 2000 und D oder ME Kennzeichen. SChorsch[/quote]
Stimmt der hat Allrad
Gruß Lothar

Hallo Lothar, Hallo Schorsch,
mal keine Panik. Die orangen Spanngurte waren halt die, die ich kurzfristig hatte. Die Ladung kam erst am Mittwoch vor Bremen drauf. Jetzt habe ich die durch olivgrüne aus alten BW-Beständen ersetzt mit schwarzen Schnallen. Sieht viel besser aus. Bilder gibt's nächste Woche nach dem Auftritt am Samstag bei Modellbahn Pürner in Wiesau. Aber es gilt immer: Sicherheit geht vor. Habe zum Thema ja mit dem Roland gesprochen, das war der Isabella-Polizist, der Ladungsfachmann bei der Polizei Bremen ist. So eine Holzladung ist nun mal was anderes wie eine einfach beplante Pritsche. Wenn die Dir um die Ohren fliegt ist Schluß mit Lustig. Da muß die Optik hinten anstehen.
Da ich die Ladung in rund 4 Wochen zurückgeben muß, muß mir bis England nächstes Jahr was einfallen. Und eine Showladung wird auch gerne mal vom Zoll inspiziert. Also, alles nur nix einfach.
Gruß fom Hartmut

@B4500, Berrry ab welchen Hafen in den Niederlanden können wir denn übersetzen nach UK? Schorsch

Hallo Schorsch,
warum von Holland?
Ansonsten Dünkirchen oder Calais nimmt sich nichts
Die reine Fahrzeit ist von Calais etwas kürzer.
Da ich ja auch mit einem Lkw die Fähre nutze bestehe ich dieses mal auf Trucker Sonderrechte, die Ihr letztes ohne uns wahrgenommen habt.

Gruß Lothar
(Der irgendwann seiner Susanne noch erklären muß, daß Brighton nicht gleich neben den Shoppingcentern in London sich befindet.)

@Lothar, weil wegen Maut in Belgien. Über 3.5 to zul. GG ist man seit dem 1.4. mautpflichtig, und der Goli ist so schwer, dass du ja einen großen Tieflader brauchst.

Und es gibt keine Vignette, sondern du musst dich vorher irgendwo?? anmelden um da ein Gerät zu installieren. Schorsch

Achso deswegen
Gruß Lothar

Service:
P&O-ferries Rotterdam-Hull vv.
DFDS-seaways IJmuiden-Newcastle vv.
STENA-line Hoek van Holland-Harwich vv.

Schorsch hat recht, es gibt bisher keine Ausnahmeregelung für oldtimer-LKW in Belgiën in sachen Maut.

Jan, Newcastele ist ja fast in Schottland. Das geht garnicht. Schorsch

:lachen:
Doch das geht, die Fähren fahren...

Kuck mal hier: www.bootnaarengeland.nl/

Wie wärs dann mit STENA-LINE? :zwinkern:

Belgien meiden und über Luxemburg fahren ist wohl ein zu großer Umweg?
Gruß Lothar

You could try Stenna Hook of Holland to Harwich :party:

Oder runter fahren bis Dieppe in Frankreich und dann rüber in den Schlickhafen Newhaven.
Das ist dann sehr nahe an Brighton.
Gruß Lothar
(Der den "EU" Rechtsverkehr lieber fährt als die abtrünnigen Inselbewohner die auf der falschen Seite fahren )

@Lothar, ehrlich mir hat der Linksverkehr richtig Spass gemacht.
Die ersten paar Kilometer sehr vorsichtig, aber dann war es klar. In kniffeligen Verkehrssituationen war ich schon mal unsicher, aber da waren die Inselbewohner sehr tolerant im Gegensatz zum Festland.
MIr fällt da die Situation ein, dass ein Blaulicht sich von hinten näherte. Ich nach links an den Straßenrand und mein hinterer MItfahrer nach rechts an den Straßenrand. :erschrocken
Diepe bedeutet aber , durch komplett Belgien. Hoek van HOlland bedeutet Harwich. Also egal was man macht, irgendeine Kröte muss man schlucken. SChorsch

über Belgien kein Problem fur oldtimer lkw's uber 3.5 t
nur beantragen Sie eine Ausnahme,
dann viel einfacher Touren via Calais oder Dünkirchen



FREISTELLUNGSANTRAG
www.exemption.sofico.org/stark-exoneration/de/

Patrick

Da fällt da die Situation ein, dass ein Blaulicht sich von hinten näherte. Ich nach links an den Straßenrand und mein hinterer MItfahrer nach rechts an den Straßenrand. :erschrocken
SChorsch

Ich war auch gleich rechts rangefahren als der Krankenwagen von hinten aufkam :schaemen:
Gruß Lothar

Lothar,
Dieppe, da musste aber erst mal runter bis Luxemburg um dann Richtung Atlankikküste zu fahren.

Rechtfertigt dieser Umweg denn die ersparten Linkskilometer? Ich werde mich mal um die Befreiung kümmern, natürlich nach Österreichtreffen. SChoorsch

LotharG. schrieb: Nun haben die Engländer auch noch im Fußball gegen Island verloren, wo wollen die hin?

dafür ist Wales dabei. SChorsch

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