Bremsen Arabella

Hallo Joachim,
Hier eine Frage, wie ist es mit Radbremszilynder, gibt es austausch oder kann mann vielleicht andere nehmen?
Wir sind dabei wieder eine Arabella fahrtüchtig zu machen, jedoch die Bremscilynder sitzen fest.

V.G., Jan

Hallo Jan,

ich habe dir mal die Radbremszylinder in Einzelteile- und komplett zusammen gestellt, die du für die Arabella benötigst.
Bei den vorderen sehe ich kein Problem, die kannst du noch bekommen.
Hier die Auflistung:


Radbremszylinder vorne: 22,2 mm
Zylinder komplett ATE 3.3222-3901.3 Originalnummer
Rep- Satz komplett ATE 3.0401-2822.2 Originalnummer
Rep- Satz (nur Manschetten ohne Kolben Feder und Schutzkappe) ATE 3.3402-2201.1 Originalnummer
Schutzkappe ATE 3.3403-9200.1 Originalnummer

Radbremszylinder vorne sind auch in folgenden Fahrzeugen verbaut worden:
DAF 44 und DAF 66 einschl. Kombi, von Bj. 11/66 bis 09/74
VOLVO Referenz- Nr.: 3 100 431
Porsche Referenz- Nr.: 1866 351 323 00
BMW: Referenz- Nr.: 34 21 3 460 124,

Heute ist der Radbremszylinder noch unter folgender Bezeichnung zu bekommen:
FTE R22017A1 (FTE kann man wohl auch als eine Art Nachfolger von ATE bezeichnen)
zu beziehen beispielsweise hier: profiteile.de/radbremszylinder-r22017a1-54

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Radbremszylinder hinten: 14,29 mm
Zylinder komplett ATE 3.3214-0401.3 Originalnummer
Rep- Satz komplett ATE 3.0402-0114.2 Originalnummer
Rep- Satz (nur Manschetten ohne Kolben Feder und Schutzkappe) ATE 3.3401.1401.1 Originalnummer
Schutzkappe ATE 3.3403-2400.1 Originalnummer

Radbremszylinder hinten sind auch in folgenden Fahrzeugen verbaut worden:
DKW F 103
NSU

Heute sind die Originalen 14.29 mm so gut wie nicht mehr zu bekommen.
Als Alternative kann man folgenede Radbremszylinder benutzen:
FTE R1502P1, diese Radbremszylinder haben allerdings einen Durchmesser von 15,87 mm statt 14,29 mm
Auserdem sind diese Zylinder 60 mm lang, statt 56 mm. Alle Einbaumaße passen sonst und einige Arabella Fahrer haben auf diese hinteren Radbremszylinder schon zugegriffen. Laut deren Aussage ist auch das Bremsverhalten einwandfrei.

Ich weiß nicht wie eure alten Zylinder aussehen. Oft kann man sie aufarbeiten und es reichen neue Manschetten. Gerade bei den hinteren würde ich es versuchen. Manschetten bekommst du beispielsweise auch bei Matz- Autoteile.
Bremszylinder komplett aufarbeiten, erledigt beispielsweise die Fa. Bremsen Schöbel in Nürnberg. www.bremsen-schoebel.de/

Gruß

Joachim

Vielen Dank, für die ausführliche Angaben, Joachim! :top:
Dass bringt uns weiter, mein bekannter besitzt neben den beiden Arabellen und Glas, auch noch ein DAF 66 (1974).
Davon hat er noch neue Radbremscylinder liegen.
Dann können wir die ja in die Arabella einbauen.

V.G., Jan

Hallo Jan,
ich habe bei Bremsen-Schoebel in Nurnberg Bremszylinder vorne für meinen Lkw in der Mache. Da ich täglich in Nurnberg bin, könnte ich Dir ggf. behilflich sein bzw. mit Schoebel zusammenarbeiten.
Gruß fom Hartmut

Hallo Hartmut,

Erstmal besten Dank für den Angebot :top: , vorerst haben wir die vordere Radbremcylinder aufgearbeitet, gesaubert usw., in der hoffnung dass Sie jetzt wieder gut funktionieren.
Da haben wir frohen Mut.
Sollten die vorderen dennoch nicht gut sein, dann nehme ich kontakt auf.
Die hintere Bremsen, bekommen dann die DAF- radbremscylinder, dass müsste sowieso klappen.

Dann gibt es noch ein Problem, wie montiert mann die untere Federhalterung der Bremsen beim Arabella?
Zwa haben wir ein Werkstatt-Handbuch, die die demontage beschreibt, aber wir kriegen diese Feder nicht wieder an ihren Platz.
In der mitte muss diese Feder in eine Art von Halterung, wo die Feder über ein Rand geführt werden muss.
Bisher war jeder Versuch daneben.
Zwei Stunden haben wir da an Rumgefummelt ohnne Resultat. :schaemen: :ratlos:


Gibt es ein Trick dafür? :frage:

V.G., Jan

keine ahnung ...ich verwend da immer ne bremsfedernzange ...damit geht s total easy :whistle:

Tja, dann beschreibe mal die Schritte wie wir vorgehen sollten.
Der (Goliath)-Mann die sich um die Bremsen kummerte ist ausgefallen wegen Krankheit.
Jetzt muss ich mich damit herumschlagen, und krieg es nicht hin.

Das streben ist das Arabellchen vor Wilhelmshaven wieder in schwung zu kriegen.

V.G., Jan

Hallo Jan,

ich weiß was du meinst. Damit hatte ich das letzte Mal auch zu kämpfen. :teufel:

Ihr müsst die Bremsbacken so weit wie möglich im Exzenter nach oben schieben. (außermittig)
Dann den Federspanner in beide Löcher der Bremsbacken stecken. Ein Mann muss sie in der Position
festhalten damit sie in den Löchern drin bleibt. Der andere muss dann die Feder nach oben hinter das
Mittelteil drücken. Ich habe das mit einem großen Schraubenzieher gemacht.
Ist ne Schei...Arbeit, aber es geht. :verrueckt:

Noch ein Tipp. Bei den hinteren Bremsen vorher das Handbremsseil lösen. Die Stellschraube dazu findest
du im mittleren Endrohr.
Zuerst die Fußbremse einstellen (beide Exzenter nach außen von oben nach unten drehen) Wenn die ok ist, dann erst die
Handbremse einstellen.

Viel Spaß

Gruß
Joachim

P.S: Ich sehe gerade....hat sich mit Joachim überschnitten und evtl. erledigt

Grüsse, Manni :gruss:

wenn da noch was unklar is einfach pn ...oder tel ... dann kriegen wir das hin ... ist echt kein akt ! alle 4 bremsen von der ankerplatte bis trommel drauf und eingestellt is insgesamt in ner stunde gemacht !

stephan

Hallo Jan

Das ist eine Bremsenfederzange, die kann ich dir ausleihen du kommst doch aus meiner nahe oder nicht?






Ich kann dir auch noch eine größere besorgen wenn es sein mus

Gruß Rainer

Hallo nochmal,

sorry Leute...ist sicherlich alles gut gemeint aber....

Was willste hier mit ner Bremsenfederzange machen?


Das Problem ist folgendes:
Wenn man nicht zufällig 3 Hände hat. (und das haben die wenigsten) ist es in sofern problematisch
weil die Federenden die in den Bremsbacken stecken dann wieder raus gehen wenn man die Feder im mittleren Bereich
hinter den Federhalter stecken will. :verrueckt:

Deshalb ist es gut, wenn man es zu zweit macht.

Wenn der Punkt erreicht ist, ist alles gut. Bremsbacken wieder zentrieren und man kann die Trommel montieren.

Hab den Kram alleine gemacht und auch hin bekommen. Aber...geflucht wie ein Rohrspatz. :mauer:

M.M. Konstruktionsfehler! Wenn man die mittlere Halterung abschrauben könnte wäre es ein Kinderspiel. :laecheln:

Gruß
Joachim

Liebe Leute,

Soeben haben wir es geschafft!
Innerhalb von 10 minuten beide Vorderbremsen montiert, und die untere Federklemme rein bekommen.
Dazu haben wir zwei "Leimzangen" (Stellmachereiwerkzeug) benutzt um die Bremsbacken zu arrietieren, damit sie nicht nach vorne klappen durch die Federspannung.
Danach war es Kinderspiel, Schaubenzieher ran in den Schlitz vom Federrandsitz, ein Hammer, und Tick, Tick rein!!!

(Fast wollte ich Stephan und Betty schon einladen, um Stephan uns zeigen zu lassen wie es geht, während Betty uns ein Kaffee kochen konnte. Andererseits ist es ja auch zu blöd, dass wir Niederländer nicht in der Lage sein sollten, das mit der Bremsen vom Arabellschen hin zu kriegen. :schaemen: Da kam die Idee mit die Leimzangen gerade noch zu rechten Zeit.) :ja:

Während ich zusammen mit Harrie (Arabellabezitzer) heuteabend dass hingekriegt haben, war hier im Forum ja auch schon wieder Aktivität, wie ich dass jetzt lese.
Wir bedanken uns recht Herzlich für die Unterstutzung übers Forum. :gut:


Vielen Dank,

Jan


PS: Die Leimzangen sind die "dritte" Hände, somit lässt sich die Arbeit auch alleine machen.
Damit ist zur gleiche Zeit auch dieses Problem gelöst.

na siehste ... ende gut alles gut !

stephan

Hier noch ein Bild wie wir es gemacht haben, damit andere diese Methode auch nutzen können:

Danach kann mann den vormontierter Feder einfach reinticken, wie im Bilde gezeigt von Joachim. (weiter oben, 6- 1/3)

V.G., Jan

Weiter noch ein Tipp was gerade herausgefunden wurde:

Neue Bremsteile für Borgward/Lloyd, sowie auch andere Teile liefert:
autokultur.eshop.t-online.de/
(Auch neue Radbremscylinder für Arabella)

V.G., Jan

Oben genannte Lieferant ist schnell: Mitwochs bestellt, Samstags waren die Radbremscylinder per DHL schon da!
Und das von D nach NL.

V.G., Jan

Leider passen die Radbremscylindern nicht, Entlüftungsventil sitzt nicht oben sondern unten.
Na sowas!

Gab es vielleicht verschiedene für Arabella?

V.G., Jan

Hallo Jan,

welche Radbremszylinder passen nicht?
vorne oder hinten. Es gab m.E. nur eine Variante.

Gruß
Joachim

Hallo Joachim,

Es sind die neue Radbremscylinder von "Autokultur" (siehe weiter oben), die Harrie (Arabellabesitszer) bestellt had.

Die passen hinten nicht.
Die Schraubverbindung schon, jedoch dass Entlüftungsventil sitzt andersrum, unten statt oben.
Demzufolge passen die nicht.
Jetzt bauen wir die DAF-radbremscylinder drin. (noch nicht fertig)
Elektrik der Arabella ist inzwischen auch alles in ordnung, Beleuchtung, Hupe.
Dann könnte die Arabella zur Prüfungsstelle.
Ob wir es nun noch schaffen, vor Wilhelmshaven ist zweifelhaft, da ich mit meine Gattin und Isabella schon am kommenden Sonntag nach WHV in Urlaub fahren.

V.G., Jan