Durchmesser Bremsleitung

Moin, schon wieder ich,

möchte demnächst die Bremse komplett erneuern, habe einen überholten Hauptbremszylinder. Frage, welche Relevanz hat beim Komplettersatz aller Leitungen und des HBZ, der Querschnitt der Leitung (5 oder 6 mm Durchm). Ist doch dann wurscht? Der HBZ nimmt beide, die Überwurfmutter der Leitung regelts oder?

Lieben Dank für Eure Antworten vorweg.

Gruß

BW

Bei 1mm Unterschied wird das wohl nichts machen.Die Bördelung an den Anschlüssen muss nur passen.

hilfeeeeeeeeeeeeee ...

stopp ... ganz schnell !

pkw bremsleitung 4,75 mm llkw lkw 6mm leitung ! ...und da bitte eine experimente !

sollte aber auch von den muttern nicht passen !

und obacht ... es gibt y bördel und bund bördel ... je nach gegenstück ...und auch die muttern dazu sind anders !

2 tes lehrjahr meiner stiften ... und da gibts kein ...probier ich mal aus ...sondern nur fundiertes wissen !

stephan

Hallo Miteinander,

ich beziehe mich bei den Durchmessern auf das Angebot von Autodus, wo Bremsrohrleitungen mit 5 bzw 6mm Durchmesser, vorgefertigt für die isabella angeboten werden. So wie Du sagst, Stephan sind die Durchmesser beide falsch. Ich bin verwirrt.....
Der HBZ und die Bremszylinder sind überholt und von einer Isa. Die Anschlüsse sollten daher vom Durchmesser insgesamt alle kompatibel sein. Welche Bördelung? War der Meinung es gibt nur eine Bördelform an den Isas. Mein KFZ-Mechanikuskumpel ist z. Zt. nicht greifbar und ich wollt schon mal vorordern, das vielleicht zu meiner laienhaften Fragerei (kann halt nur Blech!!).
Immer verwirrter

TK

Hallo Thomas,

bin leider auf dem Sprung und kann dir daher nicht umfassend antworten.

Hier erst einmal eine Erklärung was das Bördeln und die Bördelformen angeht.:



Mehr dann vielleicht später, wenn kein anderer noch mal beiträgt.

Gruß
Joachim

Hallo zusammen,

ist eigentlich ganz einfach und überschaubar.
Hab Dir hier mal die Bezeichnungen meine Kunifer Leitungen fotografiert(hier siehst Du auch die Zollbezeichnungen) und die Auszüge aus dem Isabella ET-Katalog > Seite 280.

Generell:
nur die am Rad, direkt am Radbremszylinder befindlichen Leitungen haben 4,75mm
Alle anderen Leitungen haben 6mm > die vom Rad zum Hauptbremszylinder gehenden (entkoppelt über die dazwischen befindlichen Bremsschläuche und diese die nach hinten vom HBZ geht.

Da das gleiche Spiel. Schau bitte mal in die Zeichnung.

Die Benzinleitung hat sogar 8mm und hab ich hier nur Beispielhaft eingefügt, damit nichts offen bleibt. Alle Verschraubungen müssen natürlich dazu passen.




Schraubergruß
Rolf

PS. Habs mal gedreht. Gruß Joachim

Danke Joachim,
ist also alles nicht ganz so ohne, verstehe. Die Richtung die Leitungen konfektioniert zu kaufen, für einen Laien wie mich sicher keine schlechte Entscheidung. Aber wer kann mir sagen, wie es sich mit den Durchmessern nun verhält? ich hab hier jetzt 2x 4,75 gelesen, gemessen habe ich an meinem Isacombi 6 mm im Durchmesser. Kann das sein? ich mess nochmal an der an der Limo.....
Gruß

TK

369600coupe schrieb: Hallo zusammen,

ist eigentlich ganz einfach und überschaubar.
Hab Dir hier mal die Bezeichnungen meine Kunifer Leitungen fotografiert(hier siehst Du auch die Zollbezeichnungen) und die Auszüge aus dem Isabella ET-Katalog > Seite 280.

Generell:
nur die am Rad, direkt am Radbremszylinder befindlichen Leitungen haben 4,75mm
Alle anderen Leitungen haben 6mm > die vom Rad zum Hauptbremszylinder gehenden (entkoppelt über die dazwischen befindlichen Bremsschläuche und diese die nach hinten vom HBZ geht.

Da das gleiche Spiel. Schau bitte mal in die Zeichnung.


Die Benzinleitung hat sogar 8mm und hab ich hier nur Beispielhaft eingefügt, damit nichts offen bleibt. Alle Verschraubungen müssen natürlich dazu passen.

Schraubergruß
Rolf

Aha! Licht im Dunkel, dankeschööön Rolf. Dann kann ich entspannt beim Autodus o. a. einkaufen.

Grüße

Thomas

Ich habe die Beiträge mit Interesse gelesen, aber hab ich das richtig verstanden, dass es bei vorgegebenen Gewinde in den Radbremszylindern unterschiedliche Leitungsdurchmesser geben kann?

Die dickeren Leitungen sind in den Wagen, wo die Bremsbacken aus Alu sind. Die dünneren wo Stahlbacken verbaut sind. Natürlich haben die Überwurfmuttern dann auch unterschiedliche Durchmesser.

Gruss
Hartmut _STA

Hallo nochmal,

Stephan schraubt zu viel an neuen Autos. totlach

Tatsächlich ist es so, dass auch 6 mm Bremsleitungen in der Isabella verbaut wurden.
Man kann aber nichts pauschal sagen. Es richtet sich immer nach den Anschlüssen und die
sind teilweise unterschiedlich.

Habe mal in meine Isabella geschaut und wahrhaftig habe ich zum größten Teil 6 mm Bremsleitungen.

Zum Bördeln habe ich mir mal ein passendes Gerät zugelegt. (Tipp von Stephan)
Das ist wirklich gut zu gebrauchen.



Hier seht ihr die verschiedenen Nippel mit unterschiedlichen Größen:


Man sollte also immer darauf achten, welchen Anschluss der Hauptbremszylinder beispielsweise hat:


Die Radbremszylinder haben in der Regel einen 10 mm Gewindeanschluss also müssen sie mit 4,75 mm Bremsleitungen versehen werden.


Bei mir ist es so, dass bis zu den Bremsschläuchen 6 mm Bremsleitungen liegen und ab den Bremsschläuchen 4,75 mm.




Warum Autodus seine Bremsleitung mit 5 mm bezeichnet weiß ich nicht. Ich nehme aber an, dass er die 4,75 mm damit meint.

Gruß
Joachim

So wirds sein!
Jetzt dürften ja alle Vorkehrungen für Thomas treffbar sein

Guß Rolf

Hallo,alle Isabellas sind bis Ende 59 mit 6 mm Bremsleitungen versehen worden.
D.h.,auch alle Bremsschläuche haben 12 mm Gewinde,von vorne bis hinten,Hab das gerad hinter mir Metz schickte mir die kleinen.(problemlos umgetauscht)Aber mit der Schieblehre mal messen,6 mm Bremsleitung = alles 12mm und 24 er Hauptbrezi.
Ab 60 hat man auch 22 er HBZ und somit 5 mm Leitungen verwand.
Immer nachmessen,wer weis wer alles an dem Auto rumgebaut hat!!!!
Und mit der Bördelung hat das nichts zu tun,das ist immer Standart.

Grüße Manni(Isacab)

isacab schrieb: Und mit der Bördelung hat das nichts zu tun,das ist immer Standart.

Grüße Manni(Isacab)

Na Manni,

beim Bördeln der Bremsleitung sollte man schon die richtigen Einsätze verwenden.
Einen "Standart" gibts bei den Einsätzen nicht. Auch die richtigen Verschraubungen sind wichtig.




Bei der Isabella gibt es den "F" - Bördel und auch den "E" - Bördel.
Immer auf den Anschluss des entsprechenden Teils achten.


Gruß
Joachim

Wow, danke allen. Jetzt schau ich mal was ich da hab. Gerade ne Schiebelehre in Digital bei Lidl erstanden. Die Augen, bei der Analogen,gelle.

Grüße

Thomas