Ventile Einstellen

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Re: Aw: Ventile Einstellen

27 Juni 2013 23:12 - 27 Juni 2013 23:14

#1455

Hallo Andi,

dass Einstellen mit laufendem Motor... Wie soll das gehen? Man ist doch froh, wenn man die Fühlerlehre so schon dazwischen bekommt. Und dann noch exaktes einstellen?... :woohoo:

Ich habe schon so viele danach gefragt wie das gehen soll. Eine plausible Erklärung habe ich nie bekommen. Selbst Leute, die bei Borgward gearbeitet haben oder die in Borgward Werkstätten beschäftigt waren haben diese Variant als unsinnig erklärt.

Meine Methode ist folgede: Motor warm fahren. Zylinderkopfdeckel mit Vergaser entfernen und dann nach Werkstatthandbuch einstellen.
Passt einwandfrei, dass zeigt das Ergebnis vom Kompressionsdruck und man brauch sich nicht die Finger oder die Fühlerlehre verbiegen. Man sollte sich nur ein wenig bewegen, damit der Motor nicht zu viel abkühlt.

Wie gesagt: Meine Variante!

Vielleicht gibt es noch bessere.

Gruß
Joachim

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der C.F.W. Borgward IG e.V.

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Re: Aw: Ventile Einstellen

28 Juni 2013 01:26

#1456

Hallo,
Vielen Dank für die Antworten
Habe ich mir das doch schon fast gedacht, dass das Einstellen mit laufendem Motor nicht wirklich toll ist. Kann mir auch nicht vorstellen, welchen Sinn das haben soll. :blink:

Uwe: Deine Methode leuchtet mir ein. Aber im Rechnen war ich noch nie ne Leuchte, also nicht mein Ding.

Joachim: Geht das Einstellen bei stehendem Motor auch durch die Einstellöffnungen? Will nicht wieder alles oben abbauen.
Gruß
Andi

Gruß Andi

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Re: Aw: Ventile Einstellen

28 Juni 2013 10:38

#1458

Hi,
gut, dann werde ich es wohl auch so machen. Dann kann man auch gleich sehen, wie es da sonst so aussieht.
MFG
Andi

Gruß Andi

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Re: Aw: Ventile Einstellen

28 Juni 2013 20:33

#1471

eigentlich bei jedem motor ... aber manche hersteller ham eh so ne toleranz eingerechnet ... oder die schneckensammler ham einfach net dran gedacht

was auch immer kommen mag ... wir halten das alte gelump zusammen

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Re: Aw: Ventile Einstellen

29 Juni 2013 10:27

#1475

Dann wär' doch die Idee von Andi mal die richtige - es kommen halt nur u.U. leicht verschiedene Werte raus, mit denen man dann aber in Zukunft arbeiten kann.
Wär gut, wenn das 'n paar unabhängig durchführen, dann kann man abgleichen.
Beteilige mich gern, wenn Ihr noch so 2 Jahre warten könnt

Gruß
Manfred

"Eines der besten Mittel gegen das Altwerden ist das Dösen am Steuer eines fahrenden Autos."
Juan Manuel Fangio

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Re: Aw: Ventile Einstellen

29 Juni 2013 14:49 - 29 Juni 2013 14:52

#1481

Hallo nochmal,

wo ist denn das Problem?
Was da alles ein Rolle spielt kann ich auch nicht sagen, aber die Herren (oder Damen?) von Borgward werden sich doch was dabei gedacht haben, die Ventile bei warmem Motor einzustellen.
Die Rechnerei bringt doch nix. Dann müsste man ja die genaue Temperatur des Motors jedesmal messen.

Das wie... (bei laufendem Motor) muss wohl ein besonderer Spezi gewesen sein. Der zieht sich wahrscheinlich auch die Hose auch mit der Kneifzange an.

Meine Erfahrung ist, dass es das einfachste ist, wie ich es schon einmal beschrieben habe. Vor allem kommt man so zu dem besten Ergebnis. Es gibt auch Könner, die lösen nur die Deckel und stellen sie dann ein. Habe ich auch schon gemacht aber dabei festgestellt, dass die Ventile nie so genau eingestellt waren.

Wünsche noch viel Spaß beim erforschen der Varianten.

Gruß
Joachim

Webmaster und Moderator des Forums
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Re: Aw: Ventile Einstellen

29 Juni 2013 16:14 - 29 Juni 2013 16:16

#1483

Joachim,
wir haben deine Methode ja schon verstanden und auch für gut befunden.
Uns ging es ja nun darum, auch ein Kalteinstellmaß zu finden, weil der Motor vielleicht nicht immer vorher warmlaufen kann, und man sich dann beim Ventildeckel abbauen nicht so beeilen muß. Das ist mit Vergaser und so, ja etwas umständlicher.
Die Frage war nun: Geht das oder ist das wegen der thermischen Ausdehnung nicht machbar?
Gruß
Andi

Gruß Andi

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Re: Aw: Ventile Einstellen

29 Juni 2013 20:49 - 29 Juni 2013 23:26

#1485

andilin schrieb: Joachim,

Uns ging es ja nun darum, auch ein Kalteinstellmaß zu finden,

Genau! Deshalb habe ich das ja auch nochmal kommentiert.

Eine "Voreinstellung" kann man sicherlich so machen. (Uwe zweifelt doch auch daran,dass es nicht genau ist.)

Ich habe immer von einer "möglichst genauen Einstellung" gesprochen.

Übrigens, der Abbau des Deckels geht schneller als du denkst.
Das Ventile einstellen geht auch schneller, weil du viel besser mit der Fühlerlehre ran kommst.

Ich würde sagen, 1/2 Std. (Zeit, keine Umdr.) Dann ist die Sache erledigt.

Gruß
Joachim

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