Vibration um 40 MPH

Hi

Mein Coupe hat Vibration um die 40 MPH. Wie fange ich am besten an heraus zu finden wo die her kommen koennten.

Ich habe das folgende schon gemacht/kontrolliert

1. Reifen sind balanciert
2. Spur eingestellt
3. Hauptwelle ausgewuchtet

Gruss

hast du beim einbau der kardanwelle darauf geachtet dass sie vorn am getriebe exakt gerade herauskommt ??

wenn nein mit unterlegen am hinteren getriebelager ausrichten !

das war s bei mir :mauer: seither is schluss

stephan

Danke fuer die schnelle Antwort. Gute Idee. Werde ich mal pruefen muessen heute Abend

Hallo Coupeborgward ( hast Du auch noch einen anderen Namen?),

wenn Deine Kardanwelle neu gewuchtet worden ist müssen die Welle und das Schiebestück auch exakt so montiert werden wie sie gewuchtet worden sind, dafür gibt es auf der Welle und auf dem Schiebestück jeweils eine Markierung.
Hast Du darauf geachtet?
Wenn nicht gibt es Vibrationen.
Ich habe glaube ich im alten Forum dazu schon mal etwas geschrieben.

Mit freundlichen Grüßen

Bernd

Danke Bernd fuer die Info.

Ich habe die Welle selber leider nicht eingebaut also kann nicht 100% sicher sein das diese Person darauf geachtet hatte. Kann ich das nachtraeglich noch ueberpruefen ?

Gruss
rolf

Hallo,

hier ein Bild von den Markierungen der Schiebestücke:



Wir hatten das Thema Vibrationen schon mehrmals behandelt.

Vielleicht sind auch aus den alten Beiträgen noch Erkenntnisse zu gewinnen:

www.borgward-ig.de/index.php/component/k...en-Isabella?Itemid=0

hier aus dem alten Forum ein Beitrag:


Vielleicht hilft es weiter.

Gruß
Joachim

Genau,

das Foto habe ich damals von meiner überholten Welle gemacht.
Das Wort "Markierung" stammt aber nicht von mir.

Grüße

Bernd

antikofen schrieb: Genau,

das Foto habe ich damals von meiner überholten Welle gemacht.
Das Wort "Makierung" stammt aber nicht von mir.

Grüße

Bernd

Richtig! :top: totlach

Danke fuer die Bilder. Werde mal am Wochenende es ueberpruefen muessen ob es bei mir richtig ist

Hallo Rolf,

anbei noch einmal 2 Fotos.
Du siehst darauf zum einen die Getriebebrücke mit den Langlöchern rechts und links außen.
Hier sitzen die Befestigungsschrauben mit denen die Brücke an der Karosserie verschraubt wird.
Damit läßt sich die Lage der Antriebseinheit geringfügig nach rechts oder links verschieben, damit die Kardanwelle wie von Stephan beschrieben fluchtet.
Desweiteren siehst Du auf den Fotos zwei Unterlagen in verschiedenen Farben und Stärken.
Diese Unterlagen befinden sich ( sofern benötigt) zwischen Getriebebrücke und Getriebe.
Damit wird die Flucht der Kardanwelle in der Höhe eingestellt.
Wie Udo schon in einem älteren Beitrag geschrieben hat gibt es vermutlich immer mindestens eine solche Unterlage in jedem Auto.
Meine Unterlagen haben eine Stärke von ca. 11mm sowie 5mm.

Grüße

Bernd

Ich glaube bei mir sind keine. Werde es mal am Wochenende ueberpruefen.Haben hier einen Feiertag (Australia Day) das muesste ich einwenig Zeit haben.

ich habe eine Unterlage an der Getriebehalterung. Schorsch