wie. heißt das Teil?...brauche das neu...

Ahhh....dieses aufhängungsdingsbums an der vorderachse wo der gummi kaputt ist, bräuchte das 2 mal, bevor preneux oder autodus mich auslachen. Kann mir jemand sagen wie das heißt?

Bild ist nicht so toll, aber ich meine, dass das die Lenkhebelmanschette ist.

Hallo,
Das ganze Teil inklusive Gummimanschette ist das obere Traggelenk.
Gruß Guido

Guido hat da Recht. :ja:

Bei Oldtimer-Garage Preneux heisst das "Führungsgelenk oberer 3-eckslenker" Teilenummer 9107, Stck neu für 89,-
Beim Einbau drauf achten beide gleich herum einzubauen, da der "Bolzen", bzw die Schraubenaufnahmen, etwas aussermittig sitzen!
Ich empfehle, wenn der Sturz am Fahrzeug (wie schräg das Rad von vorne aus gesehen sitzt) gut war, die beiden Gelenke genauso wieder einzubauen. Falls er zu positiv war, also O-Beine hatte, so einbauen, dass der Bolzen mehr zur Mitte kommt und somit das Rad einen negativeren Sturz hat.
Viel Erfolg beim Schrauben

:smile:

das ist das obere Tragegelenk,bitte nur von Spezialisten einbauen lassen ,Grüße Manni

Hier alle Daten für die Vorderachse








Grüße Manni

Danke die Herren, ja klar. Das Traggelenk wird vom Mechaniker eingebaut, wie alles was irgendwie sicherheitsrelevant ist, dafür habe ich noch nicht die nötige Erfahrung...ok die Handbremsseile habe ich noch selbst hinbekommen.

Hallo SimonTS

Nun kann ich Deine schrauberischen Fähigkeiten nicht beurteilen, aber wenn Du das Handbremsseil, samt Einstellung, einbauen konntest, werden Dich die 3 Schrauben am Führungsgelenk nicht überfordern.
Neue Sicherungsscheiben nehmen und die zugfesteren (10.9 in schwarz) m6er am Gelenk.
Schraube mit Kronenmutter und neuem Splint, bzw. neue Sicherungsmutter am Bolzen und Alles ist gut
Aber falls Zweifel bestehen Mannis Tip befolgen:ab zum Spezialisten

Schönes Wochenende

Hallo,

kurze Frage zwischen durch.
Ich wollte Simon eigentlich den Tipp geben hier mal nachzusehen:
www.borgward-ig.de/index.php/component/k...e-i-t-u-n-g?Itemid=0
Habe aber dann festgestellt, dass es sich bei der Reparaturanleitung um die alte Version der Vorderachse handelt.

Daher meine Frage:
Hat jemand eine Reparaturanleitung von der Isabella mit neuerem Datum, die wir hier einstellen können?
Möglichst gut lesbar.

Gruß
Joachim

Den Link kann ich leider nicht öffnen. Um welches Druckjahr handelt es sich denn?

Habe gerade leider nichts da....

aber Ihr müsst Euch noch mal in der alten Anleitung bei Vorderachse Bild Nr 7 anschauen ...

Das sieht aus, als ob die Isi vorne auf Holzbalken steht und der Mechaniker auf dem Wagenheber sitzt, um bei Bedarf vom Kollegen auf die passende Höhe gepumpt zu werden totlach totlach

Gibt es Unterschiede zwischen der vorderachse 1957 und 1958? Habe da ein paar brauchbare Teile gefunden aber bevor ich die 400 km nach münchen fahre wäre es gut im vorfeld zu wissen ob es passt.
Vielen Dank nochmal an alle, ohne euch wäre ich nie soweit gekommen die Isa in nur 1 jahr und ein paar monaten auf die Straße zu bekommen.

Simon, 57 und 58 sind m.E. gleich.
Die Lenkgetriebe können aber unterschiedlich sein.

Andi, warum kannst du den Link nicht öffnen?
www.borgward-ig.de/index.php/component/k...e-i-t-u-n-g?Itemid=0

Es ist die Reparaturanleitung der 1. Isabella unter: "Technische Informationen" - "Isabella" - "R e p a r a t u r a n l e i t u n g" .

Gruß
Joachim

Top gelaufen, achsschenkel vorderachs und hinterachsträger kommt neu, danke Männer!

Super :top:
freut mich für Dich!!

borgideluxe schrieb: Simon, 57 und 58 sind m.E. gleich.
Die Lenkgetriebe können aber unterschiedlich sein.

Andi, warum kannst du den Link nicht öffnen?
www.borgward-ig.de/index.php/component/k...e-i-t-u-n-g?Itemid=0

Es ist die Reparaturanleitung der 1. Isabella unter: "Technische Informationen" - "Isabella" - "R e p a r a t u r a n l e i t u n g" .

Gruß
Joachim

Jetzt gehts. Es erschien dieses hier "Du hast keine Berechtigung, um diese Seite zu betreten!". Musste mich nur nochmal anmelden, dann gings.Komisch.

bei nachfragen PN

...wie ich schon sagte, auf Bild 32 ist gut der außermittige Sitz der Schraubenlöcher zu sehen...also Augen auf beim Einbau

So, habe jetzt mal den neuen vorderachsträger mit neuen Achsschenkeln geholt. Durch den Umstand, dass der Vorbesitzer in Schweden alles dermaßen mit korrosionsschutz und fett eingeschmiert hatte und alles rot aussah wenn man ein wenig den dreck ankratze, dachte ich das die teile hoffnungslos verrostet seien... Bevor wir wir dann die alten Teile ausbauen wollten, bin ich dann nochmal mit der drahtbürste rann und entfetter. Es zeigte sich das der rost nur oberflächlich war, die neuteile (gebraucht aber super) waren zwar schicker aber den stress jetzt nochmal die komplette vorderachse auseinander zu bauen, die neuen federn, stoßdämpfer, lenkungsdämpfer stabigummis etc. wieder auszubauen, war es einfach nicht wert.Vorallem weil ich null spiel an den querlenkern oder sonst wo hatte, war alles gut. Habe dementsprechend nur das kopfteil von den achsschenkeln benutzt und vorderachs und hinterachsträger wieder eingemottet. Beim nächsten mal schaue ich mir alles mal in ruhe und genauer an bevor ich wieder in bestellwahn verfalle.