Der Bremsschlauch berührt den Reifen.

Der Bremsschlauch berührt den Reifen, wenn das Rad in eine Richtung für das linke Rad und die andere Richtung für das rechte Rad gedreht wird. Meine Reifen sind neu 175 / 80R13, aber die alten Reifen 5.90x13 haben das Gleiche gemacht. Ich war misstrauisch, dass die neuen Bremsschläuche zu lang oder falsch waren. Ich habe neue Bremsschläuche bei Dyck Livant (New York) bestellt und sie sind angekommen und scheinen genauso lang zu sein wie die Bremsschläuche, die in meinem Auto verbaut sind.

Aus den Fotos scheint etwas inkorrekt zu sein?





Here are pictures of the replacement brake hoses that I ordered from Dyck:







Scott

auf keinen fall so fahren !!!!! :halt:

ich kann das anhand des bildes nicht einschätzen ..aber denke mir dass allein durch 1/6 drehung an der festleitung schon eine andere richtung des schlauches gegeben sein könnte ?

und wenn der schlauch beim einschlagen in eine richtung mal am chassis vorbeistreift dann ist dafür der gummi mit den fragezeichen an diese stelle zu schieben !

stephan

Hallo,

da stimmt aber was nicht.

Guckst du hier:








Störe dich nicht daran, ich habe das letzte mal Stahlflexschläuche genommen.

Dier Führung der Bremsschläuche ist definitiv falsch. Vielleicht sind die Schläuche auch zu lang.

Gruß
Joachim

Bei Scoot fehlt meiner Meinung nach das Befestigungblech, das den Schlauch am Vorderachsteil hält. Bild 1 Scoot (Vierkantloch offen), Bild 1 von Joachim (Silbernes Blechteil). Dieses Teil kann man selber machen. Unten wird es nur eingehakt und oben mit einer Schraube und Mutter festgezogen.
Ich meine, dann ist der Bremsschlauch erst geführt.

Hello Scoot!

I have, like many years, the Original Brake - hoses in program!

So also, including gummi puffer installated, and off course correct lenght!!

Shipment world-wide!!

Robert Steen.
Official Borgward Spareparts Dealer.
Phone: 0031 6305 61752.
E.-mail: robsteen@online.nl

Hartmut_STA schrieb: Bei Scoot fehlt meiner Meinung nach das Befestigungblech, das den Schlauch am Vorderachsteil hält. Bild 1 Scoot (Vierkantloch offen), Bild 1 von Joachim (Silbernes Blechteil). Dieses Teil kann man selber machen. Unten wird es nur eingehakt und oben mit einer Schraube und Mutter festgezogen.
Ich meine, dann ist der Bremsschlauch erst geführt.

Ich habe kein Befestigungblech. Ich muß dieses Teil selber machen? Mein Bremsschlauch hat keine Halterung.

Nein Scoot, etwas tiefer siehst Du das viereckige Loch unten. Darüber ist noch etwas von einer Schraube zu sehen. Dann siehst Du dazwischen einen Raum, wie ein Käfig, da muß der Bremschlauch rein. Und dann das Blech darauf eingehängt unten und oben festgeschraubt.
Aber versuche erst mal den Schlauch dort rein zu verlegen, dann siehst Du wie es sein soll. Oder sieh Dir die anderen Bilder von Borgideluxe an.
Geuß
Hartmut_STA

Zunächst einmal vielen Dank für Ihre Hilfe und Geduld mit meinen vielen Fragen. In dieser Situation habe ich die richtigen Klammern von Robert Steen bestellt und ich habe eine temporäre Lösung an Ort und Stelle, bis die Teile ankommen. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe und für Ihre Geduld mit mir. Scott

Ich habe das Problem behoben. Die Teile kamen von Rob Steen und ich habe sie gestern installiert.

Temporär:



Nachher (mit korrektem Teil):



Dieses Projekt ist abgeschlossen. Danke für die Hilfe.

Scoot, bei Sicherheit will ich keine Ratschläge geben. Aber mein Bremsschlauch sieht anders aus. Bei Dir läuft er jetzt in einem selbst gefertigten Gummiteil. Meiner ist an dieser Stelle mit einem Verstärkungsgummi versehen, das genau Bremsschlauchdurchmesser hat und dicker ist. Der Schlauch ist dann fest geklemmt. Die Verstärkung gehört zum Schlauch und gibt es so fertig zu kaufen.
Gruß
Hartmut_STA

Hartmut_STA schrieb: Scoot, bei Sicherheit will ich keine Ratschläge geben. Aber mein Bremsschlauch sieht anders aus. Bei Dir läuft er jetzt in einem selbst gefertigten Gummiteil. Meiner ist an dieser Stelle mit einem Verstärkungsgummi versehen, das genau Bremsschlauchdurchmesser hat und dicker ist. Der Schlauch ist dann fest geklemmt. Die Verstärkung gehört zum Schlauch und gibt es so fertig zu kaufen.

Ich habe die neuen Schläuche mit dem richtigen Gummi-Protektor. Ich habe sie nicht installiert, weil die Schläuche im Auto auch neu sind. Wenn ich einen Grund habe, das Hydrauliksystem wieder zu entlüften, ersetze ich die Schläuche.