Isabella- Bremse erneuern.

Hallo,

ich bin dabei an meiner Isabella nach 20 Jahren die Bremse komplett zu erneuern.

Bleibt so gut wie nichts altes mehr drin, sogar die Leitungen, Schläuche usw. fliegen raus, da ich natürlich
auch auf DOT 5.0 umrüsten werde, wie ich damals bei meinem Combi auch gemacht habe.







Alte Bremstrommeln sind vergeben.

Gruß
Joachim

Joachim, gute Idee dies hier anzubieten. Hoffentlich kann man damit jemanden glücklich machen. Was ist mit usnerem Neumitglied Paul (horsepowerart) der ja einen Kombi restaurieren will. Schorsch

Schorsch, ich denke er ließt hier mit.

Habe im übrigen noch mehr Zeugs was ich noch los werden möchte.
Muss nur mal langsam raus suchen.

Man wird ja älter und muss allmählich mal daran denken, sich von den Teilen,
die man eh nicht mehr braucht einfach zu trennen.

@ Joachim, wenn sich keiner findet der bedürftig ist nehme ich die wohl bevor Du die Tonne wirfst. Gruß Uli

Joachim, siehst du, deshalb machen wir im Lkwbereich einmal im Jahr , an einem Sonntag, einen großen Teilemarkt. Ich schau vorher immer was ich loswerden kann oder möchte und schlepp das dann da an um das dann für kleine Kohle zu verhökern. Einige Euros kommen dabei immer zusammen, besser die Euros später verbraten als die Teile sinnlos im REgal liegen zu haben und brauchen Platz.
So etwas sollten wir auch machen, vielleicht in Verbindung mit einem Stammtisch oder so., Schorsch

borgideluxe schrieb:
Man wird ja älter und muss allmählich mal daran denken, sich von den Teilen,
die man eh nicht mehr braucht einfach zu trennen.

Moin,

ich hoffe Deine Frau liest hier nicht mit, wäre ja Schade um Dich..........


Gruß
Wolf

Habt Ihr meinen Beitrag gelesen, zu den Teilen für P100? Es liegt so viel rum und liegt rum und dann ist keiner mehr da, der es braucht. Im Moment. Und was nützt mir eine Sache vom P100, wenn ich 500 brauchen würde. Also lass ich die Finger davon.

Aber was anderes, wo wir ans aufräumen denken. Ich hab 2 Innenleuchten- Gehäuse der Standard- Limousine. Entchromen lassen, bearbeitet. Soll man so was noch neu verkupfern, vernickeln, polieren (4 Stunden Arbeit), neu verchromen? + Fahrkosten und Aufträge für den Galvanik- Betrieb? Heut abend denk ich, Tonne.
Gruß
Hartmut_STA

Also, Quaxx,

da sage einer, die im Norden haben keinen Humor. Ja so was von deftigem Humor.
Gruß
Hartmut_STA

Hartmut STA, nein , das ist der falsche Weg, das Zeugs in die Tonne zu tun.
Genau dafür ist doch ein Teilemarkt sinnvoll. Du kannst das günstigst anbieten, hast einen unterhaltsamen Tag und am Ende Tages noch ein paar Euro eingenommen. Egal ob viel oder wenig, auf jeden Fall besser als das zu entsorgen und selber auf der Couch zuliegen, anstatt einen Teilemarkt mit zu beschicken.

Ich seh es doch an mir, viele Sachen legt man seit Jahren zur Seite, weil man es vielleicht mal gebrauchen könnte oder denkt das ist viel wert. Wert ist das nur in dem Moment wo du es brauchst oder verkaufst oder jemanden damit eine Freude machst. Schorsch

JOachim , die Bremstrommeln die du auf dem Bild zeigst, sind die mit den Längsrillen. Habe ich auch gerade vorne auf dem Kombi gemacht. Und siehe da, das rubbeln beim bremsen ist weg. Gekauft bei Matz in Flensburg und ist eine Nachfertigung und der Preis ist erträglich. Und wenn ich mir das Bild betrachte hast du die da auch erworben. Seh ich an den vier Schraubenlöchern . SChorsch

JOachim , von mir gelöscht, da doppelt. SChorsch

Hab ich auch überlegt, zu kaufen, es werden schon weniger bei Matz.
Schorsch, wie ich geschrieben hab, die beiden Teile brauchen noch diversen Aufwand, bis sie Neuzustand haben. Ich könnte anstatt das zu Ende zu führen, auch einmal mehr um den Starnberger See radeln. Statt auf der Couch zu liegen. Weist, was ich meine. Gibt genug für 25 Euro, komplett.
Gruß
Hartmut_STA

Schorsch, die Bremstrommeln auf dem Bild sind von Matz.
Alles soweit gut, nur die Dinger waren komplett mit irgend einer Felgenfarbe lackiert. Sogar die Bremsflächen.
D.h. ich musste die komplett abbeizen. Sauerei³. Habe sie dann anschließend mit Ofenlack wieder lackiert.
Die restlichen Trommeln für den Combi habe ich von Dirk Grebe bekommen, da hatte ich weniger Arbeit mit.
Seit ich die Bremstrommel beim Combi gewechselt habe ist das Quietschen völlig weg.

Wer genau auf die Bilder bei die Bremsbacken schaut, der sieht, dass es Stahlbacken sind.
Radbremszylinder sind die gleichen wie bei den Alu- Bremsbacken.
Diese Stahlbacken waren bei Borgward als Zwischenlösung an Stelle von Alu- Bremsbacken eingesetzt worden.
Es sind auch die gleichen Bremsbeläge wie bei den Alu- Bremsbacken.
Nicht zu verwechseln mit der zuletzt verwendeten P100- Bremse.

Gruß
Joachim

PS: Uli, wenn sie sonst keiner will, oder braucht, bekommst du die natürlich. Müssen nur mal sehen wie.

QuaXX schrieb:

borgideluxe schrieb:
Man wird ja älter und muss allmählich mal daran denken, sich von den Teilen,
die man eh nicht mehr braucht einfach zu trennen.

Moin,

ich hoffe Deine Frau liest hier nicht mit, wäre ja Schade um Dich..........


Gruß
Wolf

:lachen: :lachen: :lachen: :lachen:

QuaXX schrieb:
Moin,

ich hoffe Deine Frau liest hier nicht mit, wäre ja Schade um Dich..........


Gruß
Wolf

Wolf, du braucht dir da keine Gedanken um mich zu machen. totlach :kichern:
Wie kommst du da rauf? Hast du mal schlechte Erfahrung gemacht? :lachen: :lachen:

Hrrlich, weiter so mit dem vergnüglichen Schlagabtausch. NIcht immer nur ernste Sachen. Schorsch

Hallöchen,
auch wenn ich etwas spät dran bin und somit, trotz Schorsch (Danke dass du an mich denkst :rose: ), nicht Erstanmelde-Recht habe, hätte ich natürlich Interesse an Teilen für die Bremse.

Da ich aber keine Ahnung habe, wie die, die im Augenblick eingebaut sind aussehen kann ich weder sagen, welche Teile ich neu brauche oder ob die tatsächlich nach 15 Jahren Standzeit noch i.O. sind.

Allein wenn ich mir die Preise für Radbremszylinder anschaue muss ich dann doch mit meiner Ungewissheit schlucken. :verrueckt:

Soweit ich weiss sind bei mir aber auch Querrillen verbaut.

LG Paul