Kupplungs- Druckplatte, Einstellmaße

Hallo,
ich habe eine neue Kupplung in meiner Limo vor ca. 1 Jahr eingebaut und bin mit der Funktion nicht zufrieden.
Sie benötigt beim Auskuppeln einfach zu viel Weg.
Bei meinem Combi ist die gleiche Kupplung verbaut und die klappt einwandfrei.
Um auszuschließen, dass irgend etwas mit der Kupplungshydraulik nicht stimmt, habe ich diese komplett getauscht.
Es hat sich nichts geändert. Combi einwandfrei, Limo das Gleiche Dilemma.
Es kann also nur am Kupplungsautomaten (Druckplatte) liegen.
Nun gibt es eine ausführliche Beschreibung im WH, mit der ich aber nicht weiter komme, weil ich die Werkzeuge nicht habe
und auch die Maße der Werkzeuge teilweise nicht angegeben sind.

Ich habe 7 Druckplatten hier liegen, die ich auf einfache weise vermessen habe. Alle haben unterschiedliche Maße.
Daher meine Frage in die Runde. Weiß jemand die genauen Maße?

 

bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß
Joachim

 

Hallo Joachim,

nur mal nebenbei. Ist das Ausrücklager erneuert worden und wenn, gibt es möglicherweise Unterschiede in der Dicke des Lagers zwischen Alt und Neu die den Weg beinflußen könnte?


Schraubergruß

Rolf

Hallo Rolf,
ich habe bei beiden Fahrzeugen auch neue Ausrücklager verbaut. Die Maße sind gleich.
Der lange Weg macht sich bemerkbar, indem ich das Pedal bis zum Ende durchtreten muss, damit die Kupplung auskuppelt, aber die 2 mm Abstand zum Ausrücklager bleibt, damit dieses nicht mit läuft.
Das heißt, die Kupplung packt relativ weit unten. Ich habe das Kupplungspedal ab gebaut und den Anschlag sogar verändert, damit das Pedal ein paar Millimeter weiter nach oben geht und ich somit mehr Kupplungsweg bekomme.
Ich hatte immer die Hydraulik in Verdacht, (Luft im System) aber die ist es nun definitiv nicht.
Fahre ich Vollgas und vielleicht noch Bergauf und tippe nur leicht auf das Kupplungspedal, dreht der Motor sofort hoch. D.h. die Kupplung schleift dann.
Meine Vermutung ist, dass die 3 Hebel des Kupplungsautomaten vom Maß her nicht stimmen. Ich werde auf jeden Fall das Getriebe raus nehmen und die Kupplung ausbauen.
Deswegen die Frage nach dem richtigen Maß.

Gruß
Joachim 

Hallo Joachim.
Irgend wo in den Borgward Unterlagen stehen die Maße, ich finde sie im Moment nicht!
Allerdings habe ich beim Vermessen den gleichen Fehler wie du gemacht.
Man kann die Druckplatten nicht auf der Werkbank vermessen! Deswegen kam ich wohl auch auf falsche Maße.
Sondern: Dazu gibt es einen Messtisch. Auf den die Kupplung geschraubt werden soll.
Den hat man nicht! Als Alternative soll man die Kupplung komplett auf eine original Schwungscheibe schraubenund die Ärme vermessen.
Das Maß kann natürlich nur mit neuer Mitnehmerscheibe und im Maß originaler Schwungscheibe stimmen.

 

 
 

Hallo Hagen,

die Einstellanleitung für die Kupplung habe ich.

 

Auch die Messscheibe (anstatt Mitnehmerscheibe) habe ich. (letztes Bild)
Den 60 mm breite Einstellring (auch letztes Bild) habe ich nicht.
Die Stärke der Messschiene ist nicht angegeben (Bild 19)


Hiermit kann ich auch nicht großartig was anfangen:
 


Es ist irgendwie blöd beschrieben.
Ich dachte, dass es da noch detailliertere Unterlagen gibt. 

Trotzdem Danke für den Hinweis.

Gruß
Joachim

www.aftermarket.zf.com/de/de/sachs/ueber-uns/qualitaet-wie-neu/   < INFO und RAT, (Auch oldtimer) (Verbesserte link)