Getriebe schaltet nicht mehr

Bei meiem Coupe kann ich nur noch den 3.u.4 Gang einlegen.Habe das Schaltseil in Verdacht gehabt ist aber gangbar.Der kleine Hebel am Getriebe an den das Schaltseil geht scheint fest zu sein muß ich das Getriebe ausbauen oder kennt jemand einen anderen Weg Bin 2021 nur mal auf dem Hof gefahren Mit frg Wolfgang

ich denke eher, das das die kleine Kugel am Schalthebel an der Lenksäule ist.  Schorsch 

Ich hatte mal das gleiche Problem, es war damals die Getriebehalterung (Brücke), die herausgebrochen war und sich abgesenkt hatte.
Frido

Hallo,
bevor du das Getriebe ausbaust.
zuerst einmal die Pfanne von dem Kugelgelenk aushebeln (unterm Lenkrad). 
Dann versuchen die Ebenen mit der Hand durchzuschalten.
Mit dem Daumen ganz durchdrücken über den Widerstand,
dass ist die Rückwärtsgang- Ebene.
Kurz vor dem Widerstand ist die 1. und 2. Gang Ebene.
Ganz locker oder raus ziehen, ist die 3. und 4. Gang Ebene.
Wenn sich das Schaltseil ohne Widerstand durchdrücken lässt,
dann von unten nachschauen ob sich unten am Getriebe 
das Schaltseil nicht aus der Kugel ausgehangen hat. (was ich vermute)
Wenn sich der Hebel am Getriebe für die Vorwählung der Ebenen nicht bewegt
und der Schalthebel im Leerlauf steht, dann kannst du das Getriebe ausbauen.

Viel Erfolg
Gruß
Joachim

Hallo Wolffang

es können die Hülsen sein wodurch sich das Seil schiebt; sowohl am Lenkrad sowie im Getriebetunnel gibt es die. 
Wenn diese locker sind ( wahrscheinlich Tunnel) dann kann das Seil nicht weit genug schieben. 
Alternativ, wenn die Hülsen ( mit Mutter) noch intakt sind, dann vermute ich, dass das Seil sich knickt. Das passiert wenn es müde wird…
Grüße. Jclaude 

Hallo
Getriebe schaltet wieder.Der Hebel für die Gangvorwahl war fest habe ihn mit sanfter Gewalt wieder gangbar gemacht das sagt mir ich muß mehr fahren Danke für eure Bemühungen Gruß Wolfgang

.. Gangvorwahl? Haben wir von einem Halbautomatik gesprochen?

Kann man nur verstehen, wenn man weiß wie so ein Getriebe geschaltet wird.
Gangvorwahl heißt! Mit dem kleinen Hebel der mit dem Zug betätigt wird,wird entschieden welche von den drei Schaltklauen betätigt wird.
Entweder 1-2. Gang, 3-4. Gang oder der Rückwärtsgang.
Wenn man allerdings vom 3. Gang in den 2. Gang schaltet, wird während des Schaltvorganges die Schaltkulisse von der Ebene 3-4 in die Ebene 1-2 geschoben, das geht aber nur nacheinander. Das gleiche natürlich umgekehrt, vom 2. in den 3. Gang.
Deswegen ist dieser Schaltvorgang für das Getriebe am schwierigsten hin zu bekommen. Das darf dann auch nicht zu sportlich passieren. .
Natürlich sind diese Vorgänge, für den oder die Fahrerin unsichtbar.
 

In englisch, man würde 'Kreuzschalthebel' (besser: 'Querschalthebel') sagen.

(Cross-gate arm)