1. zunächst zum Thermostat: scheinbar sind die Dichtungen am Verbindungsrohr defekt? werde ich also austauschen . Kann es sein, dass das mit dem Wasserpumpenschaden zu tun hat?? Wieso ist die Flüssigkeit die austritt bräunlich???
2. Wasserpumpe: Die Welle hat ja Spiel, also scheinen die Lager defekt? Kann auch das Gehäuse defekt sein? Ich würde gerne auch eine "neue" Wasserpumpe besorgen, bei Auto Duus gibt es die nur im Austausch... mir wäre lieber, ich behalte die alte und besorge eine "neue".. dann kann ich mir die alte von innen einmal ansehen...
Mit dem Austausch der Dichtringe ist es nicht immer getan - sogar sehr selten. Zum Einen kann das Rohr oxydiert sein - und auch die entsprechenden Anlageflächen sowohl in der Wapu als auch am Thermostatgehäuse sehen oft übel aus. Mit der Lagerung und Gleitringdichtung hat das nichts zu tun. Braune Brühe - Rostpartikel aus dem Block - ist verhältnismäßig normal - besser so oft wie möglich spülen, um den ganzen alten Schmodder herauszubekommen.
Ja; auch das Gehäuse der Wapu kann defekt sein - und Impellerrad, Welle und weiß der Henker was nicht alles. Da es - nirgendwo - neue Pumpen gibt, werden sie meist nur im " Austausch " angeboten.
Ich persönlich würde gleich meine eigene Pumpe reparieren; das ist wesentlich billiger, die Lager sind Normteile ( ich nehme einseitig abgedichtete, so daß man noch über die Staufferbuchse nachfetten kann ) - und natürlich das richtige F E T T verwenden ! Wasserpumpenfett ist eine zähe Pampe, gibt es auch nicht mehr überall, bekommt man aber. Das liegt wohl daran, daß heutzutage keine Wasserpumpen mehr nachgeschmiert werden - und repariert werden sie meist auch nicht.
Bei Borgward gibt es aber keine Alternative....und was man bekommt, weiß man auch nicht. Zusätzlich würde ich von Umbauten auf " Simmerringe " sehr abraten - dafür ist die alte Welle ( und bei " nachgefertigten " weiß ich es nicht - nicht ausgelegt; der Dichtring fräst dann eine schöne Nut in die Welle - und schon ist es wieder undicht.
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