ZÜNDUNG & ZÜNDVERSTELLUNG (TS)

Habe meinen (vor nicht allzulanger Zeit "von Fachmann überholten" Verteiler zerlegt / perfekte Lagerung = NULL Spiel an Achse / Wellen, das Öl in der Verstellung (obere Welle) war etwas zu zäh, nach Reinigung flutscht alles .... aber eben der Verdacht dass die Federn zu lahm sind!
Letztere (Zugpunkte) kann man an unten der Grundplatte des Verstellmechanismus verschieben, aber wie weit / stark . .... das ist alles Blindflug ohne Instrumente!
Wenn ich statisch auf die 4° nach OT einstelle habe ich dann am Stroboskop bei Standgas ~700/min 10° vor OT! :mauer:
Und bei meinem 6 Zylinder Borgward B2000 gleicher Bauart ist statisch praktisch ident mit ca 600/min ( der dreht am Stand natürlich etwas gemächlicher...)

Es geht also darum - WIEVIEL Grad sollte ein Isabella TS Motor bei welcher Drehzahl haben, dann könnte ich mich wenigstens mit den Federn empirisch so lange spielen, bis es halbwegs passt...

Gruß Lothar

Moin,

nix Zündzeitpunktlampe. Das kannste vergessen, passt nie !

4 Grad nach OT mit der Prüflampe und die Karre läuft.

Meine Motoren laufen bei 300 U/min noch ruhig.

Grüße
borgi

Hallo Lothar,

erst einmal Herzlich willkommen hier im Forum.

Mit Prüflampe ist schon ok wenn die Zündverstellung ordentlich funktioniert.

Wenn deine Federn im Verteiler aber lahm sind, nützt das wenig.

Hier die Bosch- Testwerte, wo man Anhand der Drehzahl die Zündverstellung
kontrollieren kann:


(Ist auch hier zu finden: www.borgward-ig.de/index.php/component/k...e-k-t-r-i-k?Itemid=0 )

Wenn du den Verteiler einschließlich der Fliehkraftregelung exakt
einstellen, bzw. kontrollieren lassen willst, dann würde ich ihn
an Werner Debbrecht aus Georgsmarienhütte schicken, der hat entsprechende
Vorrichtungen und Messwerkzeuge und kann dir da sicherlich weiter helfen.

Gruß
Joachim

meine azubis kriegen heut noch beigebracht ...einstellung nach gehör ...

verteiler lösen ... im stand hin und herdrehen bis er optimal läuft ... das gleiche bei mittlerer drehzahl ... wert vergleichen ... und genau dazwischen liegt der "ausgeschlagene" wert

hinstellen ... fixieren ...und dann mit prüfgeräten (strob usw) nachsehn was man so angefühlt hat ..

meine laufen damit alle(standgas) mit unter 500 upm und ziehen ohne mucken auch unter vollgas daraus wech ..

stephan

HANDKUSS für die TABELLE !!
Dann schaut's doch nicht so schlecht aus....

Von wegen einfach drehen bis er "ruhig läuft": habe den Verdacht, dass bei meiner Coupe Maschine evtl die Stirnräder um einen Zahn nicht stimmen, denn er läuft einfach zu rauh & mit relative starken Vibrationen. Meine Isabella Motoren waren manchmal laut (zB klappernde Stirnräder) aber wenn man die Hand auf den Luftfilter gelegt hat fast vibrationsfrei!

Gruß Lothar

na ja aber verstellte steuerzeiten kriegste auch mit verstellen der zündung net glatt gezogen

stephan :fluestern: