Massekabel? Borgward Isabella TS

Sehe ich das richtig, das Massekabel sitzt vorne links?




Beste Grüße
Simon

Hallo Simon,

das Massekabel an der Lima ist das braune Kabel.
Es wird am Gehäuse angeschlossen. :gut:

Das dicke Massekabel von der Batterie geht zum Anlasser und
wird dort mit einer Befestigungsschraube des Anlassers mit befestigt.

(Auf dem Bild sehe ich nix)

Gruß
Joachim

Moin Simon,
Du meinst das schwarze (?) Kabel was von der Motoraufhängung zum Achskörper geht. Ich hab das im Combi nich. Bei der Vorgartenisa war ein Fragment an der Motoraufhängung. ich hab das weggelassen. Es geht ja an den Stirndeckel der mit seinem Arm auf dem Motorlager aufliegt. der ist m. E. aus Alu. Wofür soll das gut sein??
Gruß

TK

PS es sitzt bei Dir übrigens(in Fahrtrichtung) rechts (klugscheiß).

es müsste doch auch ein MASSEkABEL VOM MOTOR ZUM RAHMEN gehen oder?
Das kabel vom Termostat hat ein wenig gefunkt als es gegen die Karosserie geraten ist, demnach müsste doch der Motorblock nicht genug Masse bekommen und sich so die Masse von der Karosserie holen oder? Das Kabel vom Termostat ist auch sofort recht warm geworden

Der Anlasser hat ein Masseband an die Stirnwand. Der A. ist wiederum an der Metallplatte zwischen Motor und Getriebe befestigt. Das reicht m. E.. Mach doch mal das Band und Dein Extramassekabel ab und säubere die Verbindung....Aber ich bin halt eher `n Blechbieger, -flexer und -schweißer

ja hat sich aber schon mal nicht unlogisch angehört, werde ich mal versuchen
Bin gestern mal die ersten 200 km mit kurzzeitkennzeichen gefahren und dann durch frankfurts Hochhausschluchten nachhause.
Wäre auch verwundert gewesen wenn es hinterher kein kleines problemchen gegeben hätte haha.
Lege mal los, vielen Dank

Ok,

sorry, ich habe meine eigene Konstruktion als Standart erklärt. totlach

Natürlich geht vom Minuspol der Batterie ein Massekabel an die Karosserie.
Unten geht ein Massekabel von der Karosserie an die Motor-Getriebeschraube.

Da der Anlasser den meisten Strom zieht, hab ich bei meiner Isa ein Kabel, 35 m² vom Minuspol der Batterie direkt
zum Anlasser gelegt. (der plus geht ja auch direkt dahin) Gleichzeitig geht oben vom Minuspol der Batterie ein Masseband zur Karosserie. Unten das Masseband kann man dann weg lassen.

Beim Lloyd ist das Standart (für meine Begriffe auch Sinnvoll) Dann hat der Motor auch richtige Masse und die
Probleme, die Simon z.B. hat, treten nicht auf.

Gruß
Joachim

kannst du mir mal ein foto davon schicken joachim?

Hallo Simon,

guckst du hier:





Gruß
Joachim

hat geplappt, danke euch.
Grüße!