Aw: LED-Scheinwerfer-Lampen

Für asymmetrische Systeme:
Nachfolgende LED warm Lampe R2 P45t 6v von Billux scheint sehr gut zu sein (ein Borgwardianer hat sie erfolgreich im Einsatz), 40/45 W und verbraucht ein Bruchteil. 

 

Ich erinnere, dass der Wechsel von normaler Bilux-Glühlampe auf H4 in den 70ern einer "Lichtrevolution" gleichkam: Entgegenkommer fühlten sich damals von den neuen Halogenlampen sogar geblendet ... 
Da müsste eine Umrüstung unserer schönen Wagen mit den passenden Lampeneinsätzen auf H4 doch eigentlich ausreichend sein.
LG, Rainer

Probiere ich demnächst aus:…. muss noch den Aufbau machen. 

 

 

 

das ist doch 12 Volt? gibt es so was auch in 24 Volt? Der B 4500 hat 24 Volt Anlage.   SChorsch

Hallo Schorsch

diese sind 6v geeignet. 
Eine 24v Version gibt es garantiert auch für BA20D -System… im Augenblick werden sie nur für Motorräder angeboten. 

  Jclaude 

Hallo,
wie viel Volt die LED- Birnen haben, kann man nicht erkennen.

Es ist jedenfalls eine Bajonett- Fassung für Symetrische Lampen. (35/35 Watt)
 
Hier die Passende Streuscheibe:
 

Die normalen Bilux- Birnen (40/45 Watt) haben diese Fassungen:
 
 

M.E. muss es aber ein H4- Scheinwerfer mit entsprechender Streuscheibe sein,
 
 

Weil sonst das Streubild nicht stimmt.
 

Ich habe heute sehr widerwillig meine Isabella von LED wieder auf H4 zurück gebaut. 

 

Gruß
Joachim
 

Hallo Joachim.
Jetz wäre ein Foto mit dem Streubild der LED zum Vergleich nicht schlecht gewesen?
Sonst gut gezeigt.
Frage zu den Fotos.
Gehört die H4 Streuscheibe zu dem Foto mit dem Standard Reflektor im Bild davor?
Wenn nicht!
Wie ist der H4 VW Einsatz genau gelagert, um ihn auch verstellen zu können.
Um die Frage für Alle zu verstehen.
Original ist das Glasteil fixiert, es wird nur der Reflektor an Spindeln verstellt , wie im 5. Bild zu erkennen

Hallo Hagen,
das Streubild hatte ich gemacht, als ich die normalen H4- Birnen eingebaut hatte um die Einstellung zu prüfen.
Das Streubild von den LED's sieht genau so aus nur heller.
Der Reflektor ist ein H4 Reflektor mit Aufnahme einer H4- Birne. die Streuscheibe ist eine H4- Streuscheibe.
Beide sind vom Maße her gleich und der Aufbau des Scheiwerfers ist der Gleiche wie auch bei den originalen Scheinwerfern.
D.h. die Glasscheibe ist genau so fixiert und der Reflektor wird an der Spindel eingestellt.

 

 

Wie erwähnt habe ich mal Bilux vs. LED getestet. 
Dieser Test stellt keine wissenschaftliche Erkenntnis dar. Sonder nur der Unterschied wird sichtbar gemacht. 
Genommen habe ich einen alten, ungenutzten symmetrischen Scheinwerfer. 
Die BA20D Bilux Lampe zeigt eine 40/45W Ausleuchtung bei 6V. versus H6 LED 6V. 

 

 

 

 

 


 

sind ja jetzt nicht gerade die riesen Unterschiede zu sehen.

Für 6v ist der Unterschied meines Erachtens doch beachtlich … mit Handy weniger deutlich sichtbar. 
Grüße. Jclaude 

Fernlicht:

 

Abblendlicht

 
 

allerdings finde ich, dass man hier klar sieht, dass der Lichtkegel der LED im Abgeblendeten Zustand keine klare Lichtgrenze erzeugt. Das licht leutet deutlcih über die Pappe hinweg und würde somit den Gegenverkehr leider stark blenden.

Mein Wissenstand ist auch, dass jede einzelne Streuglas/Spiegelkombinaiton eine eigene ABE erhalten muss. Mein Volvo 940 z.b. hat keine passende Abnahme, mien 240er mit anderen Scheinwerfern müsste gesondert abgenommen werden, mein Mexico-Käfer mit den 0815 12-Volt H4-VW-Scheinwerfern darf allerdings auf die LED-umgebaut werden. Ich vermute es kommt auf die Menge der verfügbaren Fahrzeuge an, ob sich das lohnt abzunehmen. Und wenn schon die Stückzahlen eines Volvo 940 nicht mehr ausreicht, dann sehe ich für eine Isabella, die hauptsächlich 6V 35/35 oder 40/45 drin hat sehr schwarz. Alle ABEs sind meines Wissens nämlich von Osram bzw. Philips veranlasst worden - und logischerweise nur dort, wo sie Profit sehen. Unser Club wird es dort schwer haben.

LG Paul

Vielen Dank Paul. 
Ja, es ist deutlich zu sehen, dass die Streubreite mit der H6 Lampe ungeeignet ist. 
Mir ging es darum zu sehen ob es sich lohnt Zeit zu investieren. Wenn die Ausleuchtung mit LED nur minimal wäre, dann würde ich hier nichts mehr unternehmen. Im Hintergrund wird auch anderweitig “geforscht” jedoch die Ergebnisse soll die “Forschungsgruppe” dann selbst evaluieren bzw. veröffentlichen. 
Ich werde den gleichen Test bald mit einer asymmetrischen Variante durchführen. 

Grüße. Miss Daisy 

 

 


 

Hallo,
ich will nix kaputt reden, aber ich glaube es hat keinen Sinn, Leuchtmittel zu benutzen, die keine Zulassung haben.
Ob die Birne von Jean Claude eine Zulassung hat, weiß ich nicht.
Mir sind nur 2 Hersteller von H4- LED Lampen bekannt, die eine Zulassung haben.
Das sind Philips und Osram. (Diese sind auch auf der ADAC- Liste aufgeführt)
Die Philips Ultinon Pro6000HL, die bei Mercedes und VW eine Zulassung haben, habe ich mir mal besorgt.
Das sind aber alles 12 Volt Leuchtmittel.
Ich kenne kein Fahrzeug mit 6Volt Bordspannung was eine Zulassung mit LED´s hat. 
Das wäre sehr interessant das mal raus zu bekommen ob es so was gibt.
Ein Umbau auf H4 Reflektoren und Streuscheibe, ist m.E. unumgänglich um überhaut einen vernünftiges Streubild hin zu bekommen.
Das ist mir zumindest bei der Isabella gelungen. Bei der Arabella warte ich noch auf die Streuscheiben und den Reflektor.
Mit den normalen asymetrischen Bilux Reflektoren und Streuscheiben hat es zumindest an der Arabella überhaupt nicht geklappt.
Gruß
Joachim

Danke Joachim. Nenne es bitte eine Spielerei von mir. 
Es ist klar, dass eine Zulassung gebraucht wird UND die Lampen von mir NICHT geeignet sind. Nur zur absoluten Klarstellung. 
Es interessiert mich aber wie der Unterschied ist bzw. sein kann. Das wollte ich im Forum teilen. 
Vielleicht gibt es weitere Interessenten…. so kommen auch Innovationen und Ideen zustande wenn man Ergebnisse teilt. 
Wie bereits erwähnt ist es keine korrekte Wissenschaft die belegt, dass es funktioniert. 
Bei mir funktionieren 6V Anlagen sehr gut. Deshalb will ich nicht zwingend auf 12V umbauen mússen. Wer weiß……(?)

Vielen Dank. Jclaude 

Miss Daisy schrieb:

Bei mir funktionieren 6V Anlagen sehr gut. Deshalb will ich nicht zwingend auf 12V umbauen mússen. Wer weiß……(?)

Vielen Dank. Jclaude 

Hallo Jclaude,
ich bin jetzt 2 Jahre (darf man eigentlich gar nicht sagen) mit den 6 Volt LED´s in meiner Arabella gefahren. (Natürlich nur zum ausprobieren) Nun habe ich sie wieder zurück gebaut.
D.h., ich habe 6 Volt- H4- Birnen, 35/35 Watt statt den Bilux- Birnen eingebaut. Kann man auch vergessen, vermutlich weil ich weder einen H4 Reflektor noch eine H4 Streuscheibe eingebaut habe. Der Unterschied zwischen H4 und LED (von Bilux ganz zu schweigen) ist so krass, dass ich alles versuchen möchte um die Fahrzeuge LEGAL mit LED's zu fahren. Ob mir das gelingt, weiß ich noch nicht. Mittlerweile bekomme ich aber immer mehr bedenken, ob das mit 6 Volt Bordspannung überhaupt möglich ist. Zumal die LED- Hauptscheinwerfer bei einer 6Volt Gleichstromlichtmaschine im Standgas anfängt zu flackern. Leider ist es so, dass zumindest bei der Arabella die Lichtmaschine erst bei einer Drehzahl von 1250 Umdr. anfängt zu laden. In sofern ist es völlig normal, dass die Bordspannung im Standgas unter 6 Volt geht. Bei einer Drehstromlichtmaschine ist das nicht der Fall.
Gruß
Joachim
Der Versuch ist also noch nicht abgeschlossen.

Hallo zusammen,
habe da etwas Verständigungsprobleme.
Bitte um Hilfe:

Habe Isabella Coupe Bj 60, normal noch 6 Volt.

Wenn ich die LED Birne verbauen möchte, wie bekomme ich den Scheinwerfer passend?
Streuscheibe, Reflektor, oder gesamter Scheinwerfer?

Danke Gruß
Harry

Hallo Harry,

leider gibt es im Augenblick KEINE LÖSUNG für 6 Volt. Auch NICHT für 12 Volt.
Nur wenn wir eine ABE (= Genehmigung Bundeskraftfahrtamt) für unsere Isabella's bekommen, können wir wahrscheinlich nur für 12 Volt Anlagen, umbauen.
Heute ist der Umbau nicht erlaubt bzw. man darf mit LED nicht fahren.

D.h. wir dürfen bzgl. Isabella mit symmetrischen BA20D oder asymmetrischen P45t Lampen fahren.

Grüße, Jclaude

Hallo Jclaude,

Vorab viel Dank für die schnelle Antwort.
Gibts auch nix zum „probieren“ ?

Danke Gruß
Harry

Hallo nochmal,
was es alles an Wust von H4 Streuscheiben gibt ist alleine schon sehr mühsam um was passendes raus zu finden.
Wie ich schon erwähnt habe, ist nach meinen heutigen Erkenntnissen in jedem Fall ein Umbau auf 12 Volt erforderlich um überhaupt an LED´s zu denken.
Der Umbau macht auch nur dann Sinn, wenn eine Drehstromlichtmaschine verbaut wird damit man auch im Standgas eine stabile Spannung zur Verfügung hat.
Wenn man diesen Umbau vollzogen hat, sind natürlich auch H4- Scheinwerfer ohne weiteres möglich.
Das ist schon mal ein wesentlich besseres Licht als mit 6 Volt Bilux- Birnen. Da sagt auch der TÜV und die Dekra nichts zu.

LED ist da noch eine andere Liga.
Da gibt’s momentan noch keine LEGALE Lösung, aber ich bin da sehr optimistisch. 
Gruß
Joachim