Elektro Schaltplan für Anhängerkupplung

Hallo liebe Borgward Freunde,

hat jemand zufällig einen Schaltplan ( 6 Volt ) für die Anhänger-Steckdose der Isabella Limousine ?
Wo werden die einzelnen Kabel angeschlossen ? Am Verteiler unter dem Armaturenbrett oder Sicherungskasten ?

Ich möchte ungern probieren und tüfteln, wenn es schon einen Einbau Plan gibt.

Für Kosten komme ich selbstverständlich auf ( Kopie, Porto....)
Oder einfach als Datei Anhang ?

Lieben Gruß

Micha

Hallo Michael,

ich kenne keinen Schaltplan von Borgward für eine Anhängerkupplung.

Normalerweise geht man jeweils mit einem Fahrzeug- Kabel 4 x 1° an die Rückleuchten
und holt sich, Rücklicht, Blinker und Bremslicht da weg.
Dann hast du aber bei der Standart Zweikreis Brems- und Blinkanlage, (Bremslampen gleichzeitig als Blinklampen)
das gleiche Prinzip wie bei deinen Rückleuchten. Was der TÜV dazu sagt, weiß ich nicht.

Ich würde es nicht so machen.

Ich würde mir ein 13 adriges Fahrzeugkabel (bekommt man beispielsweise beim Bosch- Dienst oder hier: www.amazon.de/Fahrzeugkabel-Fahrzeugleit...J91376S6VPSPX0JZ11ZE ) direkt von der Anhängersteckdose aus nach vorne verlegen. Blinker von den vorderen Blinker weg nehmen, Bremslicht vom Bremslichtschalter, Licht vom Sicherungskasten (Rücklicht links und rechts, Sicherung 8 + 9.)
Auch eine Nebelschlussleuchte (wenn vorhanden) oder den Rückfahrscheinwerfer könnte man mit nach hinten führen und in solch einem Fall eine 13 polige Steckdose montieren.

Gruß
Joachim

Ich bin mir nicht sicher. Braucht man nicht auch ein Blinkrelais mit einem weiterem Kontakt und eine zweite Blinkerkontrollleuchte? Die bei Anhängerbetrieb diesen bestätigt?
Gruß
Hartmut_STA

Hartmut,

früher war die zweite Blinkerkontrollleuchte bei Anhängerbetrieb erforderlich. Das stimmt. D.h., es musste ein spezielles Blinkerrelais mit einem 4. Anschluss und einer zusätzlichen Kontrollleuchte verwendet werden.
Beim Blinkrelais kommt es darauf an, ob es ein Thermisches Relais ist, oder ein Elektronisches Relais.
Beim Thermischen Relais, muss die Leistung (Anzahl) der Glühbirnen stimmen, weil die Blinkfrequenz davon abhängig ist.
Ich würde auf jeden Fall ein Elektronisches nehmen. Da bleibt die Taktfrequenz unabhängig der Leistung gleich. Ist das einfachste.

Gruß
Joachim

die C2 kontrolle ist heute auch noch vorgeschrieben ! nur wird sie heute oft von den überwachungsrelais im heck in der form übernommen dass sie den original blinker beim anhängerbetrieb schneller blinken lassen wenn hänger defekt !

stephan

Danke Stephan, dass wusste ich nicht.
Mir hat der TÜV- Mensch damals mal gesagt das man die zusätzlichen Kontrollleuchte nicht mehr braucht.
Das es aber so geregelt ist, wie du es beschreibst, war mir nicht bekannt.
Gibt es denn elektronische Blinkrelais mit C2 Kontakt? Ich kenne die nur in thermischer Ausführung.

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.ja die gibts in elektronisch !

allerdings kenn ich die aus meier "nicht borward zeit" auch nur in 12 v ... aber ihr rüstet ja eh alle um



stephan

p.s. die kontrolle muss im sichtfeld des fahrers sein ! wie auch immer man das definiert

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.

stephan schrieb: ja die gibts in elektronisch ! ...
allerdings kenn ich die aus meier "nicht borward zeit" auch nur in 12 v ... aber ihr rüstet ja eh alle um
p.s. die kontrolle muss im sichtfeld des fahrers sein ! wie auch immer man das definiert

jaja, und das Lenkrad in direkter Reichweite... totlach

Für die wenigen beharrlichen 6 Volt Freaks :gut: :

auf dem abgebildeten relais steht aber auch 12 V !!! obacht ..

stephan

stephan schrieb: auf dem abgebildeten relais steht aber auch 12 V !!! obacht ..

Ja, gibts auch in 12 Volt. Bei diesem Artikel ist es aber 6 Volt laut Beschreibung.

Danke für Deine Hilfe Joachim. Dachte es gibt fertige Schaltpläne von Oris, Westfalia oder Peka für die Isabella. Gruß von Micha