Innenrückspiegel Coupé, Länge vom Bügel

Tach zusammen,
beim Betrachten der Innenraumaufnahmen des US-Coupés ( www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/borg...e/910812291-216-1982 ) ist mir der deutlich längere Verstellbügel beim Innenraumrückspiegel im Vergleich zu dem in meinen Auto aufgefallen.

US-Coupé:

Mein Coupé:

Wie zu sehen habe ich schon über ene "Verlängerung" der Spiegelbefestigung versucht, die Sicht-Position zu verbessern.
Mit dem deutlich längeren Bügel wie in dem US-Coupé wäre mir sehr geholfen.
Wer bietet mir so einen Bügel an, wenn er austauschbar ist.
Auf einen komplett neuen Spiegel würde ich gerne verzichte.

Schönen Tag noch,
Klaus

Wird der Bügel nicht auch länger erscheinen, wenn Dein Spiegel so gekippt wird, das er oben am Bügel anschlägt? Dein gelbliches Teil weg? Manchmal kommt es auf die Betrachtungsweise an. Hier ist es evtl. der Spiegel selbst, die wahre Länge ein Stück verdeckt? Nur so eine Idee.

Und noch was, wenn man um 180 Grad dreht? Ich meine, ich an der Limousine einen, der die Hochachse nicht mittig hat.
Gruß
Hartmut_STA

Moin,

und wenn Du den Spiegelkopf um 180° drehst ?

Hallo beieinander,

Limousine, Coupé und P100 hatten dreierlei "Stiele". Da geraten immer mal wieder falsche in die Restaurierung.
Orgendwo im alten Forum gab's mal Abbildungen.

Manfred

Und noch was, wenn man um 180 Grad dreht? Ich meine, ich an der Limousine einen, der die Hochachse nicht mittig hat.

Hatte ich schon gemacht - bringt kaum Verbesserung.
Dennoch Danke für Deine Antwort.

Limousine, Coupé und P100 hatten dreierlei "Stiele".

Habe nachgemessen: Länge des Bügels o. "Stiels" zwischen den beiden Kugelgelenken mittig gemessen beträgt 80 mm.
Gibt es längere??

Klaus

Moin,

da fällt mir noch was ein :
Steht das Auto (von der Seite aus betrachtet )
gerade ?
Wenn nein :
Hinterachsfedern müde ?
Platte zwischen Achsrohr und Zugstrebe vorhanden ?

BORGI schrieb: Moin,

da fällt mir noch was ein :
Steht das Auto (von der Seite aus betrachtet )
gerade ?
Wenn nein :
Hinterachsfedern müde ?
Platte zwischen Achsrohr und Zugstrebe vorhanden ?

Was hast das mit dem Rückspiegel zu tun?

VaterundSohn schrieb:

Und noch was, wenn man um 180 Grad dreht? Ich meine, ich an der Limousine einen, der die Hochachse nicht mittig hat.

Hatte ich schon gemacht - bringt kaum Verbesserung.
Dennoch Danke für Deine Antwort.

Limousine, Coupé und P100 hatten dreierlei "Stiele".

Habe nachgemessen: Länge des Bügels o. "Stiels" zwischen den beiden Kugelgelenken mittig gemessen beträgt 80 mm.
Gibt es längere??

Klaus

Ja, meine ist 100 mm; damit meine ich die Spiegelstiele...

Letzter Fuffziger schrieb: Orgendwo im alten Forum gab's mal Abbildungen.

Manfred

Hier die Beiträge aus dem alten Forum:

Spieglein, Spieglein an der Wand ... (das Spiegel-Rätsel)
geschrieben von: Letzter Fuffziger
Datum: 19. Januar 2011 09:43

Hallo zusammen!

Wieder einmal darf ich etwas zur allgemeinen Verwirrung beitragen:
unterdessen liegen mir dreierlei Versionen Innenspiegel mit dem ovalen Glas vor, obwohl das Ersatzteilverzeichnis nur zwei ausweist.

Unten findet ihr Aufnahmen. Auf denen habe ich die Spiegel so ausgerichtet,
dass der Ansatz der oberen Kugel mittig aus dem Schraubsockel austritt. Es ergeben sich komplett unterschiedliche Kröpfungen.
Das mittlere Exemplar kommt original aus meinem Ami-Coupe, die anderen beiden stammen aus einem Teile-Paket.

Das ETV sagt: Nr 2 TS ab 1 130 301, Nr 4 Coupe
Laut ETV ist also noch am ehesten der rechte der Spiegel aus der TS-Limousine, weil lt. Zeichnung kürzer und stärker gekröpft. Hier fällt auch auf, dass offenbar der Halter für die untere Kugel im Spiegelkopf verschraubt ist.

Wer weiss es besser/ genau??






Re: Spieglein, Spieglein an der Wand ... (das Spiegel-Rätsel)
geschrieben von: Letzter Fuffziger
Datum: 19. Januar 2011 09:47

Noch was:

wer hat schon Hals und Spiegelkopf getrennt und kann berichten? Geht das überhaupt ohne Aufbördeln der Spiegelschale?

Manfred Eibl

Wenn die Karosserie hinten runter hängt siehst Du nur noch den Himmel im Spiegel.

Aus dem Beitrag von BORGIDELUX:

Das ETV sagt: Nr 2 TS ab 1 130 301, Nr 4 Coupe
Laut ETV ist also noch am ehesten der rechte der Spiegel aus der TS-Limousine, weil lt. Zeichnung kürzer und stärker gekröpft.

Ich bräuchte dann wohl für mein Coupé das Teil Nr. 4 mit offensichtlich längerem Bügel. Bei meinem Coupé ist demnach der Spiegel Nr. 2 für eine TS verbaut worden.
Wer bietet mir (auch im Tausch) den Coupé-Innenspiegel an? Meiner ist in absolut Top-Zustand.

Grüße von Klaus

BORGI schrieb: Wenn die Karosserie hinten runter hängt siehst Du nur noch den Himmel im Spiegel.

Dadurch verändert sich aber die Länge des Spiegelarmes nicht. :seltsam:

Das Teil mit den Schrauben sieht nach Doityouselve aus. Warum sollte das werksseitig hergestellt sein, wenn Stand Technik im linken Spiegel gezeigt ist. Vielleicht war das eine Lösung, weil die Federspannung zu gering geworden ist.

Zum Zerlegen, ich hab die Bördelung soweit notwendig aufgemacht, aber suche noch einen Neuverspiegeler.
Gruß
Hartmut_STA

ich saß heut in der lim ...und dacht ... hm is der länger als der abgebildete coupe ?

vielleicht hat einfach jemand den lim spiegel in n coupe gebaut ?

nur mal so als denkanstoß ?!

stephan :schaemen:

Zum Zerlegen, ich hab die Bördelung soweit notwendig aufgemacht, aber suche noch einen Neuverspiegeler.
Gruß
Hartmut_STA

Zum Thema "Bördelung-Öffnen" habe ich folgendes herausgefunden:
Früher gabe es VDO-Werkstätten, die das machten. Mittlerweile wird dieser Service von VDO durch die Firma "Kienzle Automotive" übernommen.
Für die Region Ruhrgebier/NRW ist die Filiale in Mühlheim/Ruhr, Alexanderstr. 37-39.

Die haben noch entsprechende Geräte und bieten das Bördeln als Service an.
Wie mir gesagt wurde wohl für runde Gehäuseformen. Ob der eher abgerundete Innenspiegel auch dazu gehört, habe ich noch nicht herausgefunden.

Grüße von Klaus

Der wird sicher nicht dazu gehören, das würde mich wundern.
Für die Runden Instrumente gibt es extra Bördelgeräte.
Gruß
Andi