Hagen, ich habe diverse Druckgußteile neu verchromen lassen. Wo Du Recht hast, es ist nicht für die Ewigkeit.
Und, Blanca 20, mal eben Schleifen und neu verchromen geht überhaupt nicht. Das ist wahnsinnig aufwendig. Entchromen, befeilen, aber vorsichtigst, schleifen, polieren, es darf kein Kratzer sichtbar sein. Und ein falscher Hieb, kannste Dein Rücklichtgehäuse z. b. in die Tonne werfen. Die Teile müssen unverchromt schon wie neu aussehen. Dann kommt in der Galvanik der Schritt verkupfern. Und wieder von vorn bis zum SpiegelblankPolieren. Dann glänzen die Teile in Kupfer. Wehe, es ist nicht überall kupfern. Dann gibts Schritt 2 von vorn. Und am Ende, neu verchromen. Natürlich dürfen die Gewinde, sofern an Teilen vorhanden, nicht mit verchromt werden.
Ja, es gibt auch mangelhafte Teile, es ist wie bei allem. Und Teile mit tiefen Pickeln sind von vornherein nicht mehr zu retten. Aber es gibt welche, wo ich den Aufwand betrieben habe. Aber eigentlich unbezahlbar.
Ich habe schon mal einen Preis für Sitzbeschläge berichtet, wie sie am Flügeltürer erzielt werden. Zu Recht fragte der Forumskollege hier, ob er mir was getan hätte. Aber. Gute Arbeit, sofern überhaupt machbar, ist äusserst aufwendig. Und kaum zu bekommen.
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