Hilferuf

!!!!!!!! HILFERUF !!!!!!!!
Wer kennt jemanden, oder jemanden der jemanden kennt, der unseren R4 F6 (1985) wieder HU-fähig machen kann?
Traurige Grüße, Karsten

Moin,
einfach mal gefragt; was ist denn zu tun?
Matthias
 

Matthias, das sind Schweißarbeiten. Die großen Sachen sind im Schwellerbereich (Aussenholm):
Vorn Radlauf-Ecke-Unterboden. Hinten Anschluß Schwingachsenaufnahme-Aussenholm.
Querträger vorn hinter Stoßstange. Die Teile gibts beim "Franzosen". Die anderen Längs-und Querholme sind o.k.
Technisch isser o.k., z.B. vorn neue Bremsscheiben,Antriebswellen, Radlager.
Per Telefon läßt sichs besser beschreiben. 0172 395 55 90
Grüße, Karsten
 

Hier kann sich der freundlichen Helfer schon mal informieren was auf ihn zukommen kann

www.youtube.com/watch?v=1FkUF3f5B7M

Geht eigentlich ganz Fix, im Gegensatz zur Borgward Restaurierung

Schraubergrüße

Rolf






 

Moin,
Hallo Karsten, mit dieser Beschreibung kann man sich was vorstellen!
Ich hoffe es findet sich eine Lösung.
Gruß Matthias

Hallo Karsten.
Ich habe etwa 1985 so einen R4 komplett geschweißt.
Der hatte erst 40 000km drauf. Im damaligen Van Weeze Katalog gab es 4 DIN A4 Seiten Bleche für den Wagen.
Ich habe Alle diese Bleche einschweißen müssen. Die Alten immer herausgetrennt. Hat zwei Wochen Arbeit gekostet.
Dazu alle 4 Kotflügel. Die mussen dann noch lackiert werden.
Das ist eigentlich finanzieller Wahnsinn. Ich würde das nicht empfehlen! Auch nicht wegen neuer Bremsen.
Die Motoren und Getriebe gehen am R4 nie kaputt. Vorher ist er für die Tonne,
Leider.

N' abend zusammen,

jetzt desillusioniert mir doch den armen Carsten nicht so!!! Wir wissen ja noch nicht, wieś WIRKLICH aussieht! Beim R 4 ist doch, bis auf die hinteren Kotflügel, fast alles geschraubt.
Man kommt an  - fast- alles wunderbar dran. Wenn wir unsere Werkstatt mit Bühne schon wieder betriebsbereit hätten, könnte man drüber reden. Vor nächstem Frühjahr wird das aber nix.
DER hiesige R4 " Guru" war ein Holländer, der aber mit über 80, jetzt wieder in seiner Heimat, leider nix mehr macht.....
Wenn das bis nächstes Frühjahr Zeit hätte, schreib mich doch mal per PN an.

Glück auf,

Grüsse, Manni

Carsten hat mir mal erzählt, das er den R 4 als Alltagswagen für Auslieferungen nutzt. Der hat dafür kein anderes Fahrzeug.    Schorsch 

Moin zusammen,

das ist ein R4 F6 in erster Hand, vielleicht der letzte in ganz Berlin! Ich hatte das Vergnügen, seine Geschichte aufschreiben zu dürfen (Oldtimer Praxis 10/22). Den kann Karsten unmöglich wegwerfen!

Viele Grüße,

Christian

Guten Morgen!
Erstmal mein und Annelens herzlichen Dank ans "Forum", daß wir hier unsere Sorge um den R4F6 ausbreiten können. Ausser dem Design-Streit um den 'Rhombus'
gibts ja wohl keine Gemeinsamkeiten zwischen Renault und Borgward. Wenn uns nicht ein Virus infiziert hätte. Wie sagt Miss Daysy immer: Das Leben ist schön.
 Hagen, Du hast ja völlig recht: Unwirtschaftlich. Wir wollen es trotzdem stemmen. Das Virus!!!!!!!!
Christian, kannst Du Dich nicht mal bei der "Berlin-Marketing" als Lobbyist bemühen?
Gruß und Dank auch an alle Follower hier. Karsten und Annelen

Noch was zum Video auf Youtube: Super gemacht. Ganz soviel ist an unserem nicht zu machen. Ca 1,85 Sekunden würden reichen.
.Aber Details sind aufschlußreich. Danke für den Tip.

Moin Carsten,
Du bist doch im Oldtimerverein Berlin Brandenburg. Da wir jetzt seit kurzem wieder komplett in Zossen untergebracht sind, lass uns doch mit Diplo-Tommi auf die Hebebühne gehen mit Deinem R4 und zumindest mal nachschauen. 
Lieben Gruß
Thomas K.

Thomas, danke Dir fürs mitdenken. Ich ruf Dich morgen mal an.
Gruß, Karsten