Hansa 1800 bei Ebay

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Das ist ja geschenkt, viel zu billig.
Auf den Bildern sieht er ja klasse aus.
Trotzdem wird ihn im Moment keiner kaufen.
 

Bei Kleinanzeigen steht auch einer, der ist noch billiger!
€ 8150.-

FAke ?

Aztec schrieb:

Das ist ja geschenkt, viel zu billig.
Trotzdem wird ihn im Moment keiner kaufen.

 

ich hab das Auto letztes Jahr mal angesehen: die Fotos sehen besser aus, als es wirklich st.

B 2000 Diesel schrieb:

FAke ?

nein, kein Fake. Aber was muss man da noch reinstecken ?

Bei dem von Tassilo muss man aber auch erst sehr gründlich schauen gehen!
Da haben viele schlechte Erfahrungen gemacht...

VG Frank

Wenn man die richtig schön fahrfähig machen will, sind 20T€ schnell investiert. 
Vor allem Motorteile u.a. sind rar. 
Deshalb sind die Preise meiner Meinung nach, zu hoch. 
Würden die Motoren IO sein, wären es gute Preise. Leider ist der Hansa insgesamt unterschätzt….

Grüße. Jclaude 

Aktuell 8050.-€
Auf den Bildern sieht der doch super aus, noch ganz original!
Ich verstehe die Welt nicht mehr.

Gruß
Henning
 

Hallo Henning,
ja, 8.050,- Euro für einen augenscheinlich guten Hansa 1800 klingen erstmal nach nicht allzu viel Geld.
Es bleibt immer die Frage, wie gut das Auto wirklich ist. Dafür muss man sich aber die Mühe machen, es sich wirklich vor Ort anzusehen. 
Es gibt den schönen Spruch: "Schrott ist fotogen!" - Will heißen, dass man auch "am Rost vorbei" fotografieren kann... 
Da soll nicht heißen, dass ich dem Anbieter hier etwas unterstellen will, das heißt nur, dass Fotos nur eine erste Idee abgeben können, wie das Auto aussieht. - Ob der Wagen sich vor Ort dann wirklich so darstellt, wie auf den Fotos, kann nur beurteilen, wer auch wirklich vor Ort war. 
Erschwerend kommt hinzu, dass der Wagen "nicht fahrbereit" ist und lange stand. Da sind Standschäden zu erwarten. - Der Verkäufer gibt das ja auch ganz offen und ehrlich in der Anzeige an! Das Problem dabei ist nur, dass viele so ein Auto nicht mehr restaurieren können oder wollen. - 
Und noch schwerer wiegt, dass sich kaum noch jemand für die Autos der 50er Jahre interessiert. - Den Wagen kennt keiner mehr. - Die "Kinder" die damit zur Schule gefahren wurden, sind mittlerweile eher 80+ Das ist allerdings nicht allein das Problem dieses schönen Hansa 1800. 
Und trotzdem gebe ich Dir vollkommen recht: es ist wirklich Schade, dass sich niemand findet, diesen tollen Wagen zu retten...
Viele Grüße
Thorsten 
PS: ...ich hoffe, ich habe niemanden auf den Schlips getreten...?!

Bilder geben grundsätzlich nur einen oberflächlichen Eindruck wieder - es sei denn, es wurden gezielt Details photographiert, was man ja kann. 
Früher wurde man nicht zur Schule gefahren - per pedes apostolorum. Nur so eine Marotte von heutzutage; die Kinder wissen ja gar nicht mehr, wozu die Beine gut sind.
Bei Wagen, welche lange gestanden haben, ist immer das volle " Standschadenprogramm " fällig - Radzylinder, Hauptzylinder, Leitungen, Bremsschläuche, Kraftstoffleitungen, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Reifen...beliebig fortsetzbar.
Wer wüßte es besser als ich, der ich praktisch jeden Tag damit konfrontiert bin.
1800er haben natürlich den Vorteil, daß so einige Dinge vom 6 M 2,4 passen. 
Ja; ich weiß, ich bekomme wieder Senge - aber s o günstig finde ich das keineswegs.
Erst beim zerlegen sieht man, was da alles ans Licht kommt. 
Und das ist i m m e r sehr viel mehr, als man dachte. Außer, man ist ein gebranntes Kind - und weiß worauf man sich einlässt !
Der Hansa ist ein prima Wagen; m.E. deutlich besser gebaut, als die Isabella ( wenn auch mit einigen Schwachpunkten, aber welches Auto hat die nicht ? )
Mir würde der Wagen gefallen - aber dafür hat Kleinholtzen kein Geld.
Und es stehen auch genügend Wagen herum...

Hallo,
Die Hansa 1500 und 1800 wurden als Oldtimer immer unterschätzt und waren immer billig. Ich hatte vor 40 Jahren selbst einen 1500er und kann ihn vergleichen mit seinen zeigenössischen Konkurrenten. Er war eher flotter als ein Merceds 170S, wenn auch weniger komfortabel., aber deutlich moderner, und er vermittelte ein viel besseres Raumgefühl. Aber im Gegensatz zum Mercdes 170 oder Opel Olympia galt die Karosserieform als eher plump und reizlos. Es folgte auf die Hansa- Typen dann bald die Schönheit Isabella mit ungleich besseren Fahreigenschaften. Schon 1961 verschwand die Marke, und wer sich noch an Borgward erinnerte, wollte natürlich eine Isabella. Die Hansa gerieten ins Abseits, und es interessierten sich nur wenige Individualisten und Spezialisten für diese guten, aber  schwer verkäuflichen Autos. Schade!
Beste Grüße,
Jürgen