Borgward Rhombus, Ursprung oder Hintergründe

Hallo,

uns wurde ein Frage gestellt, die ich leider auch nicht beantworten kann.
Auch meine bisherigen Nachfragen gaben leider kein Ergebnis.

Nun stelle ich die Frage hier öffentlich und bin gespannt auf die Reaktionen.

Hier die Anfrage:

Wir sind daran interessiert zu wissen woher und warum Carl Borgward

den Rhombus auf Seine Modelle gebraucht hat.

Es ist ein Mathematische figur von 5 bis 10.000 Jahre her. Sehe auch Renault.

Die Ecken sind 72 und 108 Grad.

Die Zahl 72 findet mann in alte Geschichte bis zu den Azteken.

Koenen Si emir weiter helfen ?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß
Joachim

nun bin ich mal gespannt...

Die Frage ist klasse, das dürfte jetzt doch mal Monika oder Carls Neffe oder Peter Kurze beantworten.
Gruß
Andi

Zum 108°-Winkel des Rhombus lässt sich schnell eine Lösung finden.
Der entspricht dem zwischen 2 Spitzen eines Pentagramms: de.wikipedia.org/wiki/Pentagramm
Das war seit alters her in fast allen Kulturen Symbol für irgend was.

Jedenfalls gibt es den Borgward-Rhombus spätestens seit den Hansa-Lloyd-Goliath Werken
(HL-G im umgebenden Rhombus). Aber wer hat's erfunden? Bin neugierig auf Antworten aus
kundiger Quelle.

Manfred

Andi, Peter habe ich auch angefragt, der hat sich bisher noch nicht gemeldet.


Gruß
Joachim

den Rombus gibts auch in der Seefahrt , weitere Bedeutung , für welches Seezeichen es steht ,
ist mir nicht bekannt.
Gruß Jürgen

Dort markiert er den Rand einer Fahrrinne, entweder als weißes Lattenschild mit senkrechter oder waagerechter Lattung je nach Seite oder als doppelter roter bzw grüner Kegel, wenn's von allen Seiten gesehen werden soll.

Allerdings ist das kein Rhombus mit den beschriebenen Winkeln, sondern ein auf der Ecke stehendes Quadrat!

Ahoi!
Manfred

Hansa Lloyd mit Rhombus statt Dreieck:

@NickGraves

Nee Nick das hat nur wenig mit Borgward zu tun. Die Raute ist seit 1929 bei Werder Bremen Vereinswappen, mit dem W darin und hier ist der Hansa lloyd der Werbeträger für Werder.Aber es könnte aus der Heraldik stammen:
de.wikipedia.org/wiki/Raute_%28Heraldik%29
ne interessante Spur, eine auf die Spitze gestellte Raute, eine Spindel....hatten Bohnenschneidemaschinen Spindeln oder Schiffchen wie bei der Weberei??? Oder hat C.W. gedacht ich brauche für ein größeres Auto auch ein größeres Logo, also Lloyd Logo gespiegelt und fettich!
Fragen über Fragen.

Gruß

B. W.

Ja, ich weiß, aber ich fand es auf Google!

Ich wurde für den Hansa Lloyd Rhombus Abzeichen von etwa 1937 suchen - laut Mayer:



Gab es eine frühere Rhombus?

Nr.6 sieht doch schon fast so aus. Vielleicht hat Carl nicht groß rum gedacht und einfach nur etwas abgewandelt, ohne einen größeren Hintergrund. Wie er das ja mit den Wagen-Namen auch immer getan hat.
Gruß
Andi

Vielleicht nur Gruppen-Struktur damals:


..............Borgward





.......Hansa..........Hansa-Lloyd





.................Goliath

Borg Wardner schrieb: @NickGraves

Nee Nick das hat nur wenig mit Borgward zu tun. Die Raute ist seit 1929 bei Werder Bremen Vereinswappen, mit dem W darin und hier ist der Hansa lloyd der Werbeträger für Werder.Aber es könnte aus der Heraldik stammen:
de.wikipedia.org/wiki/Raute_%28Heraldik%29
ne interessante Spur, eine auf die Spitze gestellte Raute, eine Spindel....hatten Bohnenschneidemaschinen Spindeln oder Schiffchen wie bei der Weberei??? Oder hat C.W. gedacht ich brauche für ein größeres Auto auch ein größeres Logo, also Lloyd Logo gespiegelt und fettich!
Fragen über Fragen.

Gruß

B. W.

Heraldik, da gibt es folgendes zu bemerken:
(wegen die Flügeln am Rhombus, anderswo im Forum befasse ich gerade mit dem Thema)
Also mann kennt ja auch das Hufeisenformiges Wappenfeld von Hansa-Lloyd, welche dann nachgefolgt wurde vom Borgwardrhombus.
In der Adlichen Erbnachfolge steht der Rhombusform für Erbnachfolge über die Weibliche nachkommen.
Ein hufeisenformiges Wappenschild für die männliche Erbnachfolge.
Somit kann mann in Wappen sehen, ob die Tochter oder der Sohn Erbberechtigd war.

Damit befinden die Borgwardfahrzeuge mit Rhombus eindeutig im "Damenbewegung". :engel:
Und Isabella = Elisabeth.
Zur Zeit als Borgward Elisabeth kennenlernte, und kurzfristig danach er Alleininhaber wurde, ist wohl eine Erklärung für das entstehen des neuen Firmenlogo ab etwa 1937.

V.G., Jan

Brunnnen: Dr. Ottfried Neubecker, "A guide to heraldry"