Der BX7 alle 15.000 km zu ATU

Hallo Jan
Das ist nicht die Anhängerlast sondern die Freigabe
Von MVG was die Kupplang ab könnte genau wie die 120 kg Stützlast
Was Borgward jetzt frei gibt an Last werden wir sehen schätze mal
1800 - 2200 kg

Gruß Harald

Danke Harald, dann habe ich mich vertan mit den Angaben von MVG.
Aber ein Anhängelast von ca. 2000 KG ist ja auch nicht schlecht, somit ergibt sich ja auch noch einen gewissen Sicherheitsmarge.

Grüsse, Jan

Die zulässige Anhängerlast, ist das nicht gesetzlich geregelt und abhängig vom Leergewicht des Zugfahrzeugs? Ich glaube nicht, dass Borgward BX da besonders herausragen können, gegenüber vergleichbaren Fahrzeugen vom Gewicht her.

Schorsch, was die SUVs betrifft, ich hab den mal als Beispiel abgelichtet. Interessiert es jemand, der einen SUV kauft? Und der Trend ist ungebrochen. Von daher ist Borgward China dem Mainstream gefolgt. Wenn dann alles elektrisch wird, der Strom mit Kohle aus Asien erzeugt wird, ist die Welt wieder in Ordnung. Und die Staus haste auf dem Ruhrschnellweg und drum herum auch mit kleinen Autos.
Solange es geht, wird es so bleiben. Weil ich mach die Tür hinter mir zu, my car is my castle.
Gruß
Hartmut_STA

Hado schrieb: ....Was Borgward jetzt frei gibt an Last werden wir sehen schätze mal
1800 - 2200 kg

Gruß Harald

Das halte ich für eher Realistisch.