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2018- Nürburgring Classics

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2018- Nürburgring Classics

17 Juni 2018 06:58 - 17 Juni 2018 11:51
#28043
Testlauf für Le Mans

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Borgwardlaster-Bergedienst.
Letzte Änderung: 17 Juni 2018 11:51 von borgideluxe.
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Re: 2018- Nürburgring Classics

17 Juni 2018 07:36
#28044
Klasse Thomas, bitte mehr Bilder. Schorsch

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Re: 2018- Nürburgring Classics

18 Juni 2018 17:48 - 18 Juni 2018 20:17
#28076
Noch ein tolles Bild


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Letzte Änderung: 18 Juni 2018 20:17 von borgideluxe.

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Re: 2018- Nürburgring Classics

18 Juni 2018 21:50 - 18 Juni 2018 21:50
#28086
ich finde, so wie wir da aufgestellt sind mit Isabella, B 611 und B 555 ist das ideal.Und der Rennwagen ist doch das I-tüpfelchen. Da sieht jeder, was Borgward für eine tolle Marke war. Ich hoffe, das es da Interessiert gibt und die Szene bereichern. Shcorsch
Letzte Änderung: 18 Juni 2018 21:50 von B 2000 Diesel.
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Re: 2018- Nürburgring Classics

18 Juni 2018 22:50 - 18 Juni 2018 23:06
#28089
Hier der Artikel in Zwischengas mit einem guten Foto:

www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/N...ng-Classic-2018.html

www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/N...=bottomgalleryteaser

Und hier durch Zufall gefunden einige Fotos:

steffanie-rheinstahl-photography.tumblr.com/
Letzte Änderung: 18 Juni 2018 23:06 von rb1961.
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Re: 2018- Nürburgring Classics

19 Juni 2018 17:42 - 19 Juni 2018 19:25
#28102
Lieber Siggi, Peter und Jürgen! Danke schön, dass ihr Am Wochenende Leander einfach in die Mitte genommen habt! Wenn wir alte Autos durch die Zeit bringen wollen, dann müssen wir die Jugend begeistern! Ihr habt jemand sehr glücklich gemacht, und einen Vater stolz. Wir sehen uns in Le Mans!
(2. Foto von Jürgen Betz!)


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Borgwardlaster-Bergedienst.
Letzte Änderung: 19 Juni 2018 19:25 von borgideluxe.
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Re: 2018- Nürburgring Classics

20 Juni 2018 11:36
#28117
Hier ein Video:
www.youtube.com/watch?v=QMTjGZrklCs&feature=youtu.be

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Re: 2018- Nürburgring Classics

20 Juni 2018 17:30
#28120
...sehr, sehr schön - LIVE Mitfahrt im Le Mans Borgward!

Warum werden denn die Gänge so „durchgerissen“? Es geht doch erst mal noch um nichts, nur um das gewöhnen an den Wagen, oder?

Und - doppelkuppeln, mit der Drehzahl runter schalten würde viel mehr bringen, vor allem weniger Verschleiss, im richtigen Moment angewendet aber mehr Power, weil man schneller damit ist, die Leistung sofort ansteht....
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Re: 2018- Nürburgring Classics

20 Juni 2018 20:20
#28123
Lloyd LP 400 s schrieb: Warum werden denn die Gänge so „durchgerissen“? Es geht doch erst mal noch um nichts, nur um das gewöhnen an den Wagen, oder?

Und - doppelkuppeln, mit der Drehzahl runter schalten würde viel mehr bringen, vor allem weniger Verschleiss, im richtigen Moment angewendet aber mehr Power, weil man schneller damit ist, die Leistung sofort ansteht....

Uwe, dass Gleiche habe ich auch gedacht! :top:

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Re: 2018- Nürburgring Classics

20 Juni 2018 21:28 - 20 Juni 2018 21:29
#28125
Ich glaube nicht, dass wir da mitreden können. Oder ist schon mal einer von euch mit dem Wagen gefahren? Er wird schon wissen, was er da macht. Das ist keine Isabella und auch kein Lloyd.
Gruß Andi
Letzte Änderung: 20 Juni 2018 21:29 von andilin.
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Re: 2018- Nürburgring Classics

20 Juni 2018 23:24 - 20 Juni 2018 23:31
#28126
Andi, natürlich wird im Rennsport auf Material gefahren. Spezis schalten dabei sogar ohne Kupplung.
Aber hier geht es doch um nix. Warum also so auf´s Material gehen. Zumal es sich hier um ein äußerst seltenes Fahrzeug handelt. Das Borgward- Getriebe schnelles Schalten nicht mögen ist weitaus bekannt. Mich hat so mancher Schaltvorgang jedenfalls etwas verwundert.
Hast du schon mal ein Fahrzeug mit unsynchronisiertem Getriebe gefahren? Ich glaube das Uwe schon weiß wovon er redet, obwohl er keinen Rennwagen fährt. :ja:

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Letzte Änderung: 20 Juni 2018 23:31 von borgideluxe.
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Re: 2018- Nürburgring Classics

21 Juni 2018 08:24 - 21 Juni 2018 08:29
#28127
...der erste und dritte Fahrer schaltet nahezu perfekt, runter schalten mit Zwischengas und zweimal kuppeln. Beim raufschalten doppelkuppeln mit sehr kurzen Schaltpausen, - schön mitanzusehen.

Der Fahrer in orange sollte mal mit Fahrzeugen ohne Schalthilfen (fehlender Synchronisation) üben. Ideal wäre dafür tatsächlich ein 3-Gang-Lloyd-Getriebe, davon gibt es noch genug! Auch unsynchone LKW zu fahren sind gut für fehlendes Verständnis und ein Gefühl für weiches Schalten. (...muß ja nicht gleich im dichten Verkehr sein)

Oldtimer Grüße Uwe
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Letzte Änderung: 21 Juni 2018 08:29 von Lloyd LP 400 s.
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Re: 2018- Nürburgring Classics

22 Juni 2018 19:15 - 23 Juni 2018 01:28
#28157
Der Countdown läuft für Le Mans! Hansa RS wurde modifiziert, der Laster abgeschmiert, gewaschen und betankt. Nächste Woche folgt die Beladung und dann wird‘s Ernst! Die Spannung steigt...


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Borgwardlaster-Bergedienst.
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