Generator( Lichtmaschinen Spannhalter) Isabella P100

Vielen unbekannt wird sein, dass der Spannhalter im Laufe der Produktionszeit drei mal geändert wurde!
Die ersten, wohl für die 160W Lima hatten eine Matererialstärke von nur 3mm und brechen heutzutage mit den Drehstromlimas öfter mal entzwei.
Zweite Ausführung in 4mm Materialstärke, brechen auch ab und zu entzwei.
Erst die letzte Ausführung in 5mm Stärke scheint auf Dauer zu halten. Waren alles gestanzte Blechhalter.
Ich habe jetzt einige in 6mm V2a Material lasern lassen und an drei verschiedenen Anbau Situationen getestet.
Wer an so einem Spannhalter interessiert ist kann mir eine PN schicken, der erfährt dann alles weitere.

 
original 5mm.

 
Neufertigung 6mm
Die verschiedenen Anbau Situationen sind den verschiedenen Motoren und Lichtmaschinen geschuldet!

 
Anbau Motor 1

 
Anbau Motor 2

 
Motor 3 ungespannte Situation

 
Gespannte Situation
Anbau mit Gleichstromlima ist etwas anders, kann ich aber nicht zeigen, da ich keine mehr verwende!

 

  Hallo Hagen,

das sieht ja klasse aus. Der Hit wäre noch, wenn da noch Zähne mit reingefräst werden, für eine einfachere Keilriemeneinstellung mit einer Zahnschraube.
 

Hallo.
Leider kann man das nicht so genau lasern, das dann genau so eine verfügbare Schraube mit Zahnrädchen passt, die muss noch dazu erstanden werden.
Chrom-Nickelstahl fräsen ist nicht so einfach.
Das würde auch erheblich teurer werden.
Dann kaufe dir so einen Spannsatz bei VW, der ist dort auch nicht billig.

Hallo Lichtmaschinen Spannhalterfreunde 

Andis Idee finde ich nicht schlecht.
Aber.... lässt sich das bei den Borgward- Fahrzeugen umsetzen?
Ich glaube das nicht, denn es würde bedeuten, dass man den Spannhalter 
wegen dem Einbringen der Zahnflanken breiter machen müsste.
Dazu fehlt dann der Platz, zumindest bei der Drehstrom- Lima.

Ich denke mal das man mit dieser stabilen Neuanfertigung gut leben kann.
Das Teil braucht man nicht lackieren, da Chrom- Nickelstahl
und somit packt die Schraube auch besser und kann auf dem Lack
nicht weg schwimmen.

Meine Meinung.

Gruß 
Joachim

  Hallo,
 die Zahnflanke könnte man auch seitlich des Bügels anbringen. In dem Bereich wäre die Dicke des Bügels dann kein Problem. Beim BMW E30 ist das z.B. so (siehe auch angehängtes Bild oben mit der Schraube). Ich will ja Hagens Limabügel nicht schlecht reden. War nur so eine Idee von mir.

Hier vom VW T3

Alle wunderbar! Der Spannbügel kostet 39,00€, die Verstellschraube ca. 5,00€, plus 6,50 Versandkosten. Das sind Summa 50,00€ .
Das vielfache meines Spannhalters.
Nur so nebenbei erwähnt! Die heutigen Keilriemen werden aus Neopren und Textilfasern hergestellt.
Diese haben die Eigenschaft bei Erwärmung strammer zu werden im Gegensatz zu den früheren aus Kautschuk Textilfasern hergestellten und sich bei Wärme dehnenden Riemen.
Dadurch ist es viel seltener notwendig die Riemen nach zu spannen, weil sie nicht durchrutschen und Material verlieren.


 

... alles klar. War ja auch nur eine Anregung, Idee und Beispiele, wie man es machen könnte. Außerdem muss man ja nicht immer alles neu kaufen. Man könnte auch ein Spannschloss/Wantenspanner als Spanneinrichtung zwischen die Schrauben setzen, das kostet 7,20€. Ich wußte nicht, dass es hier nur ums Geld geht, sondern um Ideen.
Egal, lassen wir das. Und nochmal. Es geht hier nicht um das schlechtreden deiner Spanner (was kosten die denn überhaupt?), sondern um eine Idee, die ich kundtun wollte. Denn das Spannen des Riemens mit einem Montierhebel etc. finde ich nämlich recht ätzend.

Hallo Andilin.
Verstehe das nicht falsch! Habe mir diese Spannhilfen auch schon angeschaut.
Nur bei den Preisen die Lust verloren, da man sie ja auch noch anpassen muss.
Hatte ja schon erwähnt, das die Zahnstange nicht ganz so einfach hin zu bekommen ist.
Dazu kommt noch eine mindest Bestellmenge, sonst bekommst du was gehustet.
In technische Sachen wollen die meißten nicht viel investieren. Dann hast du 20 Stück machen lassen und bekommst nur 2 Stück verkauft.
Aber lasse dich nicht beirren und versuche es.
Ist natürlich alles Andere als Original.

Der 02 und 3 er, auch andere BMW haben diese Einstellung über die Zahnstange mit Einstellschraube zum spannen des Keilriemen.
Sind bei Autoverwertern für kleines Geld zu kriegen.
Müssen dann aber für Borgward angepasst werden.
Gruß Karl

Hallo,
der Halter ist spitze ! 
vor allem aber stabil.
Bei der Montage kommt es immer auf die Lichtmaschine an.
Bei dem Combi ist ein Hella Drehstrom-Lichtmaschine verbaut, da ging es Problemlos.

 

Bei der Limo ist eine Bosch- Lima verbaut, die aber eigentlich zu groß Dimensioniert ist.
(es reichen 30 bis 45 Ah bei 12 Volt)
Den Halter musste ich etwas biegen, weil ich sonst an die Lamellen der Kühlung gekommen wäre.

 

Ansonsten sind die Halter absolut stabil.
Da sie aus Chrom- Nickelstahl sind, braucht man sie nicht zu lackieren. 
Die Lima sitzt damit fester und kann nicht über den Lack wegschwimmen.

Gruß
Joachim

 

Hallo. Sind alle weg!
Wird auch nicht nachgelegt.

ich hab von Hagen denLimahalter erworben.  Bin total zufrieden.   Schorsch