"ResTÜVration" Isabella Cor-nbi.

Moin Paul,

zum Einstimmen habe ich mir gerade Dein Video angesehen, da das Thema Hinterachse auch Heute bei mir anstand.
Erstmal muss ich sagen, dass ich ein wenig neidisch gewesen bin, das Du mehr oder weniger gut alle 8 Schrauben der Schubstrebenlagerung abbekommen hast. Mein Combi hat dagegen jegliche Chance verweigert, überhaupt auch nur eine Schraube loszubekommen. Da das Bodenblech darüber sowieso neu musste, bin ich wenigstens noch zum Absägen dran gekommen.
Na ja, das sind eben die Tiefpunkte bei der Renovierung.

Als "Belohnung" gingen die Muttern zur Befestigung der Streben an den Achsrohren auch nicht los. Selbe Methode also, wie bei Dir

Heute habe ich das gelassen gesehen. Die Streben kommen ja eh in den Schrott.

Man sollte später aber zwingend drauf achten, Schrauben, Muttern, etc. von guter Qualität (oder eben die originalen) zu nehmen, sonst hat man den Spaß schnell wieder. Ich bin manchmal erstaunt, wie gut sich an anderen Stellen 63 Jahre alte Schrauben durch bloßes behandeln mit der Messingbürste z. B. wieder aufbereiten lassen.

Gruß

Oliver

@andilin Mein neuer Werkzeugkasten hat sowas... Vlt sollte ich das dann mal benutzen. Von einem größeren Hebel nehme ich normalerweise eher Abstand, bisher hat der nur die Köpfe abgerissen. Klopfen mit dem "Whacky-go-lucky-stick" aka Hammer hat bei den rostigen Stellen immer bestens funktioniert.

Ui da fühle ich mich geehrt, auch wenn ich nochmal betonen muss: Bei 90% von dem was ich tue tue ich das ohne fundieertes Hintergrundwissen. :engel:
Ja das war echt eine Erleichterung, dass die so widerstandslos rauskamen. Ich bin generell erstaunt, wie "freiwillig" sich die Schrauben im Durchschnitt herausbewegt haben.
Ich hab auch wenn möglich die Originalen wieder verbaut. Nur die von den Deckeln waren einigermaßen kaputt, deshalb die frischen, verzinkten. Die guten 10K Schrauben hab ich aber noch in meinem Kleinteilefundus behalten.

LG Paul :rose:

Für die Kurzweile:

"Rostschutz":https://www.youtube.com/watch?v=WnwwCactdV8
Pedale: www.youtube.com/watch?v=o7usjgYlESw

und wenn ihr sehen wollt, was mir letztes Jahr so auf den Hin- und Herfahrten zur Technoclassica so alles passiert ist, mein Dashcam-Video mit vielen Szenen von damals ist heut nach einer Nachbearbeitung wieder online gegangen.
www.youtube.com/watch?v=JWxDK8gkRXc
Die Laterne hat der eine morgens bei der Parkplatzsuche mitgenommen, wo ich dann den ganzen Tag Angst hatte mein Auto wird abgeschleppt. Ich hab nämlich auch dahinter ihm im Parkverbot gestanden. :teufel:

LG Paul

Hallo Paul,
was ist denn am rechten Auge passiert??? Reparatur am BORGWARD???

Liebe Grüße
Manfred aus NRW

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID definiert in der Kunena-Konfiguration.Hallo Paul,
danke für deine Videos, aber leider muss ich jetzt mal wieder super schlau sein. Aber das muss sein, finde ich.

Bitte setze dir beim Arbeiten mit der Drahtbürste mit Maschine unbedingt eine Schutzbrille auf. Die Drähte der Bürste fliegen überall herum.
Mein Vater durfte sich vom Augenarzt schon einen Draht aus dem Auge ziehen lassen. Glaube mir, das war nicht witzig.

Noch ein Tipp. Kauf dir einen schönen Topf von dem Rostschutz (siehe unten) und Pinsel. Damit hast du einen super Rostschutz und es ist auch noch günstiger, als die ganzen Spraydosen. Der dünne Lackfilm aus den Dosen hält nur von heute bis übermorgen und ruckzuck ist der Rost wieder da.
Gruß
Andi

was ist denn am rechten Auge passiert??? Reparatur am BORGWARD

Die Kamera fängt alles ein Ja eventuell bin ich damit länger durch die Gegend gelaufen und hab mich zum Affen gemacht. Im Youtube-Vorschaubild, neudeutsch "Thumbnail", hab ichs sogar wegretuschiert :musik:

aber leider muss ich jetzt mal wieder super schlau sein

Danke, das will ich doch bezwecken Ja bei umlaufenden Geräten, wo viel kinetische Energie frei wird, sollte man besser was über die Augen tun. Hab ich da offensichtlich im Workflow vergessen. Nach dem Kommentar achte ich aber bestimmt besser drauf. Also vielen Dank

Und ja genau sowas wäre das richtige Zeug gewesen. Ich notier mir das, und das nächstemal wird sowas benutzt. Ist auch schonender für den irgendwann müde werdenden Zeigefinger.

LG und danke :rose:
Paul

www.youtube.com/watch?v=jViD_3o96nM Die Vorderachse wandert wieder ins Auto :musik:
LG

www.youtube.com/watch?v=4ZX0fS2EXJ4 Zusammenbauen und einbauen Hinterachse :)

LG Paul ^^

horsepowerart schrieb: www.youtube.com/watch?v=4ZX0fS2EXJ4 Zusammenbauen und einbauen Hinterachse :)

LG Paul ^^

Echt nette Videos! Grüße. Miss Daisy

www.youtube.com/watch?v=GFXzbD7bABo

Hier jetzt das basteln am Motor. Hab zwischendurch nicht gepostet, aber dioe Videos findet ihr auf meinem Kanal, und ihr werdet auch über deren Erscheinen benachichtigt, wenn ihr den "Abo"-Knopf drückt und dann die kleine Glocke daneben aktiviert.

Ich kling schon so wie ein Influenzer :'D Schrecklich

LG Paul

Ich weiß nicht ob ihr es gesehen habt, nach der Videopause durch den Unfall-Tod meiner kleinen Schwester hab ich wieder angefangen Isabella Videos auf Youtube zu packen. Genauso hoffe ich, dass ihr euch über das der Rhombus-Weihnachtsausgabe beigelegte Jahrestreffenvideo freuen werdet -
Vielen Dank an alle, das Jahrestreffen hat mir sehr viel Ablenkung und Freude bereitet :kuss: :rose:

Hier nochmal Links zu den neuen Videos:
Folge 16, letzte Arbeiten vor dem ersten TÜV-Termin: youtu.be/S_J7EQTOwiY
Folge 17, umstellen in eine neue Garage, nachdem es- Überraschung - keinen TÜV gab: youtu.be/bd_WFPWGXXI
Folge 18, ich fange an Mängel zu beheben: youtu.be/3Y78peWl-2Q
Folge 19, ich tausche wild Kotflügel: youtu.be/fcoGi5xQRLs
Folge 20 kommt am 17.Dezember Danke für ein Abo und das Aktivieren der Glocke, wie man so schön sagt

LG und fahrt vorsichtig
Paul

PS: Achso und für die Vollständigkeit das Video aus dem anderen Thread - so schnell kann einem das Heck weggehen:
youtu.be/fBxtvqt8zOk

Moin moin,
Hallo Paul, ich weis garnicht so recht was ich so schreiben soll.
Aber es freut mich mal wieder was von Dir zu hören ( eigendlich lesen)!
Und die Videos von Dir sehe ich auch immer wieder gerne.
Gruss Matthias

Alles,alles Gute Paul.Vielen Dank für die Videos.
Beste Grüße...

H.Metz

Hallo Paul,

schließe mich gerne an, schön mal wieder was von dir zu hören.
Für deine Bremsbelagserneuerung anbei noch die Einstellanweisungen nach dem Wechsel.
Die für die HA findest du ja im Handbuch. Die für die VA zwar auch, aber die hat jemand freundlicherweise mal neu erstellt und möchte ich dir somit empfehlen, da sie gut eingängig ist.

Dann mal allzeit gute Bremsungen

 

 


Schraubergrüße

Rolf

Hallo Rolf,
wenn ich die Anleitung richtig interpretiere, dann scheint sie für die Alubacken zu sein. Zumindest hab ich keine unteren Exzenter. Ich hab es letztes Mal wie beim Käfer gemacht:
Exzenter (in die richtige Richtung) drehen bis das Rad fest ist, dann minimal zurückdrehen, bis es gaaaanz leicht schleift.

Lg Paul

wichtig ist ...dass du immer vom zylinder wegwärts zudrehst ... wird oft falsch gemacht ! 

Hallo Paul,

auch die vordere Bremse mit Stahlbacken ist eine Duplex- Bremse.
D.h. die Exzenter immer in Fahrtrichtung "fest" drehen wie auf der Beschreibung von Rolf zu sehen ist.

Gruß
Joachim

Nochmal kurz und knackig:
Ich suche für meinen Isabella Combi (überziehe schon seit März TÜV):

Stahlbacken für die Vorderachse. (ab Modell Ende 1960, d.h. 14 Nieten statt 9, keine Öse für Exzenter)
Auch ohne Bremsbeläge/ in schlechtem Zustand, will sie dann selbst neu belegen.
Nicht im AT, außer jemand kann gegen einen Satz Alubacken tauschen, was meinem Budget natürlich entgegenkommen würde.

(Hintere hab ich schon auf Kleinanzeigen gekauft, darum nur noch Vorderachse)

LG Paul

Hast eine PN

Moinsen
Dank den Trommeln von unserem Webmaster, Musikfridos (und Ebays) Backen und den Belägen von Matz Autoteile ziehen meine Bremsen wieder perfekt gerade. Und in Kombination mit Achsvermessung, neuen Scheinwerferspiegeln neuer Kupplung von Jan, frischen Reifen und neuen Wischerblättern:
 

Vorgestern hab ich die Prüfung im Ersten Anlauf bestanden. Völlig ohne jegliche Mängel
Letztes Wochenende übrigens 769 km Roadtrip die Mosel entlang, dann nochmal 800km Autobahn in die Heimat zum TÜV und zurück völlig Problemlos - Letzteres konstant mit 110-120 kmh und 7,9 Litern/100km, was die Isa zum sparsamsten Auto meiner Flotte macht.
Kommendes Wochenende dann nochmal 700 km zu den Kaiserslautern Classics.

Ich bin erleichtert dass die Gute so Zuverlässig ist, weil die Uni mich momentan gut einspannt, und ich an meinen Anderen schon fröhlich genug am Rumreparieren bin....
Die Saison kann weitergehen.

Liebe Grüße
Paul