Restaurierung Mister Carl hat begonnen - Hansa 1500

Miss Daisy schrieb:

Langsam aber stetig geht es voran… echt viel Arbeit den verpappten Dreck zu lösen…

 

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Dabei habe ich festgestellt, dass der Tachometer nicht mehr funktionieren kann…
Hat jemand ein Ritzel für den Hansa herumliegen?

 

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Dabei habe ich festgestellt, dass der Tachometer nicht mehr funktionieren kann…
Hat jemand ein Ritzel für den Hansa herumliegen?


Hallo.
Ich habe beobachtet, das fast bei jedem Hansa Getriebe das Ritzel abgenutzt ist.
Vergleiche das mal mit dem Isabella Ritzel.
Das sieht mir auf den ersten Blicken gleich aus.
Man könnte auch das Antriebsrad auf der Getriebeabtriebswelle gegen eines von der Isa tauschen.

 

Vielen Dank. 
Das habe ich bereits versucht. (Mittleres Bild)
Der Ritzel-Durchmesser von der Isa ist viel größer und die Gesamtlänge kürzer. Darüber hinaus ist das Loch für die Aufnahme mit dem Gewinde beim Hansa größer. Es passt leider so gar nichts zusammen. Leider ….

Grüße. Jclaude 

Dann gibt es ja heute die Möglichkeit, das Teil zu drucken.
Müsste halten, da beim VW Bus und LT/1 diese Ritzel aus Pa 6 sind.

Daran habe ich bereits gedacht... danke. PA6 oder PA12 glaube ich sind zu weich... wenn das Ritzel zugänglicher wäre, könnte Polyamide meine Wahl sein... ich habe einiges an Erfahrung mit Titan, VA und Inconel... Metalldruck schafft bereits 200 my deshalb wäre das meine präferierte Option... glatt polieren kann ich das auch. Ich werde entsprechend berichten.

Grüße, Miss Daisy

570,-- Mark für eine Druckplatte ? Geht es denen noch gut ? Nicht druckreif, was ich denen geantwortet hätte...lieber ein paar Monate suchen - aber d i e s e n Preis hätte ich niemals bezahl( en können )t.

Ja, Metalldruck ist klar vorzuziehen.
Da ja diese Hansa Tachoantriebe schwach ausgelegt sind.
Bestünde noch eine andere Möglichkeit!
Dieser original Welle das Ritzel auf Wellenmaß abzudrehen, ein Isabella Ritzel  Rückwärts auf Presspassung Hohlbohren, anschließend
über die originale Welle mit Loctite Füge, Welle,Nabe verpressen.
Vorher die Antriebsritzel vergleichen!
Dazu braucht man nur das Tachogehäuse des Getriebes abzunehmen und den Laufring des Rollenlagers zu ziehen.

 

Ich glaube DM haben wir nicht mehr oder habe ich etwas nicht mit bekommen

So ist es leider. Ich wollte damit aufzeigen, wie hoch der Betrag in Wirklichkeit ist - er klingt selbst in " Euro " noch sehr hoch, aber ich dachte, es sei verständlich, worauf es mir dabei ankam.

Wer suchet, der findet… muss Gottseidank nichts im CAD Konstruieren damit ich 3D-Drucken kann. 
Konnte ein Original Ersatzteil auftreiben … 
Glück darf man haben…
Mr. Carl grüßt entsprechend…

 

Toll, Glückwunsch 

Kupplungsscheibe erneuert. Kupplungsplatte gereinigt und Zahnkranz gedreht….

 

 

 

Einige Teile habe ich bei Treckergarage gefunden. 

Grüße. Jclaude 

Ersatzteile für Mr. Carl sicher gestellt…

 

 

 

Ich hoffe doch sehr - daß Du das Auto nicht zerschneidest oder so...sieht durchaus rettbar aus.
Herzliche Grüße !

Retten kann ich leider nur die Teile. Chassis durchgebogen und -gerostet. Sehr viel Rost obwohl es angeblich 40J. in einer Scheune stand. 

 

 

So lange ein Wagen noch rudimentär zu erkennen ist, besteht Hoffnung....um jeden Hansa ist es sehr schade. Ist das ein 1800er Dreigang ?
" Scheunen " sind immer so eine Sache...
Herzliche Grüße

... naja wenn er den Wagen als Teilespender für seinen Wagen gekauft hat, macht es ja eher keinen Sinn darüber nachzudenken, ob er zu retten ist oder nicht. Ist eben ein Teilespender, der für ein anderes neues Leben seine Teile hergibt.

andilin schrieb:

... naja wenn er den Wagen als Teilespender für seinen Wagen gekauft hat, macht es ja eher keinen Sinn darüber nachzudenken, ob er zu retten ist oder nicht. Ist eben ein Teilespender, der für ein anderes neues Leben seine Teile hergibt.

Nicht zwangsläufig - denn auch " Reste " muß man ja nicht wegwerfen.

Jean Claude, ich beneide Dich, allein schon um den Platz, den Du zur Verfügung hast, um Dein neues Projekt zu vollenden.
Viel Freude dabei.

Vielen Dank Frido. 
Tatsächlich habe ich einiges an Platz aber nicht genug in der Höhe. 

 

Hallo,hast Du schon eine neue Kopfdichtung? Ich habe in Wien für meeinen 1500 Combi 1952 miit 52 PS neue Dichtungen machen lassen, die Firma hat die Maße gespeichert ( war mit Motoorblock, Kopf und alter Dichtung da) und kann auf Abruf nachproduzieren. Achtung, der 48PS Motor hat eine andere Dichtung! Grüße Thomas